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Hello,

Je sais que le sujet jante/pneus a été traité mainte et mainte fois.
J'ai également consulté la bible.

Mais ma question n'est pas là, ma question est la suivante :
Des personnes ici ont des jantes en 17" ? Pas trop de perte en accélération ?

Voilà enfait les jantes que je veux sont en 17x7 ou 17x7.5, je suis pas trop sûr qu'il fabriquent encore le 17x7, bref, l'ET est de 42.

Je pensais donc monté du 205/40/R17 à l'avant ce qui fait +6mm en hauteur
et du 215/40/R17 à l'arrière ce qui va faire +9mm en hauteur

Mais je sais que plus les pneus sont larges à l'avant, plus la direction est difficile. Avec du 205 à l'avant ca va pas trop gêner ?
Et puis le compteur va pas être trop fausser ?

Je demande car j'vais pas acheter des jantes et après me dire merde j'ai perdu en accélération, j'ai un compteur faux et c'est pourri!


Merci d'avance

j'avais des 17" avant et je ne regrette pas etre passé en 16. La difference n'est pas tellement significative, c'est plutot a l'accélération. Bref, je prefere en 16 partout. Look/perf

j'ai toujours été en 17" avec 205 a l'avant et 225 a l'arriere.. je trouve pas que ca rame mais bon j'ai jamùais essayé d'autre tailles..

J'ai trouvé que le passage de 15 à 17 faisait perdre à l'accélération, surtout au démarrage, après on le sent moins. Tout dépend aussi du type / poids des jantes que tu vas choisir.

Ok merci pour vos conseils.

Pour le poids oui justement, vu que c'est des modèles super léger qui font que 7.7Kg la jante ca devrais le faire.

J'ai toujours voulu des 16 et non des 17, car 17 c'est limite pour moi, mais vu que le design de la jante me plait vraiment beaucoup, c'est ce que je recherche depuis un moment, je pense m'en commander un jeu.

Un ptit gunmetal à bord polis :miam: :miam:

On verra pour les pneus cet été, vu que les miens sont encore en (trop) bon état et que je veux mettre des pneus d'hivers, autant user les pneus 15" à fond (oui j'aime pas gaspiller).

Bon

Je vais acheter une paire jantes en 17*7 ET38, ils sont montés dans le kit avec des 205/40R17.

Question : possible que ça frotte ou pas?

Et avec un spacer de 5mm?

yohan a écrit :Bon

Je vais acheter une paire jantes en 17*7 ET38, ils sont montés dans le kit avec des 205/40R17.

Question : possible que ça frotte ou pas?

Et avec un spacer de 5mm?

205/40/17 a l'avant?
je crois que c'est ce qu'il a Dabeny avec les spacer H&R. Ca frottait un peu, mais c'était du au reglage de ses D2.
Je ne suis pas sur, il faudrait qu'il nous éclaire le prez :-D

Je suis en 17" 7" 4x100 et en 205/40/17 du coup sur la mienne... mais je crois que l'ET (si je ne me trompe pas) est de 40.
Ca passe nickel...

Je ne sais pas si ça peut t'aider... ou dites moi si je me trompe, car certains d'entre vous connaissent ma voiture certainement mieux que moi, et chuis vraiment une bille en méca... ^^

honnetement je suis en 17 et en 205/40/17 ... niveau look, ca rempli bien les ailes c est la grandeur qu il lui faudrait mais juste en visuelle

niveau perf je sais pas je suis en 17 depuis le debut

par contre ca me saoule ... ca frotte je sens que c est lourd et puis tu resents encore plus les aspérités de la route ... a la longue je trouve que c est chiant voir tres chiant

du coup je vais repasser en 15 d'origine ... parceque je ne supporte plus le 17 et que j ai envie de la voir d origine :-)

je passerais peut etre en 16 plus tard mais plus jamais en 17

ca reste ma facon de voir ...

pour le compteur t inquietes pas il ne serat pas faussé :-)

J'suis en 17 et 18, et pour ma part, je me suis meme pas fait distencé par les set-up en 15 pouces au meeting des gorges du Verdon...

En parlant de réglage de compteur d'ailleurs, j'ai remarqué qu'à 130km/h au compteur, le gps indique 130km/h... et à côté d'une voiture avec régulateur de vitesse, réglé aussi à 130, moi je suis à peine à 120 sur mon compteur...

J'ai donc l'impression que mon compteur est parfaitement réglé en vitesse réelle, car je ne me fais pas non plus flasher quand je passe à 131 ou 132 compteur, devant les radars à 130... et du coup, je double tous les couil..ns qui roulent à 100...

Je ne sais pas si c'est dû au changement de diamètre, mais j'ai calculé, et la différence entre le setup d'origine et le mien est de plus de 6%, ce qui est illégal, et au dessus des maximums tolérés (5% étant la limite des radars), ce qui pourrait s'avérer 'dangereux' pour quelqu'un qui ne le sait pas... qui pense rouler à 130 alors que le compteur indique 140...

Bref, méfiez vous des changements de taille... remettre à l'origine est une bonne solution, on sentira surement moins la route... car là, moi c'est vraiment tape-cul sur le moindre caillou...

ouaip, perso je passe à 136.4km/h devant les fixes, comme ça, ils ne flash pas ............... :wink: :lol:

beno43 a écrit :... jamais en 17
ca reste ma facon de voir ...

la mienne aussi

Blackangel a écrit :J'suis en 17 et 18, et pour ma part, je me suis meme pas fait distencé par les set-up en 15 pouces au meeting des gorges du Verdon...

C'est vrai aussi, je l'avoue
Mais sur route, c'est bien plus facile de suivre l'ouvreur que le contraire...
faudrait voir sur circuit ce que ça donne, mais j'ai déjà ma ptite idée



Enfin, pour en revenir au sujet, le 17", c'est VRAIMENT pas un truc qui m'attire
tout pour le look, rien pour les perf - j'peux pas!!!