Projet MR
Modérateur : Bureau du Club MRS Passion
- SFerrari
- Pistard
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Re: Projet MR
Bon bha j'ai bien fait de prendre une ph1, que je trouve plus jolie de toute façon :lol:
RHD Lightweight Black MR - 840KG avec plein full et sans HT
http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... 10&t=11020
Entièrement vidée à la tôle (démontage système complet de : AC, stéréo, chauffage, airbag, capote, DA, ventilos radia, vitres latérales et leur mécanisme, bocal lave glace,...) - engine rebuilt - downforce sortie d'air capot avant - 2 baquets poly noirs - renfort dessous châssis bracing type PPE - Volant moteur allégé RPS - 310cc 2ZZ Injectors + MAF mod- Embrayage Exedy neuf - Batterie Lightweight Yuasa 22HA - Retro F1 MOTAMEC - Admission ultra courte prise au dessus sur capot moteur en gaine isolée de 80mm - attaches rapides capots OMP - ressorts courts RSR -50mm -Collecteur Che + Bandelettes thermiques - Cat Sport High Flow - Echappement Sport Custom Made Inox - Jantes refaites à neuf en anthracite - 4 Toyos Proxies T1-R neufs - Et un Hard Top pour les mauvais jours...
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- RADA and dr RADA
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Re: Projet MR
Reste un truc --> http://www.musculation59sd.com/article- ... 82057.html
voire --> https://fr.answers.yahoo.com/question/i ... 107AAOuMi9
:bear:
voire --> https://fr.answers.yahoo.com/question/i ... 107AAOuMi9
:bear:
- SFerrari
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Re: Projet MR
RADA and dr RADA a écrit :Reste un truc --> http://www.musculation59sd.com/article- ... 82057.html
voire --> https://fr.answers.yahoo.com/question/i ... 107AAOuMi9
:bear:
Ca sent le dérapage de poste à plein nez :weedman:
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- SFerrari
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Re: Projet MR
Ce WE j'ai retiré la direction assistée, avec plusieurs objectifs :
1) Gommer l'effet cabri sautant de l'avant et la direction ultra trop légère et limite dangereuse passée les 120 km/h
2) Gagner du poids
3) Faire de la place derrière le radiateur pour créer plus tard un tunnel d'air (à faire cet hiver)
Résultat : la direction n'est pas du tout camionesque et je dirais même que les premiers mètres je n'ai pas vu de différence. En roulant, c'est carrément top, car on a enfin une voiture qui fait corps avec la route, et non plus une direction artificielle. La direction ne devient vraiment lourde que pour tous virages supérieurs à 90°, où là il faudra vraiment une bonne poigne pour tourner les roues. ce n'est donc pas trop la vitesse de déplacement, mais l'angle des roues qui rend la direction plus ou moins dure. Mais c'est en tout cas presque parfait pour moi, je retrouve enfin la direction des sportives pures des années 80 :-D (en plus facile !!).
Petite déco supplémentaire :
1) Gommer l'effet cabri sautant de l'avant et la direction ultra trop légère et limite dangereuse passée les 120 km/h
2) Gagner du poids
3) Faire de la place derrière le radiateur pour créer plus tard un tunnel d'air (à faire cet hiver)
Résultat : la direction n'est pas du tout camionesque et je dirais même que les premiers mètres je n'ai pas vu de différence. En roulant, c'est carrément top, car on a enfin une voiture qui fait corps avec la route, et non plus une direction artificielle. La direction ne devient vraiment lourde que pour tous virages supérieurs à 90°, où là il faudra vraiment une bonne poigne pour tourner les roues. ce n'est donc pas trop la vitesse de déplacement, mais l'angle des roues qui rend la direction plus ou moins dure. Mais c'est en tout cas presque parfait pour moi, je retrouve enfin la direction des sportives pures des années 80 :-D (en plus facile !!).
Petite déco supplémentaire :
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- milosavljevicm
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Re: Projet MR
Sièges lotus?
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- SFerrari
- Pistard
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Re: Projet MR
Non, en fait juste des siège poly repaint avec une peinture maritime et recouvert d'une mousse fine.milosavljevicm a écrit :Sièges lotus?
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Re: Projet MR
j'espère que tu n'as pas que la peau et les os sur le corps :lol:SFerrari a écrit :Non, en fait juste des siège poly repaint avec une peinture maritime et recouvert d'une mousse fine.milosavljevicm a écrit :Sièges lotus?
« Je suis capable du meilleur et du pire. Mais dans le pire, c'est moi le meilleur » :lol:
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Re: Projet MR
Vu ce qu'il fait a la voiture j'espère qu'il a pas lui même 15kg a perdre lol
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Re: Projet MR
Vous inquiétez pas, je suis fit ! :-D
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- SFerrari
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Re: Projet MR
Depuis le début de l'été et tout récemment, voici les dernières modifs :
1) Maf Mod faite (passage en injecteurs 310cc)
2) Vidage des vitres : les deux vitres latérales et leur mécanisme complet rétirés, ça fait un sacré poids au final. J'ai pas pesé, mais pas loin de 6/8kg au total je dirais à vue de nez. J'ai commandé les Mongos (triangle de "vitres" latérales en plastique pour éviter trop de remous et mouvement d'air sur les côtés).
Photos à venir :-D
1) Maf Mod faite (passage en injecteurs 310cc)
2) Vidage des vitres : les deux vitres latérales et leur mécanisme complet rétirés, ça fait un sacré poids au final. J'ai pas pesé, mais pas loin de 6/8kg au total je dirais à vue de nez. J'ai commandé les Mongos (triangle de "vitres" latérales en plastique pour éviter trop de remous et mouvement d'air sur les côtés).
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- SFerrari
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Re: Projet MR
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- yoan
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Re: Projet MR
ça commence a être de l’ultra light :-D
Modifié en dernier par yoan le 01 sept. 2014 11:46, modifié 2 fois.
- SFerrari
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Re: Projet MR
Oui oui :-Dyoan a écrit :ça commence a être de l’ultra light :-D

Chaque pas supplémentaire me met un peu plus dans la crainte du passage au CT :roll:
Mais qu'est-ce qu'il est génial à conduire ce kart :axe:
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Re: Projet MR
Je me suis posé la question à plusieurs reprises, mais plusieurs éléments plaident pour le non : les jantes sont refaites à neuf, les pneus sont neufs, et il me semble qu'elles ne sont pas super lourdes mais là je veux bien des infos de poids par jante parce les masses non suspendues c'est terrible :-D
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