Bon, je crois que ça commence à bien faire là ! 1/ Je ne t'ai jamais insulté ! J'ai été un peu choqué par la teneur et le ton de tes propos. Il semblerait que personne ne t'ai jamais remis à ta place, toi et ton ton condescendants. Je m'en charge donc ! 2/Si tu m'aides, je ne vois pas comment : une...

Je reviens sur la pointe des pieds ;-) , et avec humilité ;-) (enfin pas trop, faut pas exagérer!) mais je fais appel à l'expérience de Mister Die : A quoi vois-tu que mon admi est une Che? Car tu dis à Bullitt : "j'ai jamais parlé de TON kit, qui doit etre adapte a la voiture et connaissant la...

Merci Karl, bonne journée,
Steph

Comme je l'ai dit plus haut, je me suis aperçu en remontant le MAF que le joint était coupé. Je l'ai récolé, il tiens pour le moment, mais pas pour longtemps. L'en d'entre vous peut-il me redonner le lien ou l'on trouve la référence, car la recherche n'est pas facile et je voudrais en commander un c...

Steph faut arrêter 2 secondes, j'ai du répéter dix fois la même chose, c écrit dans un article, le ton n'est pas agressif a mon premier post. Quant a dire qu'on accepte tout "PRESQUE TOUT AI-JE DIT, Nuance" quand il y a les forces c'est la porte ouverte a l'hypocrisie. C'est un mal qui ob...

@Karlus ça fait plaisir de lire un commentaire et des conseils sur un ton "normal", voire sympa ;-) ça change tout en fait. Que veux-tu, moi je ne connais pas le bestiau, et son ton m'a paru agressif. J'ai toujours pensé qu'on pouvait dire presque tout tant que le ton et les mots sont &quo...

Bon, si mes bêtises :-D ne te perturbent pas, le monde est sauvé, et ne fais pas tomber ton iphone dans la piscine :lol: Tu as raison, on ne peut pas se comprendre, je n'ai pas le profil ingénieur, garde bien le tien au chaud... C'est dommage que dans ton profil ingénieur il n'y ait pas un peu de pl...

Merci de ces précisions, je comprends mieux. Reste le problème du diamètre, car je ne comprends pas ce que tu veux dire : "regarde ta boite d'origine, au niveau du maf il y a 2 guides si tu n'as pas les guides le bon diametre c'est celui de PPE, que je ne connais pas par coeur, desole" Qua...

Là je comprends mieux ton point de vue, mais relie le premier post, il était quand même un tant soit peu agressif et pas assez étayé techniquement, pour mon niveau mécanique en tout cas. Car tu parles d'expériences et de pépins, sans expliquer lesquels. Tu dis : "diamètre du tube pas adapté&quo...

Je vois que Fred777 connait le Grand Sambuc !
Tu y es allé faire un stage?

Merci du compliment BlackMR01, ça change des remarques plus haut... Monsieur Die a certainement raison sur quelques points, mais ce n'est pas la 1ère admi direct de type KN monté sur ce type de véhicule et d'autres non plus ! Alors je ne comprends pas ce déchainement :?: Si j'ai un problème de CEL, ...

J'ai bien noté, Die, et ton raisonnement se tient. Je m'attendais à ce genre de remarques et ne les prends pas mal ;-) Mais comme on dit, c'est l'occasion qui fait le larron ;-) Un tube avec emplacement pour le MAF à ce prix me paraissait une bonne affaire, surtout qu'après moultes recherches, je n'...

OK, merci pour la réponse. Je vais donc faire comme Bullitt, amener une gaine d'air qui ira prendre l'air derrière la batterie, jusqu'à l'ouïe. Sinon, petit retour d'impression : Après reset de l'ECU, j'ai laissé le moteur 10 minutes tourner sans toucher à l'accélérateur, et suis allé faire un tour....

ça y est, ça marche ! pas de prise d'air, seulement le MAF monté à l'envers, parce que le tube métal était monté à l'envers. Donc l'air n'arrivait pas du côté de la sonde du Maf. Oui Dié, c'est celle que j'ai achetée, 50€ livrée avec le filtre et le tube avec son emplacement pour le MAF. Le prix d'u...

Merci les gars, je vais donc chercher l'origine de ce problème d'étanchéité. Même si le joint du maf est toujours là, il était coupé et je l'ai recollé (néoprène), et ça tient sur la boite à air d'origine... Mais il faut que j'en commande 1 ou deux d'avance chez toy au cas ou, car comme je vais le d...