Alors,

De 50 à unpetitchouillamoins que 80 MpH (j'ai un compteur JDM limité à 180 mais en miles)

6.65

Et 8,89

À quelque chose près... Chrono smartphone sur les genoux

Moitié du plein, pas de conducteur, un passager

Full stock sauf collecteur Toyosports

OK :wink:

Je regarderai ce que je peux faire sur les feux FL

J'aimerais en mettre une, mais elle va où ? A priori, ça ne fait pas partie des points soumis à contre-visite : http://www.securitest.fr/controle-technique-automobile/124-points-de-controle/ Si Micha roule comme ça, c'est que ça doit passer sans. Mais pour le coup c'est vraiment une question de sécu...

Bah, j'en déduis que c'est normal alors, merci :wink:

Alors, après plusieurs tentatives diverses et variées, m'être brûlé les doigts et 4 ampoules H4 qui y sont passées, j'ai trouvé une solution pour faire pivoter l'ampoule dans son logement. Elle a l'avantage d'être simplissime, durable et économique : j'ai replié les pattes après les avoir découpé le...

Ouf :supz:

Non parce qu'une fois montée, tu la jettes :oops:

:-D

Tiens un Lyonnais :-)

Bienvenue et @ bientôt sur nos routes.

C'est quel âge "mûr" ???

:shock: :shock: :shock: Mais elle a une bien trop petite bouche :lol:

:arrow: Un meuble Ikea ??

- Le régime continue à monter lorsque on pleine charge, comme sur tout moteur à injection indirecte, on a du mouillage de parois et que même à la coupure d'injection il y a une combustion de temps à autre jusqu'à épuisement de l'essence. En gros ça veut dire que tu gagnerait un peu de puissance car...

Alors je n'arrivais pas à trouver la ref sur Mister Auto, en tapant la ref je suis tombé sur un forum de Prius (oui je sais :lol: ) qui en parle ! :arrow: Sur le forum TRD ils expliquent que le diamètre de l'électrode centrale a été réduit http://trdforums.org/threads/ngk-plugs-oe-or-ix.18358/ :arro...

A priori, la référence chez NGK, IFR5A11 a été remplacée par IFR5T11,

Quelqu'un confirme ? Je peux partir là-dessus ?

Je vais le faire quand même car même si mon centre n'est vraiment pas regardant là-dessus (pas regardant sur grand chose en fait) pour une voiture importée j'ai pas le droit à la contre-visite : il faut que ça passe du premier coup. La dernière fois j'y suis allé avec mon tournevis en leur demandant...

Oui, mais avec deux feux, un RHD et un LHD, du même côté, il n'y a aucune raison que ça pose de problèmes (sauf à oublier le phare dans le four!) Je passe la mienne au CT ce samedi, il faut donc sérieusement que je me penche sur la question :oops: L'idée de pivoter l'ampoule me paraît pas mal, mais ...

Non c'est uniquement du roulage, pas de drift (surtout pas si on lit le réglement :lol: )