MRS-Passion.fr

Bonjour a tous,

Donc moi c’est Yannick, plus ou moins jeune papa de 32 ans.
Après 2 mois de lecture du forum dans l’anonymat articles, bible ect… et après une petite négociation avec madame (qui est plus branché monospaces que roadster :roll: ) je me suis enfin décidé a sauter le pas.
J’ai traversé la France hier (1200Km) pour ramener mon MR fraîchement achetée de Normandie jusqu'à chez moi dans le var. Vous avez peut être vu l’annonce sur le bon coin -> http://www.leboncoin.fr/voitures/289163963.htm?ca=21_s

C’est ma 2eme japan car, ma 2eme voiture sous la tonne (enfin à vide et en enlevant la clim…) mais c’est mon premier cabrio, ma première voiture 2 place, ma première propulsion et donc aussi ma première voiture avec le moteur dans le dos !
Du coup tout est nouveau pour moi et c’est bien ce que je cherchais.
Voici des photos de l’annonce car pas eut le courage de sortir le reflex pour la prendre sous tous les angles après 1200 bornes de route.




Premières impression :
- La voiture est relativement propre, pas de corrosion a première vue (en me pliant en quatre vite fait sous le chassis)
- Intérieur propre également
- Mes 1m85 se logent sans soucis dans la voiture (ya de la marge), position de conduite impec
- En essais dynamique, le MR est assez flou de l’avant l’ancien proprio avait 4 pneus neige et m’a changé juste les arrières avant la vente, du coup je suis rentré en pneus neige devant (sans blagues je vous jure) et pneus sport derrière (j’ai oublié le modèle) pas top pour évaluer les qualités du chassis…

Les petits défauts :
- La voiture tire légèrement à droite et ça s’amplifie légèrement à l’accélération, on verra ça après avoir changer les pneus AV
- Les suspensions m’ont l’air bien fatigués (150000Km) une bonne occasion pour passer en tein ss
- Le point de patinage de l'embrayage est assez haut
- J’ai le capot à l’avant qui bouge pas mal a partir de 100Km/h
- Antenne radio pliée
- Les jantes cloquées
- Le frein à main est a peine efficace pour immobiliser le véhicule sur une pente de 5%

Le meilleur pour la fin, j’ai passé la voiture au rouleau (je sais c’est pas top) car la voiture était bien sale après le voyage. Je rentre dans la voiture nikel, pas de traces d’eau. Au premier rond point j’entends un écoulement d’eau derrière moi. Mes deux coffres de rangement se sont transformés en aquarium, j’ai du écoper !!! :?

Voilà, maintenant il va falloir que je corrige tout les petits défauts et je risque d’être assez actif sur le forum les jours qui viennent :-D

A+++

Année-modèle : 2001 Kilométrage : 147 000 KM

il y en a qui aiment le risque.

Les petits défauts :
- La voiture tire légèrement à droite et ça s’amplifie légèrement à l’accélération, on verra ça après avoir changer les pneus AV
- Les suspensions m’ont l’air bien fatigués (150000Km) une bonne occasion pour passer en tein ss
- Le point de patinage de l'embrayage est assez haut
- J’ai le capot à l’avant qui bouge pas mal a partir de 100Km/h
- Antenne radio pliée
- Les jantes cloquées
- Le frein à main est a peine efficace pour immobiliser le véhicule sur une pente de 5%

comment on peut acheter, meme 6500 Euros, une voiture avec une telle liste de defaut ?

surtout avec ce genre d'annonces sur le forum
http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... =18&t=9392
http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... =18&t=9350

Bienvenue sur le forum!

Fait attention et prévoit de mettre de coté car un embrayage chez toy c'est 1000€

ben 1000 Euros d'embrayage, 600 de suspensions, des pneus au moins a l'avant, le capot qui bouge, c'est simple, j'ai jamais vu ca, et puis les classiques, jantes cloquées, antenne tordu...
dans un mois il se rend compte qu'elle bouffe plus d'huile que d'essence, et voila

un bel exemplaire a emmerdes quoi, achete contre l'avis de sa femme qui va le quitter...

c'est moche :-((((((

Merci pour ce bel accueil :shock:

En effet, la voiture à plus de défauts que ce que je pensais malgré un très bon contact téléphonique avec l'ancien proprio qui me disait que la voiture était en parfait état.
A moins de 7000€ (petit budget oblige) c'est la seule voiture que j'ai trouvé avec le volant au bon endroit entièrement d'origine avec entretient chez toyota et toutes les factures.
En effet je me suis peut être fait un peut avoir car il ne ma pas tout dit sur les défauts et que j'ai découvert tout ça en Normandie avec mon chèque de banque à la main (j'avais pas envie de rentrer en train)...
Mais bon mon achat est fait et maintenant je vais essayer de corriger tout ça au fur et a mesure...

