Changement de jantes
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Certains tutoriels et conseils publiés ici concernent des modifications sur des organes de sécurité.
La responsabilité de MRS Passion (que ce soit le Club ou le forum) ne saurait être engagée, que ce soit sur l'exactitude et la légalité des renseignements fournis, ou en cas de problème suite à la réalisation de travaux expliqués ici.
Évaluer votre capacité intellectuelle, physique et matérielle à réaliser les travaux décrits et à les adapter à votre besoin et à votre voiture est de votre seule responsabilité.
En cas de doute, n'hésitez pas à vous adresser à un professionnel.
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Changement de jantes
Voila j aimerais changer les jantes de ma futur MR pour un look plus sympa et qui sais, gagner quelques kilos...
Mais en trouvant enfin les jantes que je voulais (copie de BBS), un problème me saute aux yeux, le ET est différent que la monte d origine.. :x
Le ET d origine est de 45mm sur la jante de 15 pouces AV ainsi que sur la jante de 16 pouces AR, et le ET sur mes futures jantes est de : 38mm pour la jante de 15 pouces AV et de 40mm pour la jante de 16 pouces AR... :x :x :x
Est ce que la jante ne sortirais pas de trop au risque de toucher en arsouillant ???
Car j aimerais bien plus tard changer les suspattes pour avoir encore une tenue de route encore meilleure et donc elle sera un peu plus basse...
J aimerais avoir l avis de plusieurs avant d acheter les jantes et d etre decu de ne plus pouvoir attaquer avec elle... 8)
Quelqu un aurait cette config???
Merci de votre aide si precieuse... :prayer:
Mais en trouvant enfin les jantes que je voulais (copie de BBS), un problème me saute aux yeux, le ET est différent que la monte d origine.. :x
Le ET d origine est de 45mm sur la jante de 15 pouces AV ainsi que sur la jante de 16 pouces AR, et le ET sur mes futures jantes est de : 38mm pour la jante de 15 pouces AV et de 40mm pour la jante de 16 pouces AR... :x :x :x
Est ce que la jante ne sortirais pas de trop au risque de toucher en arsouillant ???
Car j aimerais bien plus tard changer les suspattes pour avoir encore une tenue de route encore meilleure et donc elle sera un peu plus basse...
J aimerais avoir l avis de plusieurs avant d acheter les jantes et d etre decu de ne plus pouvoir attaquer avec elle... 8)
Quelqu un aurait cette config???
Merci de votre aide si precieuse... :prayer:
- milosavljevicm
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- Localisation : Eragny sur Oise
Re: Changement de jantes
Mes Sparco en 16 sont en ET37 et avant les Saprco j'étais en 17" avec toujours ET37.
Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Greddy T517Z (TD0616G) - Collecteur Turbo TopSecret - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile + Capteur pression/température - ACT HDSS - ShortShifter TRD - Douilles sélecteur BV sur roulements- Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés ZENKY - Biellettes de réglage parallélisme AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles HEL - Double ventilateur sans climatisation...
Re: Changement de jantes
Super ben voila je vais telephoner mardi chez eux, voir si ils les ont de stock et si elles y sont deja sur place, la semaine prochaine je monte mes nouvelles jantes... :rolleyes: :smt041milosavljevicm a écrit :Mes Sparco en 16 sont en ET37 et avant les Saprco j'étais en 17" avec toujours ET37.
Voici a quoi elle ressemble:
J hesite entre cette couleur la et les batons gris, mais petite preference pour celles ci, faut les voir en vrai...
- tatieu
- Ultras du forum
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- Localisation : Belfort
- Contact :
Re: Changement de jantes
Elles pèsent combien tes futures jantes ? J'suis pas persuadé que tu gagnes en poids car les jantes d'origines sont "relativement légères".C_Rhum a écrit :gagner quelques kilos...
MRS 2002 Grise - Mot.2004 - Boite 6 - Admi/Coll/DP PPE - Inj 290cc - Ech avec valve Phoenix Exhaust - CamCon réglé FL-E - Poulies Roadney Racing - Quickshift TRD - Douilles boîte tatieu - VM JUN - Rdh Setrab/Mocal + ventilo - Manos AEM/PLX - OCT Mishimoto - Shiftlight Pivot - Inserts SB moteur - SB AV+AR Strongflex + Ech Cusco - Renf inf AV/Central Roadney Racing/AR RMB & TAB Snelbaard - Anti-rapp AV TRD/AR Roadney Racing - Combinés RG JTC N1 - Anti-roulis AV/AR Cusco - Door stab TRD - Baquets RCC - Fond plat HM - Kit TRD Stg 1 - Ducktail JDL - Trap C-One - Jantes JR3 15/16" + AR+10mm - NS-2R - Disc AV/AR MTEC + PMU HC+ - Durit Avia...
Tatieu - Toyota MR-S
Tatieu - Toyota MR-S
Re: Changement de jantes
Je dois voir avec le magasin pour ca, et si elles sont trop lourdes je prendrais des rota, et la je passe de 6,65 kgs a 5,5 kgs...tatieu a écrit :Elles pèsent combien tes futures jantes ? J'suis pas persuadé que tu gagnes en poids car les jantes d'origines sont "relativement légères".C_Rhum a écrit :gagner quelques kilos...
Voici les Rota:
J aurais eu une MR noire ou blanche j aurais mis celle la:
Re: Changement de jantes
Tu ne précise pas la largeur de ta jante, 6? 7? 8?
milosavljevicm a écrit :Y a toujours intérêt de s'ouvrir lorsqu'on est bloqué quelque part
Re: Changement de jantes
Oups pardon 6,5 en 15 pouces et 7 en 16 pouces... :-DDaCe a écrit :Tu ne précise pas la largeur de ta jante, 6? 7? 8?
Re: Changement de jantes
ça passe a l'aise 8)
milosavljevicm a écrit :Y a toujours intérêt de s'ouvrir lorsqu'on est bloqué quelque part