vanne thermostatique

NGK · Message par **NGK** » 24 janv. 2007 14:10

ou plus communément " carlostat"

au bout de six ans il est recommandé de le changé

pour evité de cramer le joint de culasse prace qu'il reste fermer ou de ne

ou de ne plus avoir de chauffage l'hiver parce qu'il reste ouvert (pas bon pour le moteur à moyen terme ).

la question est : savez vous ou il est placé sur nos MR?

des fois on le trouve sur la culasse et d'autre à l'interrieur de la durite

en sortie de culasse .

si celui-ci est dans cette durite sur nos MR il peut etre placé à l'arrie

re comme à l'avant .
Enfin si quequ'un la changer merci de me renseigner.

Dieamond · Message par **Dieamond** » 24 janv. 2007 14:11

sur la droite du moteur, a cote de la pompe a eau, depose du moteur semi obligatoire

faut au moins sortir la boite pour pouvoir pencher le moteur et y acceder

arnaud39 · Message par **arnaud39** » 24 janv. 2007 14:20

Dieamond a écrit :sur la droite du moteur, a cote de la pompe a eau, depose du moteur semi obligatoire

faut au moins sortir la boite pour pouvoir pencher le moteur et y acceder

ah ouai quand meme j'allais lui dire le demonter et l'essayé dans de l'eau chaude voir si il se declanchait toujours a la bonne température
mais là ca fait beaucoup de demontage pour un essai :shock:

Dieamond · Message par **Dieamond** » 24 janv. 2007 14:34

c grave merdique

Message par **RADA and dr RADA** » 24 janv. 2007 14:52

Vue de face (l'avant de la voiture dans le dos)

Vue de coté en ayant supprimé la pompe à eau

La pompe à eau en prime

NGK · Message par **NGK** » 24 janv. 2007 19:29

bravo toyota ,on devrait toujours pouvoir accéder facilement à une pièce d'usure comme le carlostat .
normalement je change cette pièce preventivement.
ben la ça attendra !
pour le test dans la casserolle ça marche mais on ne controle pas le temps
d'ouverture et de fermeture de la vanne .
le temps de monter en T° d'un moteur doit etre rapide et se stabiliser pour réguler ensuite à 90°c.
ps:la photo est top :on reconnait bien la bestiolle incriminée.

Message par **Cyril** » 25 janv. 2007 10:55

Moi, j'y suis au 6 ans
Je savais même pas qu'il fallait le chnager (j'savais même ce que c'était d'façon :p)
Mais si c'est aussi chiant que ça, j'vais faire l'impasse

, j'ai pas envie lde l'emmener chez Toy pour ça (pas envie de l'emmener chez Toy tout court d'façon)

arnaud39 · Message par **arnaud39** » 25 janv. 2007 11:06

par contre sa fait plaisir de voir que la poulie de la pompe a eau est en acier car sur alfa ( sa c'est pour dieamond)
les palmes sont en plastique et sa se desertie c'est ce qui c'est passé sur mon alfa..

Actarus · Message par **Actarus** » 25 janv. 2007 12:20

arnaud39 a écrit :par contre sa fait plaisir de voir que la poulie de la pompe a eau est en acier car sur alfa ( sa c'est pour dieamond)
les palmes sont en plastique et sa se desertie c'est ce qui c'est passé sur mon alfa..

un peu HS...:
Alfa il se sont ameliores en qualite percue (et l'interieur est pas mal c'est vrai), mais sous les jupes des demoiselles Alfa, il reste des progres a faire: meme sur le coupe GT, le pot est en vulgaire tole..et meme pas un embout chrome pour cacher la misere..

Pfffffffff · Message par **Pfffffffff** » 26 janv. 2007 00:21

Dieamond a écrit :sur la droite du moteur, a cote de la pompe a eau, depose du moteur semi obligatoire

faut au moins sortir la boite pour pouvoir pencher le moteur et y acceder

HS

Y as des caisse merdique a souhait comme ca.

Ex espace V6 depose du moteur pour changer la bougie du milieu

certain embrayage necessite une depose moteur pour pouvoir le changer

je sais plus sur quelle voiture c etait , depose du capot pour demonter le bras d essuies glace

Depose sur certain modele du PC , de la calandre , et du phare pour changer une ampoule

et des pire encore

J ai pu rencontrer un ingenieur des bureaux d etudes automobile, et lui ai demandé pourquoi des fois c etait aussi mal foutu , si ca les amusais qu on se fasse chier a l atelier

reponse

On n a pas concues les voiture pour qu elle soient demontées mais pour rouler

prends ca l ingenieur :smt097

Dieamond · Message par **Dieamond** » 26 janv. 2007 00:28

Pfffffffff a écrit : certain embrayage necessite une depose moteur pour pouvoir le changer

Le MR

Depose sur certain modele du PC , de la calandre , et du phare pour changer une ampoule

le TT, 100e pour une ampoule

J ai pu rencontrer un ingenieur des bureaux d etudes automobile, et lui ai demandé pourquoi des fois c etait aussi mal foutu , si ca les amusais qu on se fasse chier a l atelier

reponse

On n a pas concues les voiture pour qu elle soient demontées mais pour rouler

mouais ca a tendance a changer

les TCOO des voitures sont serieusement considerees par les entreprises qui renouvellent leurs flottes, ce qui explique que les constructeurs reserrent les differents forfaits (je defie quiconque de changer un embrayage de MR en 5h30 ou meme des plaquettes arrieres en 30min :p)

ce genre de details de reparation est aussi pris en compte par les assurances

par contre, ben quand y'a pas la place, y'a pas la place, je pense notament aux ampoules de phares, j'en ai bien chie, et j'ai les mains bien griffees apres le changement de l'Alfa

Pfffffffff · Message par **Pfffffffff** » 26 janv. 2007 00:38

Dieamond a écrit :
Pfffffffff a écrit : certain embrayage necessite une depose moteur pour pouvoir le changer
Le MR

faux je l ai fais sans depose moteur, bon en bien plus de 5h30, par terre avec des chandelle et un cric uniquement des outils aussi , d ailleurs putain qu est ce que c est serré fort d origine chez toy, j ai tordu un cliquet quand meme!!!!

J ai pu rencontrer un ingenieur des bureaux d etudes automobile, et lui ai demandé pourquoi des fois c etait aussi mal foutu , si ca les amusais qu on se fasse chier a l atelier

reponse

On n a pas concues les voiture pour qu elle soient demontées mais pour rouler

mouais ca a tendance a changer

les TCOO des voitures sont serieusement considerees par les entreprises qui renouvellent leurs flottes, ce qui explique que les constructeurs reserrent les differents forfaits (je defie quiconque de changer un embrayage de MR en 5h30 ou meme des plaquettes arrieres en 30min :p)

ce genre de details de reparation est aussi pris en compte par les assurances

par contre, ben quand y'a pas la place, y'a pas la place, je pense notament aux ampoules de phares, j'en ai bien chie, et j'ai les mains bien griffees apres le changement de l'Alfa

c etait une rencontre en 2001 depuis ca a un peu evolue c est vrai