Batterie relocalisation

[SFerrari]

Bonjour,

Quelqu'un a déjà mis en pratique le passage de la batterie dans le compartiment avant de la voiture (coffre avant à la place de la roue de secours).
Je pensais aussi passer sur une batterie light : Odyssey PC680.

Qu'en pensez-vous, des retours ?

Merci

[fkl91]

Dans quel but?

[yamahadx7]

Ya un type qui a relocalisé proprement la batterie dans le coffre de son 406 coupé prépa circuit sur le forum JSO . Ce n'est pas pour la repartitions des masses mais pour gagner de la place pour travailler l'admission et le plenum . La sur le MRS trouver une batterie GEL et la laisser a son emplacement d'origine ca me semble etre le choix le plus judicieux .

Sinon tu vas devoir tirer un gros cable, sans compter les perturbations en ligne (ca me depasse la mais je sais que c'est problematique)

[tatieu]

Je suis du même avis, ça me semble faire une bonne longueur de fil et d'un gros diamètre pour "peu" de gain en terme de répartition des masses. Mieux vaut investir dans une batterie gel ou lifepo4 si ça se fait (c'est le cas sur les motos).

[fkl91]

J'avais délocalisé la batterie pour le passage en turbo (échangeur a la place) mais franchement c'est chiant si c'était a refaire je prendrai une batterie au gel

[obimic]

Les batteries LiFePo c'est en gros 50% de poid (et d'encombrement en moins). sauf qu'aux alentour de 0-5°c, l'ampérage chute, et la batterie n'a plus de peche. mais une fois revenu a une température supérieure , ca redeviens normal.

Bref, pas top le LifePo en daily.

[SFerrari]

D'accord, merci pour vos retours !
Oui, en fait, c'était dans le buts du bénéfices de:
1) Reduction de poids et d'enconbrement : et donc pouvoir mettre une admin adaptée en lieu et place de la batterie,
2) Une repartition du poids vers l'avant.

Mais il est certain que le poids des cables risque de faire perdre de l'intérêt de la réduction de poids de la batterie light ; sans compter si il y a des perturbations....

Par contre, effectivement, une batterie light en place de l'ancienne doit aider pour placer une admin type PPE ?! Et avoir la réduction de poids de la light.
Concernant la charge de la batterie, d'abord l'auto est stockée en garage "chauffé" et sera toujours en charge sur un chargeur lent addapté...

L'Odyssey a de bons retours sur les forum UK...

[fkl91]

la PPE rentre avec la batterie d'origine et si tu veut vraiment gagner du poids change l'échappement :lol:

[chrisoups]

exact une PPE ça passe juste mais ça passe..mais juste :lol:
au moins elle ne risque pas de s'envoler.. :lol:

[SFerrari]

exact une PPE ça passe juste mais ça passe..mais juste :lol:
au moins elle ne risque pas de s'envoler.. :lol:

yeap, c'est pourquoi avec la batterie light ça pourrait aider un peu au montage et à l'installation... :snakeman:

[BlackMR01]

exact une PPE ça passe juste mais ça passe..mais juste :lol:
au moins elle ne risque pas de s'envoler.. :lol:

yeap, c'est pourquoi avec la batterie light ça pourrait aider un peu au montage et à l'installation... :snakeman:

En enlevant la batterie, c'est plus simple pour l'installer :-D

Je vois pas l'intérêt de changer de batterie vu qu'une fois que tu as installé l'admi PPE, tu la démonte pas tous les 