Certains tutoriels et conseils publiés ici concernent des modifications sur des organes de sécurité.
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En cas de doute, n'hésitez pas à vous adresser à un professionnel.
J ai un petit soucis car je me suis apercu au paravent que j avais une petite fuite infime d huile a un endroit du compartiment moteur et par consequence je suis aller chez un collegue a moi qui a un garage et qui ma foutu de la pate siliconé a l endroit de la "fuite" mais rien y fait ca traverse :, ( .
cet endroit ce situe a gauche du premier galet de la courroie d accessoire c est un genre de piston hydrolique qui a un joint et qui est maintenue par deux écrous.
Je vais essaye de trouver la reference du joint pour le changer mais bon... je sais pas quoi faire mis a part ca ^^ et si par hasard vous avez la solution de comment résoudre le problème n'hésitez pas .
Tu parle du tendeur automatique de la chaine de distribution
Je ne sais pas si le joint et vendu séparément :smt017
Il me semble que c'est un joint torique qui viens dans la gorge de tendeur, assurant son étanchéité, mais je crois qu'il est vendu avec
Voici la référence du tendeur si tu veux : 13540-22022, Romain renseigne toi chez Toy :wink:
Je pense pas qu il est utile que je change le tout alors que ce n est pas en mauvais etat. Ma fois je vais commander le joint et je vais bien serrer la partie et je verrais.
Quel serait visuellement l etat abime de cette partie ?
Merci beaucoup mr iste vraiment sympa. Mais a vrai dire pense tu que je n ai cas demonter le losange et remplacer le joint ? Car sur le poste il n y a pas de conclusion ni resolution du probleme...
Merci du conseil je te suis. ) par contre lors du remplacement (je l ai deja fais mais je ne m en souviens plus). Je devisse les deux boulons je retire tout, je met le petit truc qui maintient le piston en compression et je remets tout. Mais comment faire pour le reenclencher dmen toute sécurité et entre le petit "clac" ?
47€ chez toy uniquement la piece sans joint. Vous avez un lien de la meme piece moins chere mais de meme qualite que l origine ? ^^
Je vais chercher de mon cote
résultat des courses ?
changé ou pas changé ?
merci pour le retour
2021-Toyota MR-S SMT 2002 mod 2003 clim, cuir, sortie inox remus Hard top monte 16/15—2012-2017 Toyota MR-S de 2002, cuir, hard top, monte pneus Toyo T1R AR 205 45 R16 / AV 185 55 R15, jantes d'origines "FL", collecteur "X" et silencieux inox sur mesure "PRO-INOX", vitres teintées, logo MRS devant et débadgé à l'arrière.
Je reviens sur le sujet : J'ai changé la pièce (tendeur de chaine) acheté chez TOYOTA pour environ une 30ène d'€ et tout va pour le mieux apparemment 0 fuite actuellement mais je reste tout de même vigilant.
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Bien démarrer
) par contre lors du remplacement (je l ai deja fais mais je ne m en souviens plus). Je devisse les deux boulons je retire tout, je met le petit truc qui maintient le piston en compression et je remets tout. Mais comment faire pour le reenclencher dmen toute sécurité et entre le petit "clac" ?
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