17", parce qu'elle le vaut bien....

[CYD]

Mode d'emploi:

tu prend une planche de bois que tu glisse dans l'aille, en suite soi une poulie, soi un palant et tu tire planche à l'interrieur de l'aile légèrement vers l'extérieur à l'aide du palant :wink:

Aprés plus de problème

j'ai un outil a disposition pour tirer les ailes aussi, ca va bien

Tu fixe sur le moyeu a la place de la roue, et tu viens tirer doucement le bord d'aile avec une roulette a l'interrieur, mm par mm

Testé et approuvé sur mon ancienne 206

Di tu prète le joujou à tonton CYD?

[dabeny]

Mode d'emploi:

tu prend une planche de bois que tu glisse dans l'aille, en suite soi une poulie, soi un palant et tu tire planche à l'interrieur de l'aile légèrement vers l'extérieur à l'aide du palant :wink:

Aprés plus de problème

j'ai un outil a disposition pour tirer les ailes aussi, ca va bien

Tu fixe sur le moyeu a la place de la roue, et tu viens tirer doucement le bord d'aile avec une roulette a l'interrieur, mm par mm

Testé et approuvé sur mon ancienne 206

Di tu prète le joujou à tonton CYD?

lol :p
la c'est chiant sur le MR je pense a cause du rebord a l'interrieur, mais au pire si on veut tester oué, j'prefere qu'on fasse sur le tiens :lol: :lol:

[Actarus]

bandes de bourreaux va ! :lol:

[Cyril]

Cyril, prends-en de la graine!!!!! :lol: :lol:

Oui, Oui ... j'arrive

[dabeny]

Hey hop:







J'viens de recevoir mes pneus arrieres, Hankook Sport K104 225/35/17

Bravo 123Pneu, limite hallucinant, commandé dimanche aprés midi, recu ce jour... ca calme!

J'prend RDV pour les faire monter... a Suivre! 8)

[CYD]

Hankook Sport K104 225/35/17

:shock: T un grand malade toi! :shock:

Tu m'as dit que les routes vers chez toi étaient pourries et que tu trouvais les D2 trop dur sur route......

Et là tu te prend des pneus en 35 :?

(C pour ca que g remi du 205/40/17 aprés avoir hésité, car en 35, a la moindre bosse ou pire, Nid de poul tes jantes risque de ramasser. :?

Je trouvais ca trop contraignant sur ma BM donc g abandonné les trop taille basse :oops:

(et trouve un bon garage pour les monter pcq en dessous de 40 c pas tjs évident)

Ps: C vrais que c quand même trés beau, car raibaissé en 17" c vrai que du 205 à l'arrière ca parait ridicule :oops:

[Dieamond]

225/35 plus haut que 204/40

2 cents.

[dabeny]

225/35 plus haut que 204/40

2 cents.

[Vincent]

Du 17 ça pénalise pas trop les perfs ?

[CYD]

225/35 plus haut que 204/40

2 cents.

:shock: Je voulais parler de la hauteur du flanc
(pas du diamètre)

[dabeny]

Du 17 ça pénalise pas trop les perfs ?

j'te dirai ca aprés expérience, mais l'ensemble Jante + pneu en 17 est plus leger que l'ensemble en 15 stock

Quand a la surface de contact, elle est pas si penalisante que ca

Pis pour tourner sur piste, ca sera surement en 15", donc les perfs sur routes me conviendront suffisament!

[CYD]

les perfs sur routes me conviendront suffisament!

:lol: Ce qu'il faut pas entendre :lol:

Je pense que la perte certaine à l'acceleration sera largement compensée par une tenue de route largement amélioré aprés un reréglage perso des D2

Et esthétiquement, le MR est fait pour du 17" :wink:
(+refroidissement des disques accru)

[Dieamond]

225/35 plus haut que 205/40

2 cents.

:shock: Je voulais parler de la hauteur du flanc
(pas du diamètre)

sachant que le diametre de la jante est fixe
(a 17" dans notre cas)

si le diametre global augmente, qu'est ce qui augmente ? le flanc, non ?

[CYD]

Euh wi autant pour moi :oops:

Mais
205/40/17 59.58 cm
225/35/17 58.93 cm


Donc g tor mais quand même raison, les 205/40/17 sont plus grand puisque non homologués car trop grand :wink:

[Cyril]

Du 17 ça pénalise pas trop les perfs ?

Le post figure dans la section "esthétque" et non la section "prépa"
ça veut tout dire :p