MRS-Passion.fr

Salut à toutes et à tous !

Qui, parmi vous possède ce kit d'admission..... http://www.trc-tuning.de/index_shop.htm

puis "performance" puis "K&N" . . .



Je connais K&N pour l'avoir utilisé sur des monocylindres avec succés mais qu'en est-il pour nos MR ?

J'ai hâte de vous lire.

http://www.mrs-passion.com/SPIP/article ... article=37

"Cote filtre, fuyez les filtres huiles qui abiment les debitmetre, et favorisez les filtres secs (soit en tissu comme TRD, soit en mousse comme... quasi tout le reste : COne, Tom's, etc etc etc)"

Sur les filtres huiles il faut faire gaffe, j'ai un "green" je le nettoie tous les 5000km et je lui montre juste la bombe de spray, histoire de dire de l'avoir huilé.

Je démonte bien sur par la même occas le débitmétre, je le nettoie aussi histoire de dire car en fait il est nickel.

Une vaporisation trés légére sur le filtre et no problem.

J'ai eu pas mal de filtre green et autres kit d'admission green et je les nettoyaient à l'essence sans jamais les huiler.Ca s'est toujours bien passé.