Salut à tous, Si je fais un reset à froid, le cel va s'allumer au bout de quelques kms, par contre moteur chaud, aprés reset, le cel ne vas plus s'allumer du tout et ce sur plus de 100 km, j'ai pas eu l'occasion de tester sur un long parcours. Je pense que celà vient bien d'un probléme O2. Comme le ...

Tu as eu enormément de chance là , tu aurais été passager quant on voit la pliure du montant je pense que tu ne serais pas là pour en parler. J'ai pris un sanglier sur l'autoroute avec une bmw de face une fois, aussi incroyable que çelà puisse paraitre je n'ai eu quasiment aucun dégat ( la triangula...

lunik a écrit :salut et bienvenue je suis pas tres loin de chez toi (04)
si tu veut venir t'asseoir dans un mr tu peut

Oh putain, 120kg il va te le fracasser, con ! :lol:

Je suis pas loin non plus, bienvenue le marseillais.

Fais comme moi tu vas dans un garage indépendant tu lui expliques le problème avec un peu de bol comme pour moi si tu ne tombes pas sur une burne, il t'enlevera les précatas sans sourciller, prévois d'imprimer le tutoriel et no soucis. Essaye d'aller voir un mécano qui fait du sport auto, il sera de...

Te compliques pas la vie Karlus, un down pipe puis un c-one où apexi où encore rémus et ne te biles pas, ton MR va hennir de plaisir !

nicocavs a écrit :Les sport edition sont les + belles !!! :-D

Yes man ! :smt023

Pour moi "itou" elle marche d'enfer cel où pas ! J'ai fait mille bornes aller retour en Italie cet été par les routes transalpines, mama mia........ ce fût un régal, même le cel allumé. :smt028 sans dépasser les 8 l au 100, de toute façon le cel c'est un voyant qui ne demande qu'a être &qu...

Je ne me fais pas de soucis outre mesure, puisque de toute façon c'est à partir du moment que j'ai mis un down pipe que le cel s'allume.

Je pense que malgré la bague de simu. la sonde signale malgré tout le défaut.

Donc je fais avec. :smt025

un plein a l'azote comprend 6 mois de "mise a niveau"[/quote]


Yes sir . :wink:

Alors le gonflage à l'azote, c'est un super "truc" commercial, mais à part ça :roll: :roll: :roll: :finga: A part ça, tu refait pas ta pression tous les 15 jours comme un malade, en te disant que peut être un jour ton pneu sera plein d'azote à force de chasser l'oxygéne (sic) . :butthead:

Prends un Rémus c'est pas de la daube, made in Austria le pot, pas made in China.
:arrow:

Pour les pistards, l'azote c'est bien sur pas l'idéal, par contre par chez moi les euromasters, les massapneus et autres speedy le propose tous pour un prix trés modique et en général je me démerde toujours à ce que se soit gratos et puis au final c'est pas souvent puisque tu n'y reviens plus !

( quand au gonflage à l'azote :lol: )[/quote]


Le gonflage à l'azote c'est tip top, ça ne bronche pas d'un poil. :smt116

Bienvenue, je suis pas trop loin de chez toi

Pour ceux qui font du circuit le Tiremoni me semble idéal, par contre pour les autres pas besoin de dépenser des sous, un gonflage à l'azote la pression ne varie pas d'un pouce sur plusieurs mois. Autre inconvénient sur le Tiremoni, tu peux te faire taxer un où plusieurs capteurs facilement. :oops: ...