MRS-Passion.fr

Ah AH géniale la photo

milosavljevicm a écrit :https://www.youtube.com/watch?v=LUPDlIaSFDU

5min50, c'est bien un MR qui ne regardes pas dans les rétros ?

je connais au moins 3 clubs ou tu fais ce qu'il a fait tu degages de la journee direct ^^

Prendre l'intérieur à la sauvage ?

wai

Je vois absolument rien de choquant de la part des 2 voitures

Dieamond a écrit :

milosavljevicm a écrit :https://www.youtube.com/watch?v=LUPDlIaSFDU

5min50, c'est bien un MR qui ne regardes pas dans les rétros ?

je connais au moins 3 clubs ou tu fais ce qu'il a fait tu degages de la journee direct ^^

C'est pas censé être à celui qui double de faire gaffe ?
(je n'ai tourné sur piste qu'en moto, et pas de rétro sur piste ...)

Si, c'est ce qu'on écrit justement.

La règle est simple en general : les dépassements c'est en ligne droite ou si la voiture de devant laisse passer en le manifestant clairement (cligno, on sort le pied...) sauf si on se tire la bourre entre adultes avertis, la tout est permit et tu te débrouilles si tu tapes.

Perso, rien ne me choque non plus, il reste une bonne marge et Georges a un gros coup de volant mais on aime bien couper les poils de zezette en 4 :wink:

Je répondais ça par rapport à la remarque de misa sur le Mr qui ne regarde pas dans ses retros

Dieamond a écrit :

milosavljevicm a écrit :https://www.youtube.com/watch?v=LUPDlIaSFDU

5min50, c'est bien un MR qui ne regardes pas dans les rétros ?

je connais au moins 3 clubs ou tu fais ce qu'il a fait tu degages de la journee direct ^^

Ah, ça me rassure de voir que quelqu'un d'autre pense comme moi : c'est le mec en Civic qui fait un peu n'importe quoi. :?
En plus, quand tu connais le circuit, tu sais qu'à cet endroit le virage se passe assez vite (je ne me souviens plus combien en MR mais un mec en 996 le passait à 190).

180 en speedy turbo 8)

Je confirme, j'étais dedans même que j'ai fait de l'huile, c'est un truc de ouf ce parabolique :oops:

Mon MR plafonne à 160 en pointe. Donc je dirais 160 en MR :lol:

Ouais c'est au moins du 160 en MR

On voit pas les conditions, peut etre que le MR met son cligno et s'eloigne expres hors de la trajectoire, peut etre que la Civic est 40 km/h en dessous de sa vitesse de passage normal...

Dans tous les cas SI il y a une remarque a faire a quelqu'un, ce serait surement pas au MR ^^
(c'est juste ca qui m'a fait reagir, pour le reste on ne connait pas les conditions)

+1, rien à ajouter.

Oui c'est bien moi... il était en fin de tour de chauffe... Perso en bout de ligne droite j'ai réussi à tirer à 170-175 en me chiant dessus... donc ensuite à 160 ça allait mieux; 210 lorsque je suis monté dans la 996 Carrera 2

leon8121 a écrit :Oui c'est bien moi... il était en fin de tour de chauffe...

Ah ouais quand même :lol:

Ceci est une révolution

J'ai branché mes enceintes arrières directement sur l'AR ! donc plus d'ampli (gain de poids, de place et de source de pb) et en faisant ça, j'ai trouvé un boitier d'alarme ! j'ai suivi tous les câbles et j'ai tout viré !!! ça m'a pris du temps, j'ai du démonter pas mal de cache, etc... et au final y'a 3 boîtiers avec des câbles piqué sur plein d'autres câbles, bref, une bonne chose de faite !!! j'espère ne plus avoir de problème de batterie pour ceux qui avaient suivi ça !

Bon par contre, je ne sais toujours pas pourquoi, mais mon AR se coupe aléatoirement mais juste au niveau du son car il reste bien allumé :? du coup l'antenne rentre, sort, rentre, sort... :roll: