MRS-Passion.fr

hummmm.... il est sortie ou en blanc?

japon/us il me semble

herve a écrit :japon/us il me semble

chez qques voisins europeens aussi je pense :wink:

En tous cas les prix des MR ,sur la centrale se tiennent bien en haut de la fourchette .Bien au dessus des illustres mx5.
Sinon d'après vous. quand sera arrété la production de nos MR actuels ?
Et sera t' elle remplacer par une nouvelle MR?

NGK a écrit :En tous cas les prix des MR ,sur la centrale se tiennent bien en haut de la fourchette ...

Le prix de mise en vente oui, mais le pris de vente ... (sur lequel se base la cote centrale d'ailleurs).

NGK a écrit :...Sinon d'après vous. quand sera arrété la production de nos MR actuels ? ...

Apparemment, c'est en cours

NGK a écrit :... Et sera t' elle remplacer par une nouvelle MR?

Ca n'a pas l'air d'être prévu...

1- les mx sont plus fréquentes ... donc l'offre est supérieure, donc le prix est moins cher ..

2- la production de la MR .. c'est fini .. donc en plus, ça va devenir collector. Ceci dit, elle est assez méconnue cette voiture.

3- Aucun remplacement prévu .. même la Celica ne sera pas reconduite apparemment. Toyota préfère faire ses Verso et autres voitures du peuple, là où les marges sont supérieures.

Effectivement la celica n'est plus au catalogue.
Il n'y a plus qu'un seul modele ,au lieu de 2 pour le MR(le plus onéreux)
Chez Toy la gamme est devenu désuette (que des deplaçoirs sans charmes).Sauf le land cruiser qui reste un 4x4 de reference .
Etonnante cette politique meme chez opel le speedy va etre remplacer par la GT.
chez les japs mazda s'en sort avec le mx et la rx8.
honda la s2000
nissan la 350z.
c'est dommage pour nos MR .les dernieres tout a l'arriere a prix contenu.
celles qui restent sont les lotus et boxsters hors de prix .
Mais c'est cette specificitée qui fera que ça deviendra vite un collector.
N'est pas le cas de l'inconue renault spider sorti à trés peux d'exemplaires en 95.

Actarus a écrit :

herve a écrit :japon/us il me semble

chez qques voisins europeens aussi je pense :wink:

Oui, quelques modèles "tests" permettant de jauger de l'intéret des clients pour certaines couleurs (blanc, vert ...)

Il y a 3 ans, quand j'ai acheté mon MR, la concession Toy' de Cannes en avait un qui venait de Belgique.

NGK a écrit :Effectivement la celica n'est plus au catalogue.
Il n'y a plus qu'un seul modele ,au lieu de 2 pour le MR(le plus onéreux)

Et encore ! Le MR était encore sur le site Toyota.fr en début de semaine dernière. Et fin de semaine, il avait disparu

cette photo viens de vroum.be, MR moins de 40 000km, 2000, 10 000€

Je voulais surtout confirmer qu'il l'avais sortis en blanc...

Et d'un autre coté chez toyota vichy .

un MR de 10/2000 et 51800km rouge vendu 15000€

voila 5000€ de diff. mais garantie 1an.

Allez hop je reprend mon post, 4ans après ! L'idée de vendre le MR est de nouveau présente, quelques circonstances à venir pouvant m'aider à réaliser mon rêve qu'est l'Elise :smt055 Le problème est je suis trèèèès attaché à mon MR, c'est sentimental :oops: , surtout après 6ans passés avec elle...Mais l'Elise me hante encore et toujours...je me suis dit que je garderai le MR et prendrai l'Elise en plus, mais je sais pas si je pourrai y arriver financièrement ou alors dans "quelques" années, mais pourrai je en profiter encore à ce moment là ?...
Je reprend donc ce post pour avoir vos avis sur la valeur approximative de ma mémère et ses équipements:

Novembre 2000 - 112000km - pas de clim - pas de cuir
Collecteur CHE, cata PPE, dual REMUS, admission ractive, amortos 48000km, ressorts APEX 28000km, barre anti rappro TRD, plaque centrale Cusco, Badge J-spec capot + volant, plaquettes EBC yellow neuves, jantes 17' OZ Hydra montées en 215/35/17 et 195/40/17, prises d'air 2003+, tweeters+cerclage ventil chromés, cligno blancs.

Donne avec roues d'origine en 15' (2 peintures écaillée, 1 repeinte, 1 neuve, 1 rapée non voilée) et toutes pièces d'origine.
Une peinture complète a été réalisée fin d'année 2006, suite à accident (uniquement carrosserie endommagée), facture à l'appuie. 1 fois par an, je lustre la voiture, la capote est traitée et les joints passés au silicone (pour l'hiver). Elle est stockée en garage chauffé et couverte. Le carnet d'entretien est à jour et tamponné pour les révisions complètes. Je m'occupe de l'entretien courant, vidange moteur, filtres etc...1 fois par an en général car je ne fais que 3000 à 5000km par an.
Rien à signaler si ce n'est un bruit de sifflement à l'échappement, dû à une des sorties du Rémus. Excellent état extérieur et intérieur.

Je la mettrais à 11.500 €

Je pensais 11000 donc je serai bien placé.

ouaip, 11.500 à negocier pour retomber vers les 11.000 avec toutes les pieces d'origine fournies