MRS-Passion.fr

Bonjour,

j'essaie de retirer le fusible 100A qui en dans la boîte à fusible du bloc moteur et je ne parviens pas à le retirer...pas moyen de l'enlever...j'ai l'impression qu'il est retenu par le bas...et je ne souhaite pas trop tirer pour rien casser...quelqu'un a-t-il déjà retirer ce fusible...ou savez vous comment le retirer???

Après réflexion et observation attentive de la boite à fusible :shock: , je pense qu'il convient pour extraire ce fusible de retirer la coiffe intérieur qui est serrée par un écrou :idea:, J'y retourne et vais donc tenter l'opération délicatement 8) , NOTA : si aux journaux demain matin un homme est trouvé mort allongé à côté de sa voiture dans un parking sous-terrain un fusible à la main , bah ce sera moi :roll: ...bon j'y vais

Avec du 12V tu ne risques pas grand chose :-D

Par contre un fusible de 100A :shock:

Voila...l'opération chirurgicale a réussie...Après l'échec d'hier soir...J'ai essayer de retirer le fusible 100A avec un ami...et on a....réussi... :evil: . Bon alors pour la petite histoire...

Batterie HS
démarrage au cable avec Inversion de cosse la semaine dernière avec quelques étincelles :rolleyes: ,
Grillage du fusible 100A et du fusible Circuit d'allumage,
Réparation des Fusibles...
Démarrage au câble (ce coup ci dans le bon sens) 8),
Vroum Vroum la voiture démarre...

Petit Conseil : si un jour il vous faut changer le fusible 100A qui aurait grillé, ce fusible ne se retire pas comme les autres fusibles, ce fusible est vissé...donc cela sert à rien de tirer comme un malade pour le virer :evil: , mais mais il faut retirer la coiffe intérieur en virant l'écrou , et en la soulevant...en virant les clips sur chacun des côté...une fois levée...vous pouvez dévisser le fusible qui est attaché par 2 écrous...et Voila le tour est joué

Bonne nouvelle.
je peux passer jeudi soir.