PS : soyez sympas avec moi quand même hein (pas taper merci)

non mais on a rien contre toi, hein

c'est clair que le vendeur est un bel enculé qui a masqué des defauts a un mec qui a traverse la france pour venir voir sa caisse... et clairement avoir la force de faire demi tour, ce n'est pas evident

bon courage

Bienvenue

Je dirais qu'en priorité il faudrait:

1) Changer pneus AV , selon budget changer les amortos (Tein SS, BC Racing ou KYB + ressorts Tein STech) + géométrie complète pour repartir sur une base saine.
2) Refixer ton capot AV
3) Embrayage, c'est la MO qui coûte cher
4) Tendre le cable du frein a main

En truc simple à faire, nettoie tes drains de capote, ça évitera les inondations dans le coffre :wink:

L'antenne et jantes cloquées peuvent attendre.

BlackMR01 a écrit :Bienvenue

Je dirais qu'en priorité il faudrait:

1) Changer pneus AV , selon budget changer les amortos (Tein SS, BC Racing ou KYB + ressorts Tein STech) + géométrie complète pour repartir sur une base saine.
2) Refixer ton capot AV
3) Embrayage, c'est la MO qui coûte cher
4) Tendre le cable du frein a main

En truc simple à faire, nettoie tes drains de capote, ça évitera les inondations dans le coffre :wink:

L'antenne et jantes cloquées peuvent attendre.

Merci pour tes conseils.

1-En effet, je vais déjà changer les pneus AV et amortos
2-Le capot c'est pas grand chose j'ai vu comment le régler
3-L'embrayage attendra (sauf si risque de casse ?) pour l'instant je trouve qu'il embraye un peut haut mais correctement.
4-Je vais voir comment c'est foutu, j'ai vu un post sur le changement de câble pareil pour le drain de capote, juste de l'huile de coude à priori.

Selon ton budget, pour les amortos:

- set up "esthétique" et tenue de route améliorée => KYB + ressorts courts Tein = 500€ de matos maxi (je peux te filer un lien pour les KYB)
- set up "sport 1" entrée de gamme => BC racing = 800e environ (pareil, je peux te filer une adresse)
- set up "sport 2" bon rapport qualité prix => Tein SS = 1200/1300€ (voit avec Diemond)

Oublie pas une bonne géométrie après ça = de 80€ à 120€

L'embrayage ça peut attendre je pense, mais ça doit manquer de patate un peu.

Pour les drains de capote, c'est simple, démonte les grilles latérales et tu tombes dessus.

Dernier point surveille ta conso d'huile pour en savoir plus sur l'état de ton moteur, même si tu ne devrais plus rencontrer de problème à ce kilométrage

stoug a écrit :avec entretient chez toyota et toutes les factures.

:-D Pour moi c'est pas un critère :-D
C'est prouvé par le fait que les suspattes et l'embrayage sont mort.... en plus des divers défauts.

Mieux vaut un véhicule entretenu par un proprio consciencieux, que des factures de n'importe quel tocard de garagiste.

Bienvenue a toi .

Peut être qu' il ne va rien t' arriver de méchant avec TON MR... n' empêche si ca fait 2 mois que tu regarde le forum, tu aurais du demandé conseil un petit peu avant, mais bon c fait... il est chez toi et tu est l' homme le plus heureux maintenant.

Pour tes projets... perso, je roulerais comme ca sans rien faire dessus pour l' instant et surveillerais quand même le niveau d' huile... vu que tu as fait 600 bornes de retour chez toi, je pense que tu as regardé le niveau avant essai de la voiture en Normandie, donc c peut être le moment de le regarder de nouveau...

Ne flippe pas mais contrôle quand même :wink:

Bienvenu à toi.

Concernant mon annonce je pense que mon prix était trop haut pour son budget.
Bon certes le miens n'a pas tout sa à faire et un moteur déjà refait au complet (chemisé,...) d'ailleurs un sujet parle de sa et du tarif. Je metterai la facture du garagiste qui a fait sa.

En tout cas malgres des début difficiles j'espère pour toi que tu va vite prendre du plaisir avec ta bête.
Et pas besoin de te dire qu'ici tu trouvera tout ce dont tu as besoin, puisquau final sa fait déjà un moment que tu es la à nous lire

bienvenu sur le forum voisin, au plaisir de se croiser.

ma femme était pas trop d accord au début non plus... surtout a cause du "vanity case" dans le coffre avant comme elle dit :-D :-D :supz:

Welcome, croisons les doigts pour que ton MR reste dans la categorie "petit budget" que tu recherchais ,et ne te fasse pas cracher trop d'argent apres en te devoilant ses "vices" au fur et a mesure !

En tout cas maintenant, tu roules en MR :-D :-D , alors bienvenue parmi nous et pourvu que tout aille au mieux :wink:

Salut et bienvenu a toi jeune MRiste!

Comme moi, tu sera vite accro a ce petit jouet je pense... L'essayer, c'est l'adopter!

Bon courage et surtout, AMUSE TOI BIEN avec!