Refresh MRS : nouvelle jeunesse !

Présentez-nous votre bolide et ses modifications.

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MR917
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Re: Refresh MRS : nouvelle jeunesse !

Message par MR917 »

yoann a écrit :A terme : changer le volant moteur pour un plus léger lors de la prochaine grande visite :)
Tu as envie de changer la boite ?
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yoann
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Re: Refresh MRS : nouvelle jeunesse !

Message par yoann »

Hello
Beaucoup de fournisseurs différents :
1/ Aileron vient du Texas . https://www.ebay.com/itm/Toyota-MR2-200 ... 0033.m2042

2/ les jupes latérales viennent d'un fournisseur anglais : Nigel smith tu tapes glass fiber dans facebook et tu vas trouver easy. Si tu as un MR de 2005 tu as toute la suite front/skirt/rear qui va bien !

3/ la lame avant c'est chez kit tuning en allemagne je crois : http://www.kit-tuning.com/produkt/mr2-m ... 2-mk3.html
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yoann
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Re: Refresh MRS : nouvelle jeunesse !

Message par yoann »

MR917 a écrit :
yoann a écrit :A terme : changer le volant moteur pour un plus léger lors de la prochaine grande visite :)
Tu as envie de changer la boite ?
A priori non la boite me va bien juste gagner un peu de punch à l'accélération en limitant l'inertie sur le volant moteur. Mais c'est pas une priorité :) le pot avec 4 sorties que l'on a trouvé avec Yves en allemagne fonctionne très bien et donne déjà un peu de puissance supplémentaire très appréciable avec un bruit sympa
MR917
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Re: Refresh MRS : nouvelle jeunesse !

Message par MR917 »

Je faisais allusion aux risques pour la boite avec un volant moteur allégé, en raison du moins bon lissage des pics de couple. Misa l'a bien expliqué.
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milosavljevicm
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Re: Refresh MRS : nouvelle jeunesse !

Message par milosavljevicm »

C'est surtout en turbo que je trouve le VM allégé un peu frileux mais en atmo ça ira amplement avec un usage piste.
Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Greddy T517Z (TD0616G) - Collecteur Turbo TopSecret - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile + Capteur pression/température - ACT HDSS - ShortShifter TRD - Douilles sélecteur BV sur roulements- Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés ZENKY - Biellettes de réglage parallélisme AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles HEL - Double ventilateur sans climatisation...
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Re: Refresh MRS : nouvelle jeunesse !

Message par JCC »

yoann a écrit : le pot avec 4 sorties que l'on a trouvé avec Yves en allemagne fonctionne très bien et donne déjà un peu de puissance supplémentaire très appréciable avec un bruit sympa
tu peux nous en dire un peu plus ?
Mazda MX5 NC Performance / ex-Subaru Impreza STI X / ex-Toyota MR-S / ex-Clio 16V

"... y'a qu'en MR que tu peux à la fois attaquer de la piste, time attack, montée, gagner l'endurance du trophée Andros, faire de la terre ou du rallye, baisser la capote et balader la grosse cheveux aux vent. Plus je regarde plus je me dis qu'il n'y a aucun autre équivalent en terme de polyvalence aujourd'hui pour un coût aussi raisonnable." Marty - mars 2019
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yoann
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Re: Refresh MRS : nouvelle jeunesse !

Message par yoann »

milosavljevicm a écrit :C'est surtout en turbo que je trouve le VM allégé un peu frileux mais en atmo ça ira amplement avec un usage piste.
je n'arrive pas d'ailleurs à quantifier le gain en puissance et/ou accélération du fait d'alléger le VM... une idée ??
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yoann
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Re: Refresh MRS : nouvelle jeunesse !

Message par yoann »

JCC a écrit :
yoann a écrit : le pot avec 4 sorties que l'on a trouvé avec Yves en allemagne fonctionne très bien et donne déjà un peu de puissance supplémentaire très appréciable avec un bruit sympa
tu peux nous en dire un peu plus ?
Oui je voulais prendre un pot cobra 4 sorties mais Yves m'a déconseillé car le volume du pot est insuffisant selon lui pour la cylindrée moteur. Du coup il a trouvé un autre pot légèrement plus volumineux en allemagne (j'ai pas la marque exacte) mais il vallait dans les 300euros puis il me l'a monté. J'en suis vraiment très content, je sent le moteur libéré et légèrement plus puissant et pour le bruit c'est vraiment top.
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Re: Refresh MRS : nouvelle jeunesse !

Message par yoann »

Vues arrière avec le pot
Capture d’écran 2018-12-18 à 12.32.21.jpg
Capture d’écran 2018-12-18 à 12.31.39.jpg
Capture d’écran 2018-12-18 à 12.31.01.jpg
Capture d’écran 2018-12-18 à 12.31.01.jpg (63.97 Kio) Vu 2462 fois
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Re: Refresh MRS : nouvelle jeunesse !

