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Au top tout ça

J'ai reçut mon thermostat 76°de chez RockAuto, mais celui-ci n'est pas livré avec le joint, Il fallait acheter le joint séparément
Prix du joint : 0.73$, prix de la livraison : 16$.

Je suis déçu, le TRD était livré avec le joint, je me suis fait avoir comme un bleu

Ah oui, exact, Rockauto c'est la merde pour ça...

Comme j’ai une boîte 5 et que je suis souvent à 110 degrés d’huile sur autoroute à 110 km/h et que je veux baisser mes calories.
Aujourd'hui j’ai fait le passage du radiateur d'huile 16 rangées matrice 115mm au 16 rangées matrice 235mm
Je me suis bien sur servi de ce tuto : viewtopic.php?f=12&t=10876
Autant le montage dans l'aile du 16/115 c’était facile et ben la avec celui-ci j'ai galéré plus de 2h
Avec ça j’espère pouvoir gagné des calories pour Pouilly

Super ! Je compte bien faire pareil !
T'as pris quelle marque ? Setrab, Mocal ? Quel filetage ?

Pensez à cloisonner à cet endroit pour que l'air qui passe aille dans le radiateur obligatoirement sans déviation possible.

Avec Byba nous avons fait des essais avec soufflettes. Beaucoup d'air partait à côté en déviant le radiateur. Une fois le côté cloisonné, cela s'en allait par dessus.
Donc cloisonnement total.

Quand j'ai mis le gros radiateur dans l'aille, j'ai fait la même.

Yoan, quelle huile est ce que tu utilises ?

tatieu a écrit : ↑26 mai 2020 21:24 Super ! Je compte bien faire pareil !
T'as pris quelle marque ? Setrab, Mocal ? Quel filetage ?

Ben écoute j’ai pris un Breezy raccord Dash 10 sur NSB.
Le tout monté sur des flexible hydraulique industrielle.
j’était content de l’ancien radiateur qui n’a pas bouger depuis 2014.
Le truc c’est qu’il me fallait une livraison rapide.

milosavljevicm a écrit : ↑26 mai 2020 21:59 Pensez à cloisonner à cet endroit pour que l'air qui passe aille dans le radiateur obligatoirement sans déviation possible.

Yoan, quelle huile est ce que tu utilises ?

Pour le cloisonnement j’ai garder le plastique de l'écope latérale, le flux d’air vas directement sur le radiateur, à voir ce que cela vaut.

Pour l’huile je souhaite mettre de la 300v en 15w50

Par contre Tatieu,
Lors de ton montage je te conseil vivement de le faire à deux.
Car j’ai vraiment galèrer seul, ma femme est venu m’aider est en 20 min c’était réglé

Apres n’oublie Pas de bien penser à un système qui absorbe les vibrations (que tu glisse entre le radiateur et la structure)

Je comprends Yoan mais je pense que je me suis mal exprimé.

La "la fuite" n'a pas lieu dans l'aile mais une fois dans le compartiment moteur.

Avec le gros radiateur y a peut être moyen de baisser la viscosité. Ça aidera aussi pour baisser la température naturellement. Mais du coup faut plus surveiller le niveau.

Je vais voir si je peux faire quelque chose pour mieux diriger l'air

Une pensée pour Laurent :LeBonze91 Les pièces commence à arriver
Bientôt le montage...

Ce matin j'ai eu une mauvaise surprise.
En déballant la plaque de pression je me suis aperçu que sur la partie interne du diaphragme il manque de la matière
Comme si on avait meuler quelque chose.
C'est pas énorme mais bon...
J'ai envoyé un mail à ACT Europe pour avoir des explications sur le sujet.
Pour ceux qui on déjà monter un embrayage ACT avez vous déjà eu ce problème ?

A mon avis, rien de grave.
Je pense à un numéro de série effacé. C'est très courant dans la pièce auto seconde monte.

Pas plus tard qu'hier un client m'a posé la question pour un support moteur Corteco exactement comme dans ton cas.
C'est parce que Corteco avait racheté toute une fin de stock de chez Renault (obsolescence des pièces 10 ans), mais ils n'ont pas le droit de vendre en tant que pièce d'origine donc ils effacent le logo et ref d'origine.

Par contre là, c'est une pièce en rotation je ne sais pas si ça joue sur l'équilibre des masses ou pas.

Comme Ahmed
Numéro de serie ou équilibrage chelou

Ça mérite une explication

Je savais pas que cobra avait une nouvelle gamelle

John_MG a écrit : ↑30 mai 2020 10:37
Je savais pas que cobra avait une nouvelle gamelle

Nouvelle gamelle et visiblement nouveau système de liaison gamelle / sorties

avec un "clamp" dégueulasse? (franchement j'aime pas leur truc de clamp pour economiser des soudures ce sont des nid à fuite, j'ai ça sur la 86 j'ai du reposer 3 fois l'échappement)