MRS-Passion.fr

bonjour,
Depuis que j'ai acheter mon mr il y a un an, le bouton A/C s'allume lorsque j'appuie dessus et s'etteint également, mais je n'avais pas de climatisation dans l'habitacle.
Un pote m'avais dit que le bouton étais surement cabler mais que mon véhicule ne disposait pas de cette option.

Ayant acheter mon véhicule dans un garage, celui- ci ne m'avais fait auqu'une remarque a ce sujet, donc pour moi, il y avais pas de clim. Tant mieux MR plus léger... :wink:

Je rencontre leveteran qui me dit que je doit avoir la climatisation.
Alors je comment a chercher sur différents sujets:( " reconstruction du black MR, ect...),J'ai chercher dans le MRS repair manual et je ne trouve pas, j'ai dut passer a coter du chapitre A/C :?

Je vais sous le véhicule et je vois deux durites qui remonte entre le bloc et la cloison par feux :shock: , est ce que ce sont les durites qui vont au compresseur clim?, ou ce sont tous simplement les durites de refroidissement liquide?
Je post une photo du compartiment avant car je n'arrive pas a identifier le réservoir en bas a droite prés du phare! Je me tourne donc vers vous pour avoir des info supplémentaires, merci

Tu as la clim. Ceux qui n'ont pas de clim voient leur bouton condamné

bocale de direction assistée il me semble et si t as la clim t as un deuxieme radiateur

Y a pas de bouton si t'as pas la clim

bon,
J'ai démonter et j'ai bien deux radiateurs, donc j'ai la clim, maintenant reste a savoir pourquoi elle ne fonctionne pas, car le bouton clim ne clignote pas?
J'ai tirer les page corespondantes a A/C du "Electrical wiring diagram system circuits" et je vais me pencher sur la question :?
deux questions comment savoir si la clim né pas décharger si c'est le cas?, et a quoi sert le tuyaux transparent qui et lover sur la photo, je pense a la recharger mais...?

Elle a peut être besoin d'être rechargée.

Pourquoi tu veux qu'il clignote le bouton ?? O_o

Le tuyau c pour la purge
La clim est à l'arriere ...

Généralement les compresseurs de clim ne fonctionnent pas si t'as plus de gaz, c'est une sécurité

... Et si tu n'a plus d'huile aussi dans le compresseur :wink:

Bon ok je vais me pencher dessus pour la recharger et je vous tien au courant!

encore un grand merci

@ fkl: Bah ton compresseur il tourne bien avec de l'huile. Et dans la procédure de recharge de clim, il faut le vidanger à chaque recharge. ça varie de 25 à 60 ml selon les véhicules (c'est très peu). toujours dans la procédure il faut l'aspirer, le mesurer et réinjecter du nouveau.

Mais un centre auto sur 10 doit le faire. la cause est simple: énormément de perte, surtout en hiver. Une fois le bidon ouvert il ne doit pas rester plus de deux semaine...

Pas de souci pour la procédure mais je crois pas qu'il y ai de contact pour la présence d'huile, enfin ça me dit rien, y en a déjà très rarement sur les groupes de clim :-D

C'est hyper simple :
Le reservoir en bas à droite , c'est ta direction assistée electro hydraulique
LEs tuyaux enroulés sont pour la purge du circuit de refroidissement .
Ce sont bien les tuyaux de clim.

Maintenant pourquoi le compresseur ne s'enclenche pas ? la je ne sais pas, défaut du compresseur ou securité manque d'huile ( je ne connaissais pas )

Tu dois avoir une sécurité basse pression (pressostat mécanique)

Sur l'Exige, c’était a peu prés pareil, j'ai testé la clim, le bouton c'est éteint direct.... stress :shock:
J'ai acheté avec la clim, vérif, elle était bien là :rolleyes: et comme j'ai le matos a dispo... manifold, debut de charge, "clic" pressostat, Froiiiddddddd , 700gr de R134 :supz: