Problème SMT

[iceman]

sur les diapositifs , pourriez svp me dire quels joints je devrais changer si les miens sont red comme vous le dites ?
j'ai commandé le fluide chez Toyota quand même 76 euros mais je fais un effort.
merci d avance pour votre aide

[DaCe]

fais toi remettre le boitier d'origine et ne paye pas, voir que la main d'oeuvre.

en france les pro ont obligation de résultat sinon tu ne paye pas.

Edit: essai comme l'a dit Fkl, une purge avec du dot3

[savoisien]

Tu va direct chez TOY ressortir ta MR.

À tu signer au départ pour les travaux un papier?

Si ça continue, tu vas payer le prix de la voiture pour rien, avec toujours ta voiture en panne.

[milosavljevicm]

Aucune réparation ni de frais engagés avant l’acceptation du devis par le client

[chrisoups]

Aucune réparation ni de frais engagés avant l’acceptation du devis par le client

exact

[iceman]

vais suivre vos conseils.
dés demain je termine mes nuits et passe chez eux direct.
par contre maintenant j'ai 2 boitiers car l'autre je l'ai fais venir a mes frais du japon avec la reference correcte pour mon châssis.
celui la peux rien faire, par contre vais exiger les 2.
merci a vous et a demain pour les news.

[iceman]

bonsoir
voila je viens d avoir un appel de toyota en me disant que malgré le remplacement du boitier, tout reste comme avant.
j'ai dis que j'allais prendre la voiture et le prix. 150 euros c’est ce que je dois payer pour un diagnostique de panne qui n'as pas été diagnostiqué. mdr.
vais la chercher en fin de semaine et je vous maintiens au courant.
bonne soirée a tous

[Dieamond]

150e pour la recherche de diag c honnete, ils ont quand meme bossé !!

[DaCe]

voila une bonne nouvelle, tu va pouvoir passer aux réparations sérieuses

[savoisien]

Être obliger de sortir une voiture construit jusqu'à 2005 (quasiment 10 ans) par le plus grand constructeur mondial, parce qu'ils ne sont pas capable de la réparer, voir de la diagnostiquer est quand même dramatique.

[MRS_tsubasa]

Être obliger de sortir une voiture construit jusqu'à 2005 (quasiment 10 ans) par le plus grand constructeur mondial, parce qu'ils ne sont pas capable de la réparer, voir de la diagnostiquer est quand même dramatique.

Tu trouves ça choquant ?
J'ai été faire quelques diag(trou à l'acceleration et ratés d'allumage), ils trouvaient rien(ça tourne nikel ) , ils voulaient que je les paie pour les diag. J'ai refusé.
Ça les empêche pas de me régler mes feux gratuitement :-) :-P
Aujourd'hui ils(TOY cambrai) ne veulent plus faire de diag ou recherche de panne sur mon mr si ce n'est une main d'oeuvre spécifique que j'ai demandé. Changement d'embrayage ou autre.
Plutôt cool quand même :-)

Suis HS en fait je dérives du sujet. Pourquoi je m'en aperçois après coup :-(

[fkl91]

Un garage qui facture pas une recherche de panne c'est ULTRA COOL, un garage qui facture une recherche de panne même si il ne trouve pas, c'est juste normal .

[iceman]

bonjour les amis
alors voila....
mon amour est a la maison
Toyota ne m'as demandé rien pour le diagnostic de panne en vue des frais que j'ai déjà eu avec.
alors d’après eux ce n'es pas du boitier car il a été remplacé et reprogrammé.
tout le système électrique a été contrôlé et est en ordre.
tous les senseurs on été contrôlés et sont en ordre.
ce qui veux dire que le problème est dans la HPU d’après eux.
je vais démonter toute la pompe et bien la nettoyer pour mettre l'huile correspondant et voir si un changement se vérifie.
quand je l'ai mis la bas, je roulais encore en première et 2 eme, maintenant rien.
par contre, suite a la reprogrammation, ils ont réussi a faire afficher les 5 vitesses, mais au moment de démarrer, aucune ne rentre
j'aimerais juste savoir si on peux me dire les quels de joints je dois changer.
manquerais pas de vous mettre au courant
merci a tous 8)

