MRS-Passion.fr

savoisien a écrit :

DaCe a écrit :fait peter l'annonce!

https://www.leboncoin.fr/voitures/10252 ... tm?ca=22_s

Merci
il a mis de vrais photos, c'est mieux deja

Boite courte?
RADA and dr RADA: tu as changé la boite?

Cette MRS est homologué avec le turbo?

savoisien a écrit :Cette MRS est homologué avec le turbo?

Un Mr avec un échappement modifié n'est pas homologué en France alors ...
Un turbo ...

Je crois que même le MR-S turbo de chez TTE ( Toyota Team Europe ) n'est pas homologué en France.

C'est théoriquement possible si l'on passe par la procédure de réception à titre isolé

Il m'avait semblé que des MRS turbo avaient été homologué en France...à moins que se sois en UK.

Je sais qu'en UK tu vas chez ton assurance tu leur dit que tu as une MR-S de 250 cv et il t'assure avec un contrat adapter :lol:

C'est pas en Allemagne que le turbo tte est homologué ?

Oui et ?

MRS_tsubasa a écrit :C'est pas en Allemagne que le turbo tte est homologué ?

Oui aussi :wink:

A Cologne en Allemagne il y avait TTE qui fessais des kit turbo pour MR-S
En Uk c’était Silvertone Performance qui poser les kit turbo avec l’approbation de TTE ( avec la licence )

HS : désolé :-?

aprés je suis d'accord avec Misha; pour 12000 euros tu as largement de quoi t'acheter un MR avec un moteur HS et monter un truc avec de la bonne piece et meme du forgé avec pfc

milosavljevicm a écrit :Oui et ?

Et....rien de plus navré, c'était en rapport avec la remarque ci-dessous. Navré maître :-P

savoisien a écrit :Il m'avait semblé que des MRS turbo avaient été homologué en France...à moins que se sois en UK.

Minkay a écrit :aprés je suis d'accord avec Misha; pour 12000 euros tu as largement de quoi t'acheter un MR avec un moteur HS et monter un truc avec de la bonne piece et meme du forgé avec pfc

Moi ça me sidere cette non décote(ou très peu) du mr, 12000€ c'est le prix que j'ai acheté la mienne fin2010(combiné filetéTSS, barre anti-rapprochement CONE- ...etc)
:-o

MRS_tsubasa a écrit :

milosavljevicm a écrit :Oui et ?

Et....rien de plus navré, c'était en rapport avec la remarque ci-dessous.

Je croyais que tu allais sortir une ligne dans la lois qui fait que.... que décéption :lol: :-D

De mémoire la boite était stock (ou alors Ciancio l'avait fait modifier ??) mais le moteur lui est 100 % stock . sans la reprog Power FC, c'était pas top en sensations.

Je confirme, la boite est stock mais elle a un quick shifter.
J'ai bien expliqué à ce vendeur la différence entre une boite dite courte et le débattement du levier, mais rien n'y a fait!
Idem pour le fait que j'avais retrouvé tous les détails de la prépa grâce au forum...

Tu es allé la voir ?