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Tout nouveau , je me présente donc laurent dit moiiom je suis du nord et malgré tous j'envisage d'acquérir un MR MK3 . Et oui même dans le nord on décapote (1 mois pas an).
Je viens donc trouver les meilleurs conseil sur votre site

Je suis en ce moment intéresse par un modèle de 2006 linea !?

merci à vous tous

bienvenue, :supz:
salut bon choix :prayer: mais doit pas être donné ce 2006 ? après qu'il soit de 2003,4,5 ou 6 ya guère de différences, faut surtout voir les kms, et les options et surtout pour toi dans le ch'nord....un hart top !

Salut & Bienvenue !

bullitt1083 a écrit :bienvenue, :supz:
salut bon choix :prayer: mais doit pas être donné ce 2006 ? après qu'il soit de 2003,4,5 ou 6 ya guère de différences, faut surtout voir les kms, et les options et surtout pour toi dans le ch'nord....un hart top !

A partir de 2004, il y a des renforts supplémentaires en cas d'accident.
A partir de 2005, sur les modèles vendus neufs en France, on ne trouve quasiment plus que des Linea Sport (gris météor, cuir rouge et clim), sur lesquels il n'y avait pas d'option possible (donc pas de hard top).
Ceci étant, on trouve de temps en temps des annonces de hard top avec fixations (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=6_s), et ça se monte très bien sur un Linea Sport (c'est ce que j'ai fait).

Un MR dans le nord c'est super !
Ca fait presque deux mois que j'ai le mien ... on a capoté qu'une fois, orage oblige !
Heureusement que le MR a un bon chauffage

Bienvenue !

Bienvenue!

salut et bienvenu chez toi

Salut et bienvenue :-)

Fait nous voir les annonces qui t'interesse , on pourras plus facilement te conseiller :wink:

Pour le hard top j'ai envie de dire que c'est plus une question esthétique que d'utilité.... si ton MR ne dort pas dehors, je ne vois pas l'utilité d'un HT...

Moi j'utilise mon MR toute l'année, et en hivers au pieds des Alpes ca caille :-D La capote est assez épaisse pour bien t'isoler de l'extérieur.

Ceci n'est que mon point de vue

BlackMR01 a écrit :si ton MR ne dort pas dehors, je ne vois pas l'utilité d'un HT...

C'est tellement vrai !
Le miens dormant dehors (ne me jettez pas de cailloux :oops: ) le HT s'impose ! Sinon, bonjour la flotte dans le coffre et le givre sur la capote ^^'

Sinon, bienvenue chez les MRiste le ch'ti :-D

genius95 a écrit :C'est tellement vrai !
Le miens dormant dehors (ne me jettez pas de cailloux :oops: ) le HT s'impose ! Sinon, bonjour la flotte dans le coffre et le givre sur la capote ^^'

Elle rentre par où la flotte pour aller dans ton coffre derriere les sieges :shock:

Apres le givre c'est secondaire...

BlackMR01 a écrit :
Elle rentre par où la flotte pour aller dans ton coffre derriere les sieges :shock:

..

Elle rentre par les drains qui se trouvent derriere la capote, pour ressortir par des trous au niveau des ecopes. Ces derniers se bouchent et la flotte reste dans les coffres en mode piscine.

Voici la solution: http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... =12&t=1309

Yes, c'est bien ça !
J'avais vu le tuto aussi lorsque je me suis intéressé au problème...

Pour le coffre en mode piscine, ça surprend la première fois... T'as l'impression d'avoir un aquarium dans le dos ! :lol:
Heureusement, il se vide très rapidement (2 ou 3 virages et c'est terminé).
Par contre, je suis surpris par l'étanchéité du coffre car, même rempli de flotte, pas une seule goute ne rentre dans l'habitacle !!

Merci Karlus :wink:

Je me disais bien que ca devait etre une historie de drain de capote mais bon si tu les nettoie régulièrement il ne devrait pas y avoir de soucis :wink:

le risque, un foulard qui passe sur le coté de la plage, il risque de rester dans les drains et de pourrir. Exemple vécu

genius95 a écrit : Par contre, je suis surpris par l'étanchéité du coffre car, même rempli de flotte, pas une seule goute ne rentre dans l'habitacle !!

ouaip cette voiture est pleine de bonnes surprises :-)