Ma commande BC racing en novembre 2014 : moins de 900€ FDP IN

CQFD

Alors pour avoir cherché il y a 1 an, il fallait partir sur du 50/60€ la coupelle par eBay en provenance d'Australie.... J'ai épluché le catalogue KYB... Impossible de trouver la référence toyota.... Les combinés BC peuvent se commander en dureté moindre (4/6 au lieu de 5/7) et pas besoin d'être au ...

Prendre en compte dans le budget le changement des coupelles me parait utile. À 50€ la coupelle + xx€ le jeu de ressorts courts... Je m'orienterai vers du combiné (j'ai fait ce chemin la) À part rouler dans la terre, le BC racing est cette plus raide que l'origine, mais laaargement confortable en ré...

Idem, en conduite pépère.... Ça pouvait tenir 3 semaine comme revenir au bout de 2h. Souvent le CEL popait en retour de soirée quand je roulais pas vite et ne tirais pas trop les vitesses. Rageant. Je pense que c'est le symptôme d'un encrassement., soit du filtre soit du solénoïde (pour moi le netto...

Pour moi ce n'est pas dû à l'essence... Mon point de vu sur ce code et expliqué plus tôt dans ce sujet et un autre.

MRiste 400% a écrit :Pour le réglages des combinés c'est sûr mais pour remplir ton liquide de frein tu as des trous sur ta BAR à ce niveau. Faudrait juste prendre un entonnoir et mettre un tuyau au bout. non?

Je plussoie

J'ai pas dit que c'était nul ! Juste que ça c'était du low cost si on parle voiture

Bienvenu.
C'est pas une dacia quand même !

Un peu de temps, pas mal de patience et un jeu de clés plates.... C'est tout ce qu'il te faut. Et éventuellement l'antenne aimantée.

pour le filtre OCV, j'veux bien le changer mais va falloir me dire comment atteindre la grosse vis derrière le moteur, j'ai essayer par le dessus et le dessous mais rien à faire, peut-etre avec un pont ? Est-ce que ça pourrait aussi etre le Camshaft Timing Oil Control Valve ? Alors, pour changer le...

Tu n'avais pas changé le filtre du vvt? non car pas accessible sans sortir le moteur... c'est complètement derrière :? donc j'ai toujours la pièce dans un coin :roll: Si, le filtre vvti se sort moteur en place, je l'ai fait plusieurs fois, ainsi que pour le solenoïd du VVTI. Mon post avec le P1349 ...

Oui nous sommes plusieurs à les avoir et sont disponibles en France via un partenaire du Club : La garage Varinot (section commerciale - partenaire Varinot)

Et un sujet ou on parle pas mal des BC Racing : http://www.mrs-passion.fr/forum/viewtop ... 26&t=10635

Je met un billet sur la coupelle d'amortisseur aussi !

si l'avant se montrait précis et directif tout se compliquait ensuite , la voiture prenait du roulis et les pneus arrière soit s'écrasaient soit faisaient des pointes à tel point que l'arrière s’allégeait brutalement avant de recoller, Bref les sensations étaient floues et le comportement pas franc...

Un pneu qui change autant de comportement et où l'on se cherche sur la pression au risque d'avoir peur en courbe.... ca me fait fuir direct vos Vredestein !