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Voila j sui actuellement en train de me faire une admi avec gaine dans l entree d air latteral

Et je voudrais savoir pourquoi apres avoir tout demonter je n'ai pas comme sur mes anciennes celica avec le meme bloc besoin d'un reniflar ou d un raccordement sur la durite

Explication en photo voici ce dont je vous parle sur les celica t23



Voila ce dont je vous parle c une mini durite qui part du moteur pour se loger dans la boite a air d origine
Pour nos celica deux options s offre a nous soit de mettre un reniflar soit de raccorder cette durite a l admi


Es ce qu il y en a une sur les mr SVP ?

Non, sur les MR il n'y a pas cette petite durite. Il y a juste l'arrivée d'air, ce qui simplifie les choses

cow_boo a écrit :Non, sur les MR il n'y a pas cette petite durite. Il y a juste l'arrivée d'air, ce qui simplifie les choses

+1

pour plus de précisions regarde la :

http://www.mrs-passion.com/forum/viewtopic.php?t=1302

:wink:

Réaspiration des vapeurs d'huile si je ne m'abuse ?
Ca sert pas grand chose hormis la dépollution.

Il me semble qu'on a un reniflard sur le MR.
D'ailleurs, si je me rapelle bien, Dab vouliat mettre un récupérateur d'huile pendant un temps (me rapelle plus si il l'a fait ou pas)

Vu ce quil consomme m'étonne pas qu'il veuille la récupérer !!!! :-D

Merci a vous de l'info j ai bientot fini mon admi et demain je vous balance des tofs :-D