MRS-Passion.fr

Bonjour
Suite à la recherche d'un bruit parasite à l'accéleration sur mon mr, il s'est avéré que mon silent bloc de support moteur coté échappement est mort. Par soucis d'économie et de fiabilité j'ai commandé les silent bloc speed source sur MWR. Je me demandais comment les installer ( quoi démonter, s'il faut soulever le moteur ... ) sachant que je ne dispose ni de palan, ni de chèvre, ni de garage et que je ne suis pas mécano, mais que j'ai de la patience et vraiment envie de le faire moi meme.
Merci d'avance pour vos conseils

Sauf que les SB speed source COMPLETENT ceux d'origine et ne les rempalcent pas

Donc si ton SB est mort et bouge trop, les inserts vont le bloquer, mais trop travailler

tu aurais mieux fait de remplacer l'origine par de l'origine, via oscaro par exemple

D'après MWR il s'agit de silent bloc en polyurethane, il suffurait grace à une presse de retirer ceux d'origine et de les remplacer par ceux que j'ai acheté ( http://www.monkeywrenchracing.com/produ ... ts_id=1029 ), je ne comprends pas pourquoi ca serait des inserts, merci dieamond de m'éclairer..

These mounts will fully replace the old rubber and metal mounts, not merely fill the holes in them

non c bon t'as raison, ils ont changé

Pour procéder vous me conseillez quoi pour soutenir le moteur, un cric pneumatique, deux chandelles? que faudrait-il que je démonte? je prendrais des photos afin d'agrandir la bible...

un cric hydrau, et tu fais support par support, un par un

Ok merci

Et bonne chance pour le support avant qui est juste chiant comme la mort a choper si tu lève pas assez la voiture...

Des nouvelles de mes bruits !!

Ai aussi un bruit parasite vers 3000 tours à l'accélération ... => je pense à une petite fuite fuite au niveau d'un joint de collecteur
De plus , quand je roule sur une route défoncée, bruit de casserole coté roue arriere droite. Ai changé un triangle, mais ça n'y a rien fait.
=> TROUVE, il manquait les ressorts qui tiennent la plaquette de frein dans l'étrier !! Je l'avoue c'est pas moi qui est trouvé, c'est Toyota, après un certain temps !!

En tout cas ça bruite plus !!

Oui il est déchiré au niveau des 3 parties les moins épaisses du silent bloc, j'ai un bruit vers 2000tr/min en 2 et 3, une fois qu'on a trouvé ca on a accélérer en 1ère avec le frein à main et on a reproduit le bruit... alors qu'au point mort rien... par contre 41 euros de frais de douanes si tu les commande sur MWR, je peux te donner les cotes en MP si tu connais qqun capable de te les reproduire...

Des nouvelles de mes bruits !!

Ai aussi un bruit parasite vers 3000 tours à l'accélération ... => je pense à une petite fuite fuite au niveau d'un joint de collecteur
De plus , quand je roule sur une route défoncée, bruit de casserole coté roue arriere droite. Ai changé un triangle, mais ça n'y a rien fait.
=> TROUVE, il manquait les ressorts qui tiennent la plaquette de frein dans l'étrier !! Je l'avoue c'est pas moi qui est trouvé, c'est Toyota, après un certain temps !!

En tout cas ça bruite plus !!

Les ressorts qui tiennent les plaquettes dans l'étrier? j'vois pas :oops:

t'as les clips en ferraille (et encore), ta plaquette d'anti-buit et c'est tout. j'vois pas de quels ressorts tu parle Fred

une deformation professionnelle, travaillait dans la fabrication des plaquettes avant (et arriere aussi !!!) ....ces "fameux" clips sur les oreilles s'appelait des ressorts car ils ont une fonction "elastique" et evitent à la plaquette de "gloglotter" dans l'etrier
Par contre n'aurait jamais cru que ça puisse faire ce bruit parasite et que d'un côté en plus !!

dis donc tu a l'oreille fine pour les plaquettes

celtic a écrit :dis donc tu a l'oreille fine pour les plaquettes

non c'est vraiment horible comme bruit
et comme ca vibre au premier freinage (quand la plaquette se met en place), tu peux des fois le sentir dans la pedale de frein