MRS-Passion.fr

Merci Minkay pour ton retour et toutes ces infos... c'est sympa d'avoir pris le temps !

Par contre, en Huile de Boîte j'ai pris de la Motul Motyl Gear 75W90... et j'ai commandé le Exedy, mais à 150€ livré c'est vraiment donné.
J'ai pas encore commandé le Fidenza, mais en gros livré je l'ai trouvé à un peu plus de 400€...

Vous confirmez sinon le Water Wetter dans un vieux LdR ? Ca peut pas faire de mal de toute façon...

SFerrari a écrit :
Vous confirmez sinon le Water Wetter dans un vieux LdR ? Ca peut pas faire de mal de toute façon...

J'ai fait un retour sur la vidange du LDR et son vieillissement. WaterWater dans un nouvel LDR oui, mais vieux LDR reste un vieux LDR avec de la boue qui se créer.

Pour l'histoire de la température d'huile, moteur "ventilé" ou pas soit elle chauffe soit elle chauffe pas. Si tu restes en atmo et compression oem ça doit tenir.
EN turbo ou compresseur il y a plus de puissance au vilo mais aussi plus de puissance qui va dans l'eau et dans l'huile. Il n'y a pas de secrets