Message par yoann »

a regarder la photo je pense que l'on peut améliorer la protection du pot catalytique et en faire un diffuseur d'air... des idées sur des pièces existantes et disponibles ?
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Funnyman
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Re: Refresh MRS : nouvelle jeunesse !

Message par Funnyman »

Mon avis perso du VM allégé :
- on sent la différence sur les 2 premiers rapports
- c'est surtout en départ lancé qu'on constate une amélioration
- grossièrement, une accélération en 1ère équivaudrait à retirer ~40kg
- 1ère stabilisé à 20km/h > pied au plancher > le moteur accélèrera plus vite
- si tu fais du talon-pointe > le moteur montera en régime bien plus rapidement (ça facilite la tâche)
Suite à mes tests contre des Honda B16/B18 avec et sans VM allégé, je vois l'intérêt d'en avoir un : le moteur accélère instantanément.

Concernant l'ajout d'un extracteur d'air :
- tu en as des purement esthétique : https://midshipgarage.com/products/cl-p ... 3303976835
- d'autres qui sont plus travaillés : http://www.ksdengineering.com/Beatrush- ... _p_14.html
- ceux qui sont carrément fous : http://farm8.staticflickr.com/7323/1169 ... cbf4_b.jpg ..... https://www.hidplanet.com/forums/forum/ ... ild/page29
...
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Re: Refresh MRS : nouvelle jeunesse !

Message par MR917 »

yoann a écrit :je n'arrive pas d'ailleurs à quantifier le gain en puissance et/ou accélération du fait d'alléger le VM... une idée ??
Gain en puissance : 0
Gain en accélération : plus le rapport est long et moins c'est sensible, voir la réponse de Funnyman.
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Re: Refresh MRS : nouvelle jeunesse !

Message par MR917 »

Funnyman a écrit :Concernant l'ajout d'un extracteur d'air :
- d'autres qui sont plus travaillés : http://www.ksdengineering.com/Beatrush- ... _p_14.html
Le Beatrush était aussi vendu par C-One.
Quelques topics
viewtopic.php?f=1&t=10760
viewtopic.php?f=26&t=8669&p=155871#p155871
viewtopic.php?f=25&t=11984
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milosavljevicm
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Re: Refresh MRS : nouvelle jeunesse !

Message par milosavljevicm »

MR917 a écrit :
yoann a écrit :je n'arrive pas d'ailleurs à quantifier le gain en puissance et/ou accélération du fait d'alléger le VM... une idée ??
Gain en puissance : 0
Gain en accélération : plus le rapport est long et moins c'est sensible, voir la réponse de Funnyman.
Voilà :D
C'est la consommation de la puissance due à l'accélération du moteur qui est diminuée (Couple consommé = Inertie x dW/dt, W étant la vitesse angulaire du moteur et dW/dt son accélération). Donc plus de puissance de disponible pour faire tourner les roues.
Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Greddy T517Z (TD0616G) - Collecteur Turbo TopSecret - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile + Capteur pression/température - ACT HDSS - ShortShifter TRD - Douilles sélecteur BV sur roulements- Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés ZENKY - Biellettes de réglage parallélisme AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles HEL - Double ventilateur sans climatisation...
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Re: Refresh MRS : nouvelle jeunesse !

Message par yoann »

Funnyman a écrit :Mon avis perso du VM allégé :
- on sent la différence sur les 2 premiers rapports
- c'est surtout en départ lancé qu'on constate une amélioration
- grossièrement, une accélération en 1ère équivaudrait à retirer ~40kg
- 1ère stabilisé à 20km/h > pied au plancher > le moteur accélèrera plus vite
- si tu fais du talon-pointe > le moteur montera en régime bien plus rapidement (ça facilite la tâche)
Suite à mes tests contre des Honda B16/B18 avec et sans VM allégé, je vois l'intérêt d'en avoir un : le moteur accélère instantanément.

Concernant l'ajout d'un extracteur d'air :
- tu en as des purement esthétique : https://midshipgarage.com/products/cl-p ... 3303976835
- d'autres qui sont plus travaillés : http://www.ksdengineering.com/Beatrush- ... _p_14.html
- ceux qui sont carrément fous : http://farm8.staticflickr.com/7323/1169 ... cbf4_b.jpg ..... https://www.hidplanet.com/forums/forum/ ... ild/page29
Merci c'est très clair je pense que le VM allégé sera un "nice to have" lors d'une prochaine grande visite, je le note :). Pour le diffuseur, je pense que je vais tenter d'en faire un moi meme...j'adore le factory style et du fait que j'ai 4 sorties je vais devoir faire des ajustements spécifiques.
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