EBC Bluestuff NDX Intermediate grade Trackday pads

[Dieamond]

EBC Bluestuff NDX Intermediate grade Trackday pads : surement le nom le plus long qu'ai jamais porté une plaquette de frein :p

J'en ai commande un jeu avant + arriere pour la Subaru, et j'ai pas trouvé si ca se faisait pour le MR (apparement oui, au moins pour devant : DP51295NDX.

Ce qui m'a motivé (fallait y aller, vu comme j'ai que de mauvaises experiences avec EBC), c'est qu'ils auraient reussi le grand ecart : une plaquette homologuée route (R90) et qui encaisse une temperature jusqu'a 800° (comme les Project Mu ou Carbotech) pour les trackdays, le tout sans bruit ni poussiere. Limite le truc trop beau pour etre vrai !

Je me suis donc fait un setup bien cheap (250€ pour 4 disques Brembo et 310€ pour les 8 plaquettes) pour voir. Si je ne suis pas convaincu, ce sera Project Mu dans le cadre du group buy.

Compilation de feedbacks :
http://www.lancerregister.com/showthread.php?t=362546
On lit des gens heureux, qu'ils essayent ca apres des Pagid, Performance Friction ou Carbotech.

Je les recois ce mercredi !

[MRiste 400%]

Merci, hâte de lire ton retour. Surtout au niveau du rapport mordant / endurance / bruit.

La poussière je m'en fou (les jantes noires aident bien ^^), mais le bruit de train qui entre en gare à chaque freinage en ville ... JAMAIS!

Et l'idée d'avoir un jeu de plaquettes pour la piste et un jeu pour la route ne me botte pas trop pour seulement 3/4 sorties pistes par an.

[milosavljevicm]

Le pire n'est pas le bruit au freinage mais celui en ville à très faible vitesse.

[fllomb]

Mes oreilles se remettent à peine du freinage de Cowboo au repas Toulousain...lol. Si ca freine autant sans bruit c'est top !

[MRiste 400%]

Le pire n'est pas le bruit au freinage mais celui en ville à très faible vitesse.

c'est ce que je voulais dire
sur un gros freinage c'est justifié le bruit à la rigueur.

[cow_boo]

Mes oreilles se remettent à peine du freinage de Cowboo au repas Toulousain...lol. Si ca freine autant sans bruit c'est top !

Ouep, c'est vraiment le seul truc qui me fait tiquer sur le Z4. Ce bruit fait vraiment tache en ville. :oops:

Je vais suivre attentivement le retour de Die.

[mrs6315]

Est ce celles ci (pour sub wrrx sti ) ou un modèle particulier des blue stuff ?
https://www.automotostop.com/?page=catalogue&rub=204573

[Dieamond]

Si il y a NDX dans la reference c'est bon

Mais il doit rester des stock de bluestuff tout court, qui elle est apparement inutilisable froide

[milosavljevicm]

Tu ne prends pas du coup ?

[Dieamond]

Tu ne prends pas du coup ?

Les plaquettes ?

Ben si, elles sont chez le gardien là, je vais les monter vendredi matin surement ^^

[fkl91]

Et le mec il dit qu'il bosse, qu'a midi il peut pas s'éloigner

[Dieamond]

C'est une longue histoire mais finalement j'ai posé mon vendredi ^^

[Dieamond]

Un petit retour après quelques kilomètres en ebc blue ndx, même si elles ne sont pas disponibles pour MR, Ca peut vous servir pour une autre voiture.
Je dois en être à 5000km de route et une sortie à charade par beau temps. Je précise car charade est un circuit qui peut tuer un jeu de plaquettes en une journée !
Après ce traitement, incluant pas mal de kilomètres de campagne à allure "soutenue", les plaquettes sont à mi vie, et je vais en commander un set d'avance.

Je rappelle que je les ai monté avec des disques Brembo à origine, dans les étriers brembo d'origine, avec les durites d'origine. Les seuls éléments de performance sont donc les plaquettes et le liquide RBF660.

Par rapport aux plaquettes d'origine, les plaquettes ebc blue ndx offrent beaucoup plus de mordant, sans égaler celui des carbotech ou project mu. D'un autre côté, le mordant n'est pas absolument indispensable, si on veut freiner plus, on appuie plus, et c'est sûrement ce que j'apprécie le plus dans les ebc : la modularité. Faire les freinages dégressifs est bien plus facile, la course de la pedale est bien utilisée et c'est extrêmement appréciable. Le talon pointe est un peu plus compliqué car il faut bien maintenir la pression sur le frein, sinon Ca peut être problématique ^^

Niveau bruit, les plaquettes émettent un léger sifflement dans certaines conditions, inaudible avec l'autoradio, et c'est depuis le circuit. EBC recommande de monter les plaquettes yellow et blue avec des disques rainures pour les "nettoyer", c'est ce qu'il me manque probablement.

Pour résumer :
Recommandation 5/5
Mordant 4/5
Bruit 4/5
Puissance 4/5

Pour comparer ma notation, sur l'origine :
Mordant 2/5
Bruit 5/5
Puissance 1/5

Sur les carbotech
Mordant 6/5
Bruit 0/5
Puissance 5/5