P0301 injecteur bouché

[arnaud39]

salut a tous :wink:
alors je fait un ptit post sur le code erreur P0301 qui est deja aparru sur certains d'entre nous
je pense a karlus et dab car je me suis aider de leur post pour rouvé la panne

j'explique vite fait pour sa puisse servir un jour si ca vous arrive

donc apres avoir fait la descente d'une montagne doucement car j'etais en reserve la voiture c'est mis a faire
un drole de bruit avec voyant CEL qui clignote, moteur qui roule sur 3 pattes et ralenti instinble
donc un peu moins le sourire et direction la station la plus proche
ensuite rentré a la maison pour faire une lecture obd et hop un ptit P0301

donc ensuite j'ai par elimination comme expliqué ds les posts de dab et karlus

changement de bougie : toujours P0301
nettoyant injecteur dans l'essence : toujours P0301
changement de bobine : toujours P0301
echange injecteur 1 et 2 : ET HOP P0302
panne trouvé
demontage de l'injecteur 1 pour un ptit coup de soufflette et remontage
toujours erreur mais au bout de 10 min plus de cel
ce matin re CEL donc je vais envoyer les 4 injecteurs en nettoyage ultra-son et ca devrait etre bon

donc attention quand on est en reserve
voilà si ca peut aider quelqu'un un jour :wink:

[Ichise]

Merci.

C'est exactement le problème que j'ai toujours -_-

Le problème c'est que les joint (o-ring) des injecteurs c'est vraiment de la merde et ca coute chère (~4eur/pièce)
Faut que j'en rachète, et après je ferrai la même chose que toi, nettoyage injecteur par ultrason.

[RADA and dr RADA]

J'ai acheté sur conrad .fr un bas de nettoyage à ultrasons, dans les 60 euros ...

[Dieamond]

J'ai acheté sur conrad .fr un bas de nettoyage à ultrasons, dans les 60 euros ...

en plus Madame sera contente !!

[RADA and dr RADA]

Eh oui je fais les bagues aussi .
Mais aussi mes antiquités .

Sinon je ne sais pas si on nettoie correctement un injecteur dedans sans le solliciter électriquement.

[arnaud39]

Eh oui je fais les bagues aussi .
Mais aussi mes antiquités .

Sinon je ne sais pas si on nettoie correctement un injecteur dedans sans le solliciter électriquement.

bein jusqu'a present j'ai toujours entendu dire qu'il fallait les nettoyer en les actionnant (forcement ca nettoie mieux)
mais quand je suis passé tout l'heure demander au gars qui me l'es fait il ma dit que maintenant avec les nouvelles
normes des machines les injecteurs sont justes trempés de le bain sans les actionner

[arnaud39]

nettoyage injecteurs fait :-) mais malheureusement y en a un qui marche plus
donc je vais faire un petite annonce recherche pour voir si quelqu'un en 1 qui traine chez lui

[MRiste 400%]

c'est pas de chance

[Ichise]

Perso ca me parais logique qu'il faut les nettoyer en les actionnant électriquement.

Est-ce que le tien est totalement mort ou est-ce qu'il a juste été nettoyer à l'extérieur ?

Si jamais j'ai une bonne adresse pour le nettoyage d'injecteur en France, et c'est assez rapide

[arnaud39]

Perso ca me parais logique qu'il faut les nettoyer en les actionnant électriquement.

Est-ce que le tien est totalement mort ou est-ce qu'il a juste été nettoyer à l'extérieur ?

Si jamais j'ai une bonne adresse pour le nettoyage d'injecteur en France, et c'est assez rapide

il l'es a tous nettoyés et testés les 3 autres sont bon mais le 1 a un probleme electrique,il m'as dit que c'etait surement la résistance a l'interieur qui a laché

pour info j'ai payé 63 € le forfait nettoyage ultrason

[arnaud39]

pour conclure le post j'avais pas un injecteur bouché mais HS
comme quoi un P0301 peut etre pas grand chose
encore merci a rada pour la piece :wink:

[RADA and dr RADA]

le bac a ultrasons m'a couté dans les 70 euros :lol:

[arnaud39]

le bac a ultrasons m'a couté dans les 70 euros :lol:

lol je crois que ca vaut le coup d'investir dans un bac a ultrason alors :-)

[Ichise]

Pour moi c'est le bordel en ce moment.

P0300, 301 et 302.

J'ai changer tout les joints, nettoyer le MAF, changer le filtre à air, nettoyer les bougies (qui ont moins de 20'000km).
Je reset l'ecu et là aucune erreur pour l'instant.
Mais y a un truc anormal quand même, on le sens au ralentis.
J'attends de revoir apparaitre les erreurs précisément pour voir quel cylindre déconne déjà et ensuite je verrais entre les bobines et les injecteurs.

Mais là pour l'instant sa me saoule, j'ai l'impression que le moteur me lache au bout de 130'000km :evil:

[arnaud39]

Pour moi c'est le bordel en ce moment.

P0300, 301 et 302.

J'ai changer tout les joints, nettoyer le MAF, changer le filtre à air, nettoyer les bougies (qui ont moins de 20'000km).
Je reset l'ecu et là aucune erreur pour l'instant.
Mais y a un truc anormal quand même, on le sens au ralentis.
J'attends de revoir apparaitre les erreurs précisément pour voir quel cylindre déconne déjà et ensuite je verrais entre les bobines et les injecteurs.

Mais là pour l'instant sa me saoule, j'ai l'impression que le moteur me lache au bout de 130'000km :evil:

fais comme moi oui tu releve tes codes des qu'ils apparaissent et tu fais un echange sur injecteur et bobines
et tu verra si les codes son les memes