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- 22 sept. 2009 16:07
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Re: procédure controle VE
C'est trop mignon :-D
- 22 sept. 2009 13:38
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Re: procédure controle VE
Nickel. Ça valait le coup de se passer de la zoub quelques semaines finalement.
- 18 sept. 2009 19:19
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- Sujet : [ORGANISATION] chez les Savoyards II le 10/10/2009
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Re: [ORGANISATION] chez les Savoyards II le 10/10/2009
C'est bien dommage . J'espère que ce n'est pas trop grave.
T'inquiètes pas pour les photos il y aura ce qu'il faut, pourvu que le temps soit clément.
Remets toi vite et on aura bien l'occaz de se faire un petit truc sur Annecy. :-)
T'inquiètes pas pour les photos il y aura ce qu'il faut, pourvu que le temps soit clément.
Remets toi vite et on aura bien l'occaz de se faire un petit truc sur Annecy. :-)
- 18 sept. 2009 16:12
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Re: procédure controle VE
Donc un amorto chinois premier prix pourrave sera accepté, alors que du haut de gamme, pour peu qu'il soit anodisé sera refusé. Magnifique cohérence.arnaud39 a écrit :donc pour info les amortisseurs feu vert etc.. sont acceptés,du moment que c'est des amortos de base y a aucun soucis
- 18 sept. 2009 14:32
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- Sujet : [ORGANISATION] chez les Savoyards II le 10/10/2009
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Re: [ORGANISATION] chez les Savoyards II le 10/10/
C'est accepté uniquement pour les Suisses. :-DGordon Shumway a écrit : je te ferais une remise en main propre Cyril
- 18 sept. 2009 09:45
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- Sujet : The Return to Melmac Project
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Re: The Return to Melmac Project
Il y en a deux. Je prendrai le plus soft. faire attention aussi sur les Larini... certaines séries avaient des raccords emmanchés qui avaient tendance à se barrer: à surveiller au moment de passer commande ;-) Sinon tu conseillerai quoi en pot? Un joli son mais pas trop bruyant. Tu connais le Lotus...
- 18 sept. 2009 08:23
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Re: procédure controle VE
Ça semble quand même très difficile à mettre en œuvre cette histoire. Mais bon, avec la complexification généralisée de nos sociétés on peu s'attendre à tout.
- 18 sept. 2009 00:17
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Re: procédure controle VE
Donc amortisseurs "Feu Vert" sur une Clio par exemple, refusés?
- 16 sept. 2009 18:01
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- Sujet : nouveau mais pas en mr ;)
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Re: nouveau mai pas en mr ;)
Bienvenue à toi voisin. En v'la déjà un de débauché du garage 111 :-D
Au 10 donc.
PS: Attention à l'orthographe!!
Au 10 donc.
PS: Attention à l'orthographe!!
- 16 sept. 2009 17:56
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- Sujet : The Return to Melmac Project
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Re: The Return to Melmac Project
De toute façon c'est pas pour tout de suite. J'ai déjà fait un gros chèque là. On verra au printemps.
Au niveau châssis, quand tu vois les moteurs qu'ils ont mis dedans par la suite, on a de la marge nos 130cv. Mais tant mieux :-)
Au niveau châssis, quand tu vois les moteurs qu'ils ont mis dedans par la suite, on a de la marge nos 130cv. Mais tant mieux :-)
- 16 sept. 2009 16:12
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- Sujet : The Return to Melmac Project
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Re: The Return to Melmac Project
Il y en a deux. Je prendrai le plus soft.
- 16 sept. 2009 16:09
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Re: The Return to Melmac Project
J'ai hâte d'essayer la 135R. Tu semblais avoir été un peu déçu par ton moteur (par rapport au MR) alors que moi j'ai été vraiment enthousiasmé par le mien. J'aimerai bien savoir si c'est du ressenti ou si c'est vraiment le cas. Cela dit, avec mon admi Hurricane et le collecteur 4-2-1 je ne dois pas ...
- 16 sept. 2009 16:02
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Re: The Return to Melmac Project
En fait je suis plutôt mauvais en orthographe. J'essaye juste de faire attention mais dès que je me relâche, c'est le drame.
- 16 sept. 2009 13:57
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- Sujet : The Return to Melmac Project
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Re: The Return to Melmac Project
Tu as sentit une amélioration de la puissance du moteur après la révision? Tu semblais un peu déçu de ce coté là.
- 16 sept. 2009 11:57
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- Sujet : The Return to Melmac Project
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Re: The Return to Melmac Project
Ça ne fait que 4 jours, et la mienne me manque déjà.....vivement samedi!Dieamond a écrit : ca n'enleve rien au fait que ce sont des voitures EXCEPTIONNELLES a conduire, et que le speedy me manque presque tous les jours hein !