Projet MR

[SFerrari]

Tu as enfin tes retros

MERCI pour le poids. Je prépare une liste

Tu connais le poids actuel de ton MR ou une estimation du poids retiré?

Oui, j'ai trouvé des retros bien sympa, et je t'avoue que je suis surpris par la qualité : la coque arrière est super belle et légère en noir matt, et tout le pied et tige en alu/métal noir laqué sur roulement avec de la vis inox, ca fait vraiment du beau matos :rolleyes: Mon seul soucis sur ce coup, c'est comment je vais "proprement" rebouché le trou laissé par les anciens retros :shock:

Oui, j'ai pesé les portes pour toi :-D mais là c'est du ultra léger, car y'a plus rien d'autre que le carcasse seule de la porte (y'a plus d'habillage, fils, renforts, vis, glace, moteur, mécanisme.....).

Malheureusement, je ne connais pas le poids de mon MR. Je serais tenté de dire entre 850 et 870KG !? En fait un américain a fait le même dépouillage (mais beaucoup moins poussé, car ces portes sont pleines et avec les viters et il a laissé plein de féraille que j'ai retiré, notament toutes les doublures de tôles des capots avant/arrière, celle de la crash barre arrière, il a la batterie d'origine.....) et il annonce 870KG. Donc dans mon but le plus "fou" serait de penser être à 850KG... Je cherche toujours une balance pour la peser mais en dehors du CT j'en connais pas...

[JLouis42]

Pourquoi celle du CT ne convient-elle pas?

[SFerrari]

Pourquoi celle du CT ne convient-elle pas?

Si elle doit convenir (pour peu qu'elle soit correctement étalonnée), mais c'est que c'est une pesée tous les deux ans :-D
Dans mon cas, c'est en mai prochain que j'aurai le verdict (poids auquel il faudra retirer le poids du controlleur et noter le niveau d'essence, et aussi retirer le hard top car j'irai avec)...

[fkl91]

Va au ferrailleur, ils ont des balances industriels, au pire ils vont te demander 5€

[SFerrari]

Va au ferrailleur, ils ont des balances industriels, au pire ils vont te demander 5€

Oui, j'ai un truc comme ça près de chez moi, ou les camions passent pour peser, mais le problème c'est que ces machines sont là pour peser des (dizaines) tonnes et moi je veux une assez bonne précision... je dirais pas au kilo près mais presque, donc oublie les balances industriels de ce type qui sont surement pas précises et étalonnées.
Le mieux (moins pire) sera surement le passage au CT prochain...

[fkl91]

Elles sont précises au kilo

[JLouis42]

Il est assez facile de trouver un CT qui accepte une simple "prestation" sans un CT complet.
Au pire tu paies aussi 5€, si tu es connu ou autre mode de "connivence" beaucoup moins.

[SFerrari]

Pour la pesée, on verra ça au CT technique prochain, j'aurai encore pu enlever des choses d'ici là :lol:

Sinon, j'ai demarré la voiture hier avec la batterie Yuasa en place : nickel parfait ! On verra dans la durée, mais déjà au premier quart de tour elle a vrombie :supz:

Reste les retros à monter...

[SFerrari]

Je viens de passer le CT hier : OK rien à redire :-D :-D :-D :-D
Il faut vraiment connaître le controleur dans certain cas :axe:

Sinon, résultat des courses sur le poids du MR, une fois le poids du Hardtop et du controleur retiré : 840KG avec le plein d'essence FULL.
Comparé au précédent controle, à conditions constantes : 150KG gagnés.

[yoan]

Super tout ça!!! félicitation

[chrisoups]

c'est pas mal

[tatieu]

Ça commence à faire un sacré régime 150kg vu la taille de la voiture.

[SFerrari]

Merci à vous :wink:

Oui, franchement je suis surpris d'avoir sorti autant de poids de cette petite voiture pas franchement suréquipée et lourde à la base, donc oui je suis très surpris aussi à vraie dire. Je m'étais dit et j'espèrais être autour des 870kg, mais c'est bien 30kg de moins :shock:

Je comprends mieux pourquoi la voiture est aussi rageuse à prendre ses tours et, toute proportion gardée, vous plaque dans le bacquet...

Bon, ca fait 2 ans de répis pour le CT... :prayer:

[SFerrari]

Bon je viens de faire pour la première fois un petit calcul de conso, comme je vois la question apparaitre parfois, donc de mon côté c'est un peu moins de 8L aux 100kms sur un plein seul, avec 80% de conduite pépère (2500tr/min chaque rapport), 15% de conduite plus sportive (5000tr max) et 5% de pied plancher.

[SFerrari]

Rencontre ce matin au Golf ! Une tuerie cette Lancia Evo.
J'en profite aussi pour montrer la MR avec ces retro F1 même si on ne voit pas bien.

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