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Évaluer votre capacité intellectuelle, physique et matérielle à réaliser les travaux décrits et à les adapter à votre besoin et à votre voiture est de votre seule responsabilité.
En cas de doute, n'hésitez pas à vous adresser à un professionnel.
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- TUPELO
- Pistard
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Bonjour.
Sauriez vous interpréter ça: car pour moi c'est de l' Hébreux, merci d'avance, tupélo.
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- Dieamond
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Re: lire résultats OBD
21mo de photo dans un message de diag.
Le type tue l’internet lol
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ex - Audi TT Roadster Quattro // ex - Toyota MR 2ZZ // ex - Toyota MR Trial // ex - Opel Speedster 2.2 // ex - Subaru Impreza WRX STI 8.5 // ex - Lotus Exige S2 2ZZ // ex - MiTo Quadrifoglio Verde // ex - Mini Cooper S R53 // ex - BMW Z4 M 3.2 // ex - 370Z Nismo // ex- 911 Carrera 2S // ex - Opel GT // ex - MX5 ND 30AE // Impreza WRX STI X + Boxster S 987.2 + Alpine A110S
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Re: lire résultats OBD
Le seul truc qui a de l’interet c’est « code trouvé » et il nous faudrait le code
Le short term fuel trim est haut mais si tu as des ratés c’est une conséquence et pas la cause.
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Re: lire résultats OBD
O2s21 a 0.08v c’est peut être bas aussi je sais plus à quoi ça correspond.
Par contre la voiture était pas chaude
Mais bon lis le code pour commencer
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- Pistard
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Re: lire résultats OBD
Merci.
Bon, le code je l'ai effacé, mais il signalait ratés d'allumage cylindre N°3 ( je crois que c'était P0304 ou p0314 ) depuis j'ai remplacé les 4 injecteurs par des densos UK ainsi que la bobine incriminée occase denso. Après un essai assez bref, 90 kms toujours problèmes de ratés, mais plus de code erreur.
Bon ne tiens pas compte de ce que j'ai écrit plus haut, le code finira bien par réapparaître, et cette fois je ne l'effacerai pas. Merci pour ton aide.
Bon, le code je l'ai effacé, mais il signalait ratés d'allumage cylindre N°3 ( je crois que c'était P0304 ou p0314 ) depuis j'ai remplacé les 4 injecteurs par des densos UK ainsi que la bobine incriminée occase denso. Après un essai assez bref, 90 kms toujours problèmes de ratés, mais plus de code erreur.
Bon ne tiens pas compte de ce que j'ai écrit plus haut, le code finira bien par réapparaître, et cette fois je ne l'effacerai pas. Merci pour ton aide.
- Dieamond
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Re: lire résultats OBD
Tu as pris les compressions pour vérifier la santé du cylindre 3?
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Re: lire résultats OBD
la dernière fois c'était l'été dernier les quatre compressions étaient à 13.5 et j'avais déjà les ratés.
- milosavljevicm
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Re: lire résultats OBD
Les tensions des sondes lambdas varient très vite. Inutile de prendre la photo. Ce qui compte est justement la variation de la tension (min/max) et la vitesse de variation.
Par contre les trim, le banc 1 galère quand-même. 20 en shirt et 7% en long c'est beaucoup de correction.
Par contre les trim, le banc 1 galère quand-même. 20 en shirt et 7% en long c'est beaucoup de correction.
Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Greddy T517Z (TD0616G) - Collecteur Turbo TopSecret - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile + Capteur pression/température - ACT HDSS - ShortShifter TRD - Douilles sélecteur BV sur roulements- Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés ZENKY - Biellettes de réglage parallélisme AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles HEL - Double ventilateur sans climatisation...
- Dieamond
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Re: lire résultats OBD
Oui mais il est en chauffe et en plus y’a ce problème de ratées.
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Re: lire résultats OBD
J'ai repris les compressions les 4 sont à 13 . bon ben du coup j'ai perdu l'écrou fixant le raidisseur à l'amorto. surement dans la couche culotte. les bougies sont de la bonne couleur brun clair. elle a eu du mal à redémarrer. j'irai faire un tour dès que possible.