la remplaçante de ma fidèle MRS=> HONDA S2000!

[GuillaumeHKS]

+1 DIE lol

je vous rappel quand même qu'a la base on roule en MRS... c'est de loin plus fiable niveau moteur il me semble ^^" donc on va pas me porter la poisse ou me donner de l'inquiétude inutile rooo!

[karlus972]

ah non mais ca vient d'un mec qui a un MR de Juin 2000 de 123.000 km :supz:
Je suis sur que ta S se porte comme un charme :wink:

[Profed]

Loin de moi l'idée de te faire peur, mais on entend tellement dire qu'une honda est increvable! C'est vrai, mais il faut bien l'entretenir!
N'hésite pas a faire une vidange pont/boite avec de la bonne huile a sa réception! (j'en connait un qui a regretter d'avoir fait confiance a l’ancien proprio sur la date de la vidange précédente)

[fkl91]

Attention pour l'huile de pont, c'est only l'huile honda

[BlackMR01]

Jolie acquisition :-)

Pour être monté en passager dans celle d'un pote, c'est bien fun, autant qu'un MRS 2ZZ :-D

Sinon il y avait Flagada Jones qui avait fumé son S2K, mais lui c'était un bourrin et il en prenait pas soin.... :cry:

[GuillaumeHKS]

je suis un gros chouchouteur de voiture donc niveau entretien elle sera vraiment gatée... et puis pour l'huile ça ne me dérange pas dutout j'ai un ami qui bosse chez HAFA pour 20/30€ j'ai 20l de ni'mporte quoi.
Après le type qui me la vend me paye une révison complete vidange/filtres chez Honda donc j'aurai un point de départ.

Pour le côté fun c'est vlair que c'est fun :-D c'est vraiment génial à conduire, tout est sous la main, ça prend vraiment des tours, le débattement du levier de vitesse est juste ultra court, mon quicksfhit TRD de la MR me parait "standard" à côté.

bref j'attends le joujou, plus que le CT à passer et les pneus avant qu'il me change

[GuillaumeHKS]

il faut bien m'occuper pendant l'attente du bolide... bref dans cette phrase ce qu'il faut comprendre c'est que c'est trop long d'attendre et qu'il faut se défouler un peu, bref j'ai fait chauffer un peu le peu d'argent restant sur ma CB...:

_6L de Motul 300V Chrono pour vidanger l' dragon
_1L de Motul Gear 300 pour vidanger monsieur l' PONT
_vidange boite je verrai il parait qu'il faut uniquement de la MTF3 de chez Honda...
_Filtre à Huile K&N
_Bouchon de vidange magnétique Japstyle +joint
_Bouchon d'huile Mugen
_Bouchon de radiateur Mugen

(oui pour ceux qui connaissait un peu ma MRS, c'était du TRD dans tout les sens, bon bah la pour le coups c'est du Mugen... x) )

_Pommeau de vitesse Mugen
_Tapis siglés S2000
_Torque Damper Tegiwa
_Stoper filter façon J'S Racing en cours de création à la fraiseuse
voilà mon après-midi d'attente...hum j'espère que demain ça ira mieux ^^""" c'est chère l'ennui!

Mes prochains frais quand mes finances/le temps le permettrons seront pour
_un filtre à air neuf
_ 2L de MTF3
_ un coup de rénov pour les phares avant
_ a voir un petit kit de réparation capote sur comptoir du cab' si je décide de ne pas la changer par un modèle vitre
_ repeindre le cache culbu
_ polish sur l'ensemble de la carrosserie
_ les pneus arrières (qui il me semble sont en 255/35/18 :snakeman: nif ça va piquer)
_un dash kit avec du vrai carbone
_des bougies si elles sont trop vieilles... bref de l'entretien courant
_de l'essence
_de l'essence
-encore de l'essence :lol: :lol:

2 petites photos nouvelles del a petite bète:

azer.jpg (97.67 Kio) Vu 2190 fois

as.jpg (80.26 Kio) Vu 2190 fois

[GuillaumeHKS]

Attention pour l'huile de pont, c'est only l'huile honda

apparement c'est que l'huile de boite qui doit passé à la MTF3, les mec mettent de la 75W90 dans leur pont

[fkl91]

Ouais c'est bien ca :-D

[GuillaumeHKS]

Autrement si ma ligne est pas au top de sa forme, je me laisserais bien tenté par prendre une Topspeed pro n1 :-D , c'est ce que j'avais sur la mrs... mais la apparemment pas de problème de montage ou de pot tordu :lol:

et le son j'aime bien : http://www.youtube.com/watch?v=DVAxg-WSHjM bon 103dB sans sourdine il me semble catalysé... ça semble correct nan?
ça c'est le trailer officiel: http://www.youtube.com/watch?v=IyrV0f6K ... ure=relmfu d'un de leur silencieu

py j'ai bien fait de dire au fournisseur ricain que j'avais déja commandé une ligne chez eux, il me fait un cadeau de 40$ dessus si je lui prend celle-ci, soit 400€ livré ( c'est toujours mieux que les 610€ hors frais de port de MRBAR...) les quelques mecs qui l'ont essayé sur le forum S2000 sont vraiment satisfait...( la petite vidéo c'est un membre)

ce sera toujours moins chère et sans "drone" sonnore comme la plus part des lignes aftermarket qui son en prix de base autour des 800€ :/

[fkl91]

Y a un drone avec la sourdine je crois

La greddy c'est le top

[GuillaumeHKS]

sur la vide du membre, il a pas de sourdine, et t'entend pas l'horible grésillement "d'abeille" comme ta sur beaucoup d'autre ligne, j'ai un membre qui vend une GREDDY Tic pour 400 mais c'est en Single ça me dis rien

et au final c'est une copie du Fujitsubo Legalis R

[fkl91]

Ce qui est bien sur la greddy en dual c'est qu'au ralenti/allure modéré c'est tranquille, ça casse vraiment pas le crane et c'est "discret" mais dès que t'ouvre c'est plus la même ligne :shock:

C'est simple dans la ST (5cylindres avec une ligne inox dès le départ du turbo) j'entendais plus mon moteur :lol:

[GuillaumeHKS]

:lol: "bah alors, on roule en electric ou quoi francis? :lol: " "Fancis=>full throtlle ON" " :shock: :shock: j'ai rien dis :roll: "

GREDDY STYLE :snakeman:

[fkl91]

Si je prend une S (chose que je ferai jamais :lol:) c'est greddy direct :p