MRS-Passion.fr

Bon bha j'ai bien fait de prendre une ph1, que je trouve plus jolie de toute façon :lol:

Reste un truc --> http://www.musculation59sd.com/article- ... 82057.html
voire --> https://fr.answers.yahoo.com/question/i ... 107AAOuMi9

:bear:

RADA and dr RADA a écrit :Reste un truc --> http://www.musculation59sd.com/article- ... 82057.html
voire --> https://fr.answers.yahoo.com/question/i ... 107AAOuMi9

:bear:

Ca sent le dérapage de poste à plein nez :weedman:

Ce WE j'ai retiré la direction assistée, avec plusieurs objectifs :
1) Gommer l'effet cabri sautant de l'avant et la direction ultra trop légère et limite dangereuse passée les 120 km/h
2) Gagner du poids
3) Faire de la place derrière le radiateur pour créer plus tard un tunnel d'air (à faire cet hiver)

Résultat : la direction n'est pas du tout camionesque et je dirais même que les premiers mètres je n'ai pas vu de différence. En roulant, c'est carrément top, car on a enfin une voiture qui fait corps avec la route, et non plus une direction artificielle. La direction ne devient vraiment lourde que pour tous virages supérieurs à 90°, où là il faudra vraiment une bonne poigne pour tourner les roues. ce n'est donc pas trop la vitesse de déplacement, mais l'angle des roues qui rend la direction plus ou moins dure. Mais c'est en tout cas presque parfait pour moi, je retrouve enfin la direction des sportives pures des années 80 :-D (en plus facile !!).
Petite déco supplémentaire :

Sièges lotus?

milosavljevicm a écrit :Sièges lotus?

Non, en fait juste des siège poly repaint avec une peinture maritime et recouvert d'une mousse fine.

SFerrari a écrit :

milosavljevicm a écrit :Sièges lotus?

Non, en fait juste des siège poly repaint avec une peinture maritime et recouvert d'une mousse fine.

j'espère que tu n'as pas que la peau et les os sur le corps :lol:

Vu ce qu'il fait a la voiture j'espère qu'il a pas lui même 15kg a perdre lol

Vous inquiétez pas, je suis fit ! :-D

Depuis le début de l'été et tout récemment, voici les dernières modifs :

1) Maf Mod faite (passage en injecteurs 310cc)
2) Vidage des vitres : les deux vitres latérales et leur mécanisme complet rétirés, ça fait un sacré poids au final. J'ai pas pesé, mais pas loin de 6/8kg au total je dirais à vue de nez. J'ai commandé les Mongos (triangle de "vitres" latérales en plastique pour éviter trop de remous et mouvement d'air sur les côtés).

Photos à venir :-D

ça commence a être de l’ultra light :-D

yoan a écrit :ça commence a être de l’ultra light :-D

Oui oui :-D

Chaque pas supplémentaire me met un peu plus dans la crainte du passage au CT :roll:

Mais qu'est-ce qu'il est génial à conduire ce kart :axe:

Tu compte changer les jantes aussi ?

Je me suis posé la question à plusieurs reprises, mais plusieurs éléments plaident pour le non : les jantes sont refaites à neuf, les pneus sont neufs, et il me semble qu'elles ne sont pas super lourdes mais là je veux bien des infos de poids par jante parce les masses non suspendues c'est terrible :-D