améliorations diverses

[karlus972]

j'ai démonté toute ma ligne en aspergeant les boulons, ecrous vis à la WD40. Mais vraiment aspergé quoi. Par dessus, dessous, partout. Le lendemain, ca se dévissait tranquillement. A part une vis entre le cata et le pot qui m'a fait ch*er, rien de problematique avec la WD40.

[fkl91]

Aucune idée, prend 2 ecrou et tu fais ecrou/contre ecrou c'est indestructible et ca coute le prix de 2 ecrou :lol:

[alex82j]

Ça marche Karl ! Si le liquide de frein dot 5 mèche pas , j'ai aussi du Transyl ça arrache bien!
Pour fkl: j'ai pas vraiment saisi ta technique , je vais prendre des douilles torx femelles pour l'instant lol

[fkl91]

Tu vis un 1er ecrou sur le goujon, tu viens mettre en contact en 2e écrou contre le premier, tu devisse le premier que tu a mis en bloquant le 2e avec une clef, ca va bloquer les 2 ecrou l'un contre l'autre.

A partir de la tu devisse le 1er ecrou sans bloquer le 2e, la c'est ton goujon qui va se dévisser

[fkl91]

http://www.scooter-system.fr/forums/f34 ... ujons.html

[alex82j]

merci pour la technique, seulement seul le bout étoilé pour la torx ressort, et non pas le pas de vis ... ( comme fait exprès LOL); je viens d'acheter des torx de toutes les tailles, avec le liquide de frein qui agit, demain matin j'ai bon espoir d'y arriver ... Sinon à défaut d'acheter un chalumeau j'irai m'achEter des bras hein? LOL

[fkl91]

:lol:

une bonne technique pour débloquer les écrou bloqué c'est de les serrer un peu puis dégrippant/graisse et de les desserrer

Autre technique qui marche bien si t'as 1 ecrou qui bloque, tu serre fort les autres, celui qui bloque sera moins contraint et t'arrivera a le desserrer plus facilement

[Patou]

Il pourrait mettre de la boulonnerie en inox quand même, ça serait moins contraignant dans le temps !

[becob]

+ montage à la graisse résistante à la chaleur.

[alex82j]

tout à fait les gars , j'ai prévu de la boulonnerie en inox et graisse au cuivre , je croise les doigts pour arriver à tout virer tout à l'heure

[alex82j]

grosse déception : les trois écrous du bas entre le collecteur et le cata sont partis sans pb, les deux en bas sur les pattes de fixation du collecteur nikel aussi.
Sur les 5 écrous qui maintiennent le collecteur au moteur, seul 4 étaient présents et j'ai pu les dévisser sans difficulté.

Le soucis c'est que le 5 ème écrou était limé avec le goujon à fleur du collecteur, donc impossible de dévisser quoi que ce soit car aucune prise - vu que le collecteur d'origine à un rebord ( il s'agit de l'écrou en haut à gauche), il est très difficile de limer davantage pour retirer le collecteur.
A part la disqueuse, je ne vois pas d'autre solution - je vais sans doute aller gérer ça dans un garage , car je n'ai pas de disqueuse et je ne m'en suis jamais servi... Voila ... bien blasé :s

[milosavljevicm]

Normalement les écrous du collecteur sont assez mous. Il y a moyen de le couper ou limer.
Tu devrais pouvoir trouver des cailloux de meulage fin à mettre sur une perceuse et y accéder. Ensuite écrou/contre-écrou pour le goujon.

La disqueuse marche bien sur les endroits accessibles et ceci sans abimer le filetage (j'en ai eu à faire quelques uns sur le châssis).

[alex82j]

yes ! en tout cas le liquide frein a super bien marché! j'ai mis une rallonge sur la clef à cliquet pour les écrous entre le cata et collecteur pour avoir plus de force , c'est passé direct ! merci
j'ai récupéré une bonne disqueuse chez un ami, je vais limer proprement ce qui reste d'écrou et de goujon qui bloquent, puis comme tu dis j'essaierai de sortir le goujon restant , sinon osef ça tiendra avec 4 bien serrés et vérifiés régulièrement.
Au passage j'ai pris un cours de disqueuse ^^ - je te dirai demain, mais normalement ça va le faire

[milosavljevicm]

L'objectif est de garder le goujon intact pour faire écrou/contre-écrou, sinon il faut faire un méplat dessus pour avoir de la prise...
Ou avoir la culasse chaude et refroidir le goujon... dur si tout est démonté...

[alex82j]

merci pour les techniques! Normalement je vais pouvoir gérer en mode écrou / contre-écrou , il reste une bonne partie du goujon pour réaliser ça