Sonde O² du cata PPE?

[BlackMR01]

Bon voilà je compte commander ma sonde pour virer mon "défaut moteur" sur le tableau de bord.

Commander chez Toy => NON (j'ai déjà donner une couille pour le MAF, je garde la deuxieme :lol: )

Egay => bof bof sur la qualité à mon avis :?

Donc j'en viens à Oscaro mais je n'arrive pas à savoir laquelle est la bonne

J'hésite sur les deux dernieres de marque Walker

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=2579

Besoin d'aide sivouplait :-)

[RADA and dr RADA]

tu est sur que c'est ta sonde ? mon caté ( neuf) PPE me génère une erreur, basse efficience de décatalyse, en dessous de 3000 trs, j'ai du changer mon cata pour rien :x :lol:

[BlackMR01]

EDIT: (retrouver dans ma présentation)

BlackMR01 a écrit:
Suite au changement du cata par un PPE, j'ai un code P0141

P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)

En Français ça signifie quoi? :-D

Pilgrim:
Ta sonde cata est morte si tu as un cata HF. Si tu as une DP, il te faut un trompeur de sonde (résistance fournie avec
la DP PPE pour ma part). Sinon ça se trouve sur ebay (un peu toute les sortes électronique et physique).

[RADA and dr RADA]

OK c'est bon.

[BlackMR01]

Laquelle prendre alors? :oops:

[nicnitro]

c'est les 2 memes sondes, il y a juste la longueur du cable qui change :wink:

[BlackMR01]

c'est les 2 memes sondes, il y a juste la longueur du cable qui change :wink:

Tu parle des 2 sondes de marque Walker?

[nicnitro]

je parle des 2 sondes Walker, mais aussi des 2 bosch et des 2 ngk, a chaque, c'est la meme sonde avec 2 longueur de cable différentes.

a mon avis, prend la plus grande longueur de cable, ça permet de le faire passer plus loin du collecteur

[BlackMR01]

je parle des 2 sondes Walker, mais aussi des 2 bosch et des 2 ngk, a chaque, c'est la meme sonde avec 2 longueur de cable différentes.

a mon avis, prend la plus grande longueur de cable, ça permet de le faire passer plus loin du collecteur

Bin elle passe pas vers le collecteur, elle descend le long du parechoc, derriere le feu gauche

[Spyder]

J'ai le meme probleme et je pense que c'est la seconde sonde de marque Walker à 69 euros et des poussières. c'est une sonde de diagnostique comme précisé sur le site oscaro.

[Walach]

Je me permets de poser une petite question, car c'est en rapport avec ça...

J'ai actuellement un collecteur PPE et un catalyseur PPE, et les sondes qui vont avec. Cependant, j'ai le code erreur, et mon indice de pollution frise le cataclysme écologique (10% au lieu de 0.3%... j'ai fait détraquer la machine du contrôleur ^^)...

Je compte remettre de l'origine pour passer la contre visite... faut il que je change les sondes avec, et si oui, lesquelles prendre, sachant que je remet en gros, tout d'origine.

Merci

[RADA and dr RADA]

LEs cata PPE décatalysent plutot mal à bas régime, vu avec la personne du CT.
AU dessus de 4000, c'est plutot bien.

[Walach]

On a tout essayé... au ralenti chuis à 6.5%... au dessus... je suis à -.--% (machine qui déconne, et qui dit ensuite : Résultat Pollution INACCEPTABLE en gros) ^^

Je devrais lui dire d'accélérer plus pour le controle pollution alors ?

[Kuskillman]

On a tout essayé... au ralenti chuis à 6.5%... au dessus... je suis à -.--% (machine qui déconne, et qui dit ensuite : Résultat Pollution INACCEPTABLE en gros) ^^

Je devrais lui dire d'accélérer plus pour le controle pollution alors ?

Moi qui étais tenté par un achat futur d'un collecteur + cata ppe je pense ça sera pas pour moi... je préfère encore prendre uniquement un collecteur TRD...

[Walach]

Ouais, c'est le genre de truc à savoir pour être aux normes... mais à la limite, tu gardes les pièces d'origine que tu réinstalles pour le CT ^^