MRS-Passion.fr

J'ai créer ce topic histoire que ca ne pourisse pas les topics des autres pour m'aider dans mon projet car on ne peut pas tout savoir et je préfère me renseigner en bonne et du forme que de faire des conneries ou acheté des choses qui ne me serviront à rien... :evil: .Et puis ca peut toujours servir à d'autres :wink: .

Voila la petite série du moment:

1°-Est t'il légal de repeindre l'intérieur de ses phares? (J'ai vu sur d'autres topic que c'est possible de peindre le fond comme sur cette photo:

mais moi je voudrai aussi repeindre les contours (Internes?Externes?) facon paupières comme ici:


2°-Je voudrai savoir ou me procurer un badge pour volant Midship Runabout (Un lien précis svp?) ?


3°-Quéstions de newbie (Et oui encore à mon age) Mon MR étant à prèsque 60 000km est ce qu'avec ma double sortie Rémus il faut quand meme changer les pré-catas (Mais pas maintenant) ?

4°-Quel est le pot qui à le bruit (Pas forcément la puissance ou la masse) le plus ressemblant à ce qui se fait chez Porsche?

Merci à vous pour ces 1ères infos :wink:

1 - non et non... il est illegal de toucher a ton eclairage

2 - je sais pas si ca se trouve encore

3 - les precatas sont dans le collecteur, ca se change pas, ca se vire,ca coute rien, juste 3h de temps

4 - le tiens, le TTE/Remus, surtout avec un travail sur les catas

pour les badges de volant, tu peux en trouver en envoyant un MP à xdesign sur SC

tu trouveras pas mal d'infos ICI

Merci pour vos 1ères réponses :wink:

Sur les phares je réprécise ce ne sont pas les optiques que je veux peindre mais un contour intérieur et extérieur comme les photos,d'ailleurs dans le post que j'ai retrouver Dab avait dit qu'il comptait lui aussi peindre l'intérieur comme la photo dans son projet (Du coup il a abandonner à cause de ca?),de plus Arnaud a bien peint ses feux arrières alors est ce qu'il serait dans l'illégalité? :-D

J'ai fait la demande pour le badge :wink:


HS rapide:J'éspère que ca va le faire pour toi le MR noir Die :wink:

Dieamond a écrit :1 - non et non... il est illegal de toucher a ton eclairage

2 - je sais pas si ca se trouve encore

3 - les precatas sont dans le collecteur, ca se change pas, ca se vire,ca coute rien, juste 3h de temps

4 - le tiens, le TTE/Remus, surtout avec un travail sur les catas

Je voulais en savoir plus si possible pour la 4ème réponse du moins pour le "avec un travail sur les catas".Il faut faire un réglage particulier ou acheter quelque chose pour que le bruit ressemble (Entre guillemet) à ce qui se fait chez Porsche?
Qutte à faire mon boulet je préfère demander étant donné que j'ai vu que le GB PPE se fini le 25 février alors si je dois commander un truc autant le savoir avant... .

bein franchement c'est une toyota qu'on a donc t'arrivera jamais a avoir un bruit qui ressemble a porsche :wink:
apres si tu veux faire un beau bruit ta le c-one en 4 qui peux rappellé un peu le bruit de certaines porsches ou si tu veux faire un gros bruit bein ta la solution d'echappement libre qui peux rappelé aussi le bruit de certaines porsches :-) :-)

arnaud39 a écrit :bein franchement c'est une toyota qu'on a donc t'arrivera jamais a avoir un bruit qui ressemble a porsche :wink:

c'pas le soucis que c esoit une toyota, c que c un 1.8L surtout :p

:-D
ça veut rien dire "buit qui resemble à une porsche"...
Et d'un point de vue général, vaut mieux assumer pleinement son MR avec ses qualités/défauts qui lui sont propres plutôt que d'essayer de ressembler à je ne sais qui...
C'est mon avis perso ça, c'est comme dans la vie quoi...

Cyril a écrit ::-D
ça veut rien dire "buit qui resemble à une porsche"...
Et d'un point de vue général, vaut mieux assumer pleinement son MR avec ses qualités/défauts qui lui sont propres plutôt que d'essayer de ressembler à je ne sais qui...
C'est mon avis perso ça, c'est comme dans la vie quoi...

+1 !

Moi je disais ca c'est juste pour savoir à quoi corréspond "le travail sur les catas" précédemment cité :wink: .

a part les exploser pour les enlever complètement, y a pas grand chose à faire comme "travail" sur les précatas

Gordon Shumway a écrit :a part les exploser pour les enlever complètement, y a pas grand chose à faire comme "travail" sur les précatas

Ah pré-catas et catas c'est la meme chose?(Quand on est novice en mécanique on si perds un peu... :oops: ).

Pourtant pré veut dire avant donc je pensais qu'il y avait peut etre une pièce à réglé ou à acheté pour la monté avant les catas d'ou le mot "travail" plutot qu'"éxplosé" :lol: .
Si c'est juste les éxplosé ca devrait aller ca sera fait prochainement de toute facon et si ca peut amélioré un peu le son tant mieux... (J'imagine que sans les pré-catas l'émanation de gaz doit etre un peu plus rapide et plus importante vu qu'elle n'est pas ralenti par un tiers):-D .

non effectivement pré-cata et cata, c'est pas la meme chose:
- pré-cata: dans le collecteur au nombre de 2, à virer purement et simplement
- cata: pièce à part entière, 1 seul élément, à remplacer par un cata sport (haut débit) ou un tube

en effet, j'avais lu un peu vite la réponse de Die...

Gordon Shumway a écrit :non effectivement pré-cata et cata, c'est pas la meme chose:
- pré-cata: dans le collecteur au nombre de 2, à virer purement et simplement
- cata: pièce à part entière, 1 seul élément, à remplacer par un cata sport (haut débit) ou un tube

en effet, j'avais lu un peu vite la réponse de Die...

Ca me rassure je ne suis pas complètement débile alors :-D .

Donc j'attends la réponse de Monsieur Die alors ou d'autres (Comme Gordon :-) ) si ils peuvent m'aider sur ce qu'il a voulu dire (Evidemment je me doute que je n'aurai jamais un bruit quasi identique à une vraie Porsche,j'ai demandé "ressemblant" :wink: ).

qu'il a voulu dire? tu peux redessiner le contexte stp parce que là je suis plus