MRS-Passion.fr

Donc hier comme prevu j'suis passé a Norauto faire des empletes, j'ai donc commandé un kit de ressorts courts Apex annoncés a -35
200€ les 4 rien a dire, mais dispo sous 3 ou 4 semaines

Donc a la récéption, j'm'empresserai de monter ca et j'ferai qqs photo avec mesures du rabaissement reel, car j'ai deja eu des ressorts annoncé a -30 qui une fois monté etaient plutot -15 donc on verra ce que ca donne j'ai jamais eu APEX, pourtant j'en ai deja essayé un paquet (H&R, Koni, Eibach...)

A suivre

Cool, en tout cas si c'est vraiment du -30 tu vas kiffer son nouveau look. Perso j'ai tout de suite vu la différence dans les passages de roues.

:wink:

pas cher ... je veux bien voir les photos aussi, ça me chatouille aussi .. mais tu gardes les memes amortos , tu ne changes que les ressorts ?

norauto ils m'anoncaient 3/4 semaines pour mes H&R, j'ai attendu 4 mois :p

Dieamond a écrit :norauto ils m'anoncaient 3/4 semaines pour mes H&R, j'ai attendu 4 mois :p

Et voila Die casse le moral :lol: :wink: ,

turlut> j'ai changé les ressorts pour des courts montés sur les amortos d'origine et pas de souci :wink:

Qupder a écrit : turlut> j'ai changé les ressorts pour des courts montés sur les amortos d'origine et pas de souci :wink:

Idem et rien a redire :wink:

par contre ne pas mettre plus de moins 4 sinon c la fin, ca touchera partout, et en 17 pouce meme pas la peine :cry:

Dieamond a écrit :norauto ils m'anoncaient 3/4 semaines pour mes H&R, j'ai attendu 4 mois :p

t'inquiete j'avais vu tes posts sur le coup des ressorts avec ton Norauto donc, j'en ai parlé cash au mec qui m'a renseigné et on appelé Apex ensemble pour avoir un delai




Ben - Prevoyant

turlut a écrit :pas cher ... je veux bien voir les photos aussi, ça me chatouille aussi .. mais tu gardes les memes amortos , tu ne changes que les ressorts ?

ué pour le moment, ca sera ressorts courts sur amortos stock, question esthetique, on verra plus tard qd j'aurai fais qqs mods prioritaire pour des combinés reglables

j'ai deja eu 3 vehicules avec des ressorts courts sur armotisseurs stock, ca pose aucun soucis, c'est juste moins bon qu'un kit complet (ressorts+combinés sport) mais c'est trés correct, par contre usure plus rapide des amortisseurs

Ben

c quoi les mods prioritaires si ce n'est les susp ??

Dieamond a écrit :c quoi les mods prioritaires si ce n'est les susp ??

on a pas les memes priorités lol

deja je fais rarement de sorties circuit, trés peu d'autoroute et j'habite en pleine campagne de Saonne et Loire, donc chez moi les routes, ca ressemble plus au Cross de Bercy qu'a un billard, donc en ne prennant qu'un kit ressort; je limite un peu le dursicement de la voiture, ensuite, mes priorités sont pour le moment, le rabaissement, le bumper arriere MSD, l'admission, et un Hard Top.

Sans oublier mes badges et divers accessoires, a condition que j'puisse te capter sur MSN !!!!!!!!!!!!!! lol


Voila voila

Ben

j'y suis la sur MSN, sinon j'ai un EMail, c'est quand meme plus pratique...

moi aussi je viens d ela campagne (normande) et la priorite, crois moi c'est barre anti roulis et rapprochement avant.
le rabaissement, c'est perte de temps et d'argent

Dieamond a écrit :le rabaissement, c'est perte de temps et d'argent

ouai mais la voiture est tellement plus belle apres. moi j'ai du mal a garder une voiture en hauteur d'origine. 8)

Qupder a écrit :

Dieamond a écrit :le rabaissement, c'est perte de temps et d'argent

ouai mais la voiture est tellement plus belle apres. moi j'ai du mal a garder une voiture en hauteur d'origine. 8)

moi j'en ai jamais eu plus d'un mois en garde au sol stock :oops:

non mais a la limite que vous rabaissiez, oui, mais pas avec n'importe quels ressorts quoi

prenez des eibach au moins

Dieamond a écrit :non mais a la limite que vous rabaissiez, oui, mais pas avec n'importe quels ressorts quoi

prenez des eibach au moins

bah Apex c'est quand meme pas d'la merde quand tu vois les applications en GT...