Welcome Shu :wink:

Magnifique!
J'avais hésité avec une rouge... Là c'est presque un coup à me faire regretter!

Petite mise à jour des petites modifs effectuées: Depuis le début, je trouve que les contours "blanc" autour des 3 boutons de la commande centrale font un peu vérrues :roll: J'avais un peu de temps à tuer ce we et pour éviter de ne pas trop rouler, j'ai fais ça: http://img397.imageshack.us...

Bonne initiative :smt026

Allé hop +1/300!!!

NATALINA111 a écrit : au moins je clou le bec a notre ami karlus... :-D :-D :-D en mini jupe ou pas j'ai la cote :lol: :lol: :drinkers:

Et il n'y a pas qu'à notre ami Karlus que tu clous le bec! :shock: :smt007

Perso, j'ai toujours une paire d'escarpin dans la boite à gant pour rentrer avec la Toy' :-D :-D :-D ca ne m'etonne pas de toi , homme le jour trav la nuit :lol: :lol: :lol: :lol: Et pas que de la nuit :wink: Mais reste discrète sur ce sujet s'il te plait, j'ai encore un peu de mal à assumer :oops:

Perso, j'ai toujours une paire d'escarpin dans la boite à gant pour rentrer avec la Toy' :-D :-D :-D

Par contre, en rouge, c'est vraiment sympa :smt049 En rouge,tu veux parler de la Cheeleader?!Sauve la Cheerleader,sauve le... :-D . :arrow: Ok... :lol: . Ps:J'ai une copine qui ressemble comme 2 gouttes d'eau à la cheerleader cité plus haut. Non pas de la demoiselle... Mais de ses Bottes que l'on n...

Sur Google, on en trouve plein des US Pompomgirl :smt024 en format thumbnail

Par contre, en rouge, c'est vraiment sympa :smt049

Toujours au chapitre des chronos (à titre indicatif), un PORSCHE CAYENNE Turbo(pilote d'essais PIRELLI) tournait en 2min20/22 avec des pneus en développement PIRELLI (non slick). tain j'suis bien en 2'24 :p Ce n'est pas trop comparable mais c'est toujours sympa d'avoir des repères variés... Une 205...

Le premier virage auquel je faisais allusion au mur (V1):



et le second ou la porsche 911RS a fait un mur (V2) à cause d'une fixation de baquet qui avait cassé :? :

J'avais pendant deux ans un box là bas pour mettre au point une Saxo F2000 (le circuit était l'un des sponsors). C'est un super circuit mais la moindre faute peut vite tourner à la cata (genre une corvette contre le mur en bout de ligne droite des stands, une 911 RS dans le gauche qui remonte après ...

RADA and dr RADA a écrit :On va peut être pas écrire comment faire sur le forum...

Parce que ceux qui sont partis avec mon TT ils savaient faire :shock:

Oui ce n'est pas bête, je n'y avais pas pensé (je dois vraiment vivre dans un monde de bisounours!)
Si tu veux, je vire le peu que j'ai dis?

mon mecano a fait sauter la protection par un gars de toyota qu'il connaissait sur l'ecu US, l'ecu jap n'avait pas de protection ^^ Je n'ai pas LA réponse, mais à l'époque, quand je montais une Saxo F2000, j'avais sauté l'antidémarage en faisant une manip avec la batterie et le contact. Die, c'est ...

Félicitation! Ce n'est que le début du bonheur :-D