Bizarement,je trouve que c'est le TRD le plus soft, Toyota fait des ajouts similaire et je les trouve plus gros, moins bien intégrés à la ligne du MR.

Voici quelques photos des fixations.

http://www.mrs-passion.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=6608 Voir 2 ième tuto pour les fix: photos parties 6,8 et 11 :wink: J'ai pas trop l'habitude encore avec le site et à mon avis, je ne dois pas être doué mais je ne vois pas de photos ou de tuto là-dessus... :wink: Quelqu'un peut me dire si c...

http://www.hzaltezza.com/body-kits-1/to ... p-kit.html

Un des meilleurs kit pour moi, le TRD Stage 1 :heart:

La c'est une copie mais de bonne qualité, Misa a dejà commandé chez eux.

Prix: 339£

Je viens de comprendre pourquoi on ne se comprenait pas, je ne voyais pas l'image en entier, donc je ne voyais que la rouge de droite. Donc: - Bleu: ajout TRD / ajout copie TRD. - Rouge Gauche: Toyota Aero Sport Package (surement une option au Japon) http://www.japanparts.com/db/parts_detail.php?sub...

J'ai eu le soucis 2 fois à un intervalle de 2 ans. La première fois, même symptômes que toi, je n'ai rien fait et c'est passé. La deuxième fois, exactement pareil, sauf que cette fois là, j'ai vérifié le niveau mais pas soufflé les charbons, et en plus j'avais les masses oxydées donc je les ai gratt...

Rouge: PC TRD
Bleu: Ajout TRD

leon8121 a écrit :Sinon c'est quoi le PC avant de gauche ?

:smt017 :smt017 La bleue? La rouge?

Simple et propre, merci Yoan

Direction La Bible.

Je suis d'accord avec toi, si c'est le cas, c'est la chose la plus importante alors.

Je dirais des BC Racing... :bear: Je trouve que c'est la modif parmis les 3 qui t'amenera le plus de choses: - esthétique - tenue de route et polyvalent au niveau des réglages pour faire route/circuit (bien choisir le tarage des ressorts) - quand j'étais passé en D2, j'avais eu un autre ressentis, c...

Si tu cherches le gain, il n'y a qu'une solution c'est l'admission PPE.

Si il y a un gain, ça doit minime...

Donc choisis le moins cher entre TRD,Blitz ou K&N si tu veux vraiment mettre un filtre "sport" sinon, un filtre OEM (20€) qui te fera longtemps si tu l'aspires régulierement.

http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... =12&t=6608

Voir 2 ième tuto pour les fix: photos parties 6,8 et 11 :wink:

De toute façon avec la chaleur,la corrosion etc à chaque démontage du cata ou collecteur vaut mieux prévoir de changer les joints et goujons pour être tranquille au prochaine démontage.

La hard top devrait bien aller avec tes jantes :-) Pour ce qui est de tes "arceaux", c'est uniquement esthétique sur ce genre de modèle, ça ne changera rien si tu te retournes. A première vue, faut démonter les plastiques qui cachent les fixations des ceintures de sécurité et le grand plas...