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Re: nouveau membre
Onsoku Speed Parts
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Re: nouveau membre
Je vais voir ca ce soir sur l ordi merci pour votre aide
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Re: nouveau membre
le pare choc 298 euros chez toyota et 360 pour ais le radiateur. bon ba le radiateur je vais prendre celui à 110 euros sur yakarouler c est clair.le soucis c est que j ai la traverse qui passe en dessous du radiateur qui est bien remonté et tordu je pense que c est à changer et la va falloir aller voir un carrossier
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Re: nouveau membre
HA voilà! je me disais aussi. S'était impossible que ton radia soit mort sans que cette traverse n'ait bougé.
Un carrosssier peut la remettre en etat d'origine???
J'ai un doute car cette traverse justement à une caractéristique qui la fait plier si facilement.
C'est pas pour faire chier ou payer une nouvelle traverse à chaque choc que les constructeur font cela mais bien pour notre sécurité
Donc s'il te la redresse "dans ma logique" (qui est peut etre fausse hein) bah tu ne retrouvera pas ses caractéristiques là.
bref... la RDM c'est assez complexe.
Un carrosssier peut la remettre en etat d'origine???
J'ai un doute car cette traverse justement à une caractéristique qui la fait plier si facilement.
C'est pas pour faire chier ou payer une nouvelle traverse à chaque choc que les constructeur font cela mais bien pour notre sécurité
Donc s'il te la redresse "dans ma logique" (qui est peut etre fausse hein) bah tu ne retrouvera pas ses caractéristiques là.
bref... la RDM c'est assez complexe.
MRiste 400%
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Re: nouveau membre
c est quoi la RDM ??? je pense que c est à changer cette traverse parceque c est bien plier et remettre ça vraiment en place c est mission impossible.apres pourquoi ça plit si facilement en mme temps c est juste la pour tenir le radiateur donc ça demande pas une resistance mecanique enorme .
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Re: nouveau membre
RDM= Résistance des matériaux = élasticité, torsion, cisaillement, étirement ect ect... ça inclus aussi le PFS (principe fondamantal de la statique) et le PFD (principe fondamental de la dynamique). Voir aussi un peu de thermodynamique.
Mais tu veux pas mettre une photo de la barre en question, juste histoire qu'on soit sur la même longueur d'onde stp?
Mais tu veux pas mettre une photo de la barre en question, juste histoire qu'on soit sur la même longueur d'onde stp?
MRiste 400%
Re: nouveau membre
T'as ou le flambage, la résistance élastique la resistance a la rupture..... :arrow:
"Francis c'est Misha pour les nuls :-D" @Tsu
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Re: nouveau membre
C est la traverse qui recoit les silentblocs qui eux meme recoivent le radiateur et l empeche de descendre la traverse recoient aussi les vis du parechoc celles du dessous tu vois ?
- Dieamond
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Re: nouveau membre
et dire que le meme mec qui sort des termes pareils confond amalgame et anagrammeMRiste 400% a écrit :RDM= Résistance des matériaux = élasticité, torsion, cisaillement, étirement ect ect... ça inclus aussi le PFS (principe fondamantal de la statique) et le PFD (principe fondamental de la dynamique). Voir aussi un peu de thermodynamique.
incredible !!
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ex - Audi TT Roadster Quattro // ex - Toyota MR 2ZZ // ex - Toyota MR Trial // ex - Opel Speedster 2.2 // ex - Subaru Impreza WRX STI 8.5 // ex - Lotus Exige S2 2ZZ // ex - MiTo Quadrifoglio Verde // ex - Mini Cooper S R53 // ex - BMW Z4 M 3.2 // ex - 370Z Nismo // ex- 911 Carrera 2S // ex - Opel GT // ex - MX5 ND 30AE // Impreza WRX STI X + Boxster S 987.2 + Alpine A110S
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Re: nouveau membre
C'est fou, d'ailleurs je trouve étrange qu'il n'ai pas écrit fps :-D :lol:Dieamond a écrit :et dire que le meme mec qui sort des termes pareils confond amalgame et anagrammeMRiste 400% a écrit :RDM= Résistance des matériaux = élasticité, torsion, cisaillement, étirement ect ect... ça inclus aussi le PFS (principe fondamantal de la statique) et le PFD (principe fondamental de la dynamique). Voir aussi un peu de thermodynamique.
incredible !!
Re: nouveau membre
salut pastrana
j'avais pas vu que t'étais Picard
t'as du y aller très fort quand même pour qu'elle parte du cul, la mienne faisait ça au début quand j'avais un défaut de géo et des pneus de merde
aujourd'hui faut vraiment le vouloir (roues braquées, démarrage gaz en grand sur du mouillé) pour qu'elle décroche
ou dans certains ronds points plein de gazoil
Au plaisir de se croiser en Picardie
A++
j'avais pas vu que t'étais Picard
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"... y'a qu'en MR que tu peux à la fois attaquer de la piste, time attack, montée, gagner l'endurance du trophée Andros, faire de la terre ou du rallye, baisser la capote et balader la grosse cheveux aux vent. Plus je regarde plus je me dis qu'il n'y a aucun autre équivalent en terme de polyvalence aujourd'hui pour un coût aussi raisonnable." Marty - mars 2019
"... y'a qu'en MR que tu peux à la fois attaquer de la piste, time attack, montée, gagner l'endurance du trophée Andros, faire de la terre ou du rallye, baisser la capote et balader la grosse cheveux aux vent. Plus je regarde plus je me dis qu'il n'y a aucun autre équivalent en terme de polyvalence aujourd'hui pour un coût aussi raisonnable." Marty - mars 2019
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Re: nouveau membre
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Re: nouveau membre
Ba ca part qu on veut bien la faire paetir t de ou toi
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Re: nouveau membre
:smt097 'Tain tout se retient chez MRSPDieamond a écrit :et dire que le meme mec qui sort des termes pareils confond amalgame et anagrammeMRiste 400% a écrit :RDM= Résistance des matériaux = élasticité, torsion, cisaillement, étirement ect ect... ça inclus aussi le PFS (principe fondamantal de la statique) et le PFD (principe fondamental de la dynamique). Voir aussi un peu de thermodynamique.
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