j'ai un p0420 qui est revenu mais j'ai refait un reset pour etre sur et si sa marche pas mieux je refait le faisseau avec ma sonde actuelle et si toujour aucun changement sonde neuve, tu avais changer le composant dans le faisseau en meme temp ? j'ai vu des sondes o2 4 fils universel sur ebay sa mar...

j'ai remi le nez dedans cette après midi et le message précedent m'a donner l'idée de vérifier qu'aucune fuite n'était possible et j'ai trouver une fuite qui pouvais avoir lieu suite a un mauvais ajustement de l'échappement (du au pièce qui sont pas au mm et qui laisse passer un peu de gaz lors des ...

Bon ben un peu de changement, j'ai bien vérifier la sonde et un fils était couper j'ai donc bien refait le branchement et j'ai aussi trouver un fusible griller de l'evap (ou je ne sais plus quoi) du coup tous c'est remi a fonctionner correctement 200 km (catalyst,o2 et o2 header complete) puis re p0...

oki ben sa fait pas mal d'info tous sa, pour faire simple les ratés interviennent a chaque redemarrage donc a chaud et une fois allumer car elle demarre toujour peut importe a quelle moment au quart de tour, au ralenti je pert 300trm environ a ce moment la, j'ai vu la jauge de debit maf sur mon elm ...

mon faisseau avais été mal assembler et j'avais du le refaire entierement pour le monter, j'ai donc mis des cosse a chaque jonction et les cosses sont protéger mais de l'humiditer passe par la gaine de toute facon, la rouille ou le calcaire ne m'inquiette pas puisque sa na pas le temp de prendre, pa...

je pense que remettre le philtre a air d'origine écarterai quelques question mais je sais pas pourquoi je sens bien que sa vien des sondes ou du faisseau, vu que c'est la seul chose "home made" et étant donner que les 2 seul modifs moteur sont philtre et échappement et que l'entretien est ...

a zut ben oui sa doit être l'écu qui gère suis bète, et sa se gère selon quoi ? pas les sonde j'èspere :rolleyes:

c'est vrai que j'ai toujour penser que c'était la meme cause mais j'en sais rien en faite, par contre se que je suis sure c'est que la neige et le froid on augmenter considérablement les rater et le cell c est afficher 5-10 minutes apres ce démarage d'ailleur y a un philtre a essence a changer la de...

je vois que le sujet est toujour d'actualité donc moi j'ai toujour le probleme P0420, apres avoir changer la sonde du collecteur avec celle qui me restait sa a tenue 500km (de beau temp) environ puis re-cell pile poil le jour de grand froid, elle broutait un peu avant surtout lors du demarage a chau...

P0420 catalise effeciency below bank 1

P0420 donc bank 1

salut donc voila j'ai un petit souci depuis quelques temps après avoir monter high flow cat et 4/1 ppe qui a marcher niquelle au moin 10000km mon voyant moteur s'allume apres environ 200km (apres reset ecu ou reset default avec elm 327) il m'affiche default sensor 1, j ai verifier le faisseau ppe qu...

slt verifie ton huile et si c est ok et que tu as pas de bruit bizard sa devrai etre bon pour aller chez toy probleme de sonde peut etre, tu a quelle parti de ta ligne en inox ?

bizard la couleur elle devrai pas etre marron noir sinon pas besoin de poser le moteur pour changer un join de collecteur d'echappement mais sa peut peut etre provoquer un cel

tu peux trouver des bagues coniques de la bonne taille pour d autre vehicule dans un magasin genre AD a - de 10€