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Voilà quand je fais chauffer le MR le matin, +- 5 à 10 min, lorsque je m'installe au volant, le pied sur le frein et j'enclenche la marche arrière, bin là rien impossible de rentré en mode R.
Donc obligé de coupé et redémarre la bête, freiner passer la 1° puis la marche arrière.
A votre avis ? C'est du vécu ?

ça ne m'est jamais arrivé...

deux questions pour commencer: quelle année, le SMT (ou plutôt: as-tu changé l'ECU déjà?) et as-tu vérifié le niveau du liquide hydraulique (la pompe est bien enclenchée quand tu montes dans le MR et elle s'arrête au bout de combien de temps?

troisième question subsidiaire: dans quel état est ton embrayage?

et puis d'autres viendront avec les pros: synchro de MA (je crois que la MA est syncho mais je ne mets pas ma main à couper), huile de boite... j'en oublie sans doute...

tu as essayé de donner un coup de gaz pour voir si jamais ça passait?

si tu laisses enclenché en MA, ça ne passe JAMAIS (ou tu as toujours déclaré forfait au bout de quelques secondes)?

dans l'ordre 2001, pas changé, liquide ok, oui d"s que tu ouvre la portierre et elle tourne +- 20 sec, un peut naze.
oui apres un pelltée dans les gaz ca passe tous seule.
non elle ne passe pas même apres 2 min

Demain tu essai de passer la 3 eme et après la marche arrière et en principe elle va passé en faite ton disque reste coller début un embrayage fatigue je te conseil de la prépare le soir pou repartir le matin

virus a écrit :Demain tu essai de passer la 3 eme et après la marche arrière et en principe elle va passé en faite ton disque reste coller début un embrayage fatigue je te conseil de la prépare le soir pou repartir le matin

He, oui mais, il met inposible de passer la 3° a l'arret c'est une boite séquentiel :-D , la 2° ok mais elle ne passe pas non plus pas plus que la 1°. merci quand même :smt119 .

ha oui merde je s avais pas pour ta boite sequentiel et la je suis novice desoler

bon courage :?

OK merci problème résolu . Manque de pression dans la pompe, ( lutin de joint qui est foutu) donc remplacement du joint et c'est reparti . :-D

ten mieux c'est une panne qui coute pas cher!