[iceman]

bonjour a tous
me voila de retour
j’espérais que avec de bonnes nouvelles mais......
après 1 mois et demi chez toyota pour diagnostique la panne, suis parti la chercher et pas payé 1 centime.
selon toy, le problème serais du boitier de contrôle et j'ai acheté 1 avec la reference correcte pour ma voiture.
rien ne change. alors, après qu'ils me disent que tout le système électrique a été contrôlé et rien a été détecté, ils supposent que c 'es la pompe HPU.
OK
j'ai trouve en Angleterre une pompe et l'actuateur et je l'ai acheté.
aprés avoir galérè, j'ai reusi a changer l'ensemble.
fait le niveau avec DOT 3, je m’enthousiasme et je me prépare a la démarrer.
pas duré longtems l’enthousiasme.
alors voila ce qu'elle me fais maintenant:
pompe démarre des l'ouverture de la porte.
clé contact le voyant boite vitesses, affiche la 4 eme et quelques secondes après s’entait et rienne s'afiche meme pas le led vert du neutre.
des que contacte mis, la boite engage seule une vitesse ( sais pas la quelle ) car l'axe qui viens de la boite passe de suite sur le coté gauche.
je le remets sur le plan vertical a 'aide d'un tournevis mais des le contact il reviens sur la gauche.
impossible de la démarrer.
j ai essayé avec le nouveau boitier qui a la reference doné par toy alors la.... rien ne se passe ou s'alumme.
je remets celui qui venais avec la voiture et j'ai au moins les voyants.
avant le changemment de l'ecu, j'arrivais a la demarrer et j'avais quand meme la marche arriere, la 1 ere et 2 eme qui passais impecable.
j'ai fait le diagnostique et ca m'afiche les codes erreur 1646 et 1647.
fuinat un peu sur le net, j'ai trouvé ceci :


P1646 Transmission Control ECU Dysfonctionnement

Les causes possibles Réglage Conditions

circuit de bus de données de communication est ouvert ou en court-circuit à la masse

circuit de bus de données de communication est en court-circuit à la tension

Transmission Control ECU a échoué (pas de défaut de communication)

Key ou moteur en marche; et le PCM ne détecte aucun signal de contrôle ECU Transmission pendant 3 secondes.

Ce code définit en 1 voyage (s).

Ce code va allumer le MIL (témoin d'anomalie)

P1647 communication CAN Dysfonctionnement

Les causes possibles Réglage Conditions

circuit de bus de données de communication est ouvert ou en court-circuit à la masse

circuit de bus de données de communication est en court-circuit à la tension

Transmission Control ECU a échoué (pas de défaut de communication)

Key ou moteur en marche; et le TCM n'a pas détecté de signaux de contrôle ECU moteur pendant 3 secondes.

Ce code définit en 1 voyage (s).

Ce code va allumer le MIL (témoin d'anomalie)

"Si la boîte de vitesses était mauvais, il ne devrait pas provoquer ces codes mais si l'écu était mauvais, il pourrait causer des décalant questions donc je voudrais commencer par tester le fil de données et remplacer le module de commande de transmission en cas de besoin. Si le problème est toujours là alors la boîte de vitesses devra être réparé ou remplacé. Laissez-moi savoir si vous avez des questions, merci ".

"Son est un fil orange bleu qui va de la borne 85 du module de commande de transmission à 30 du module de commande du moteur. Voici un emplacement d'image du module.

alors voila...
si possible j'aimerais avoir votre opinion avant de démoraliser et passer a la vente ce qui allais me décevoir car j'adore cette caisse.
bonne semaine a tous

[savoisien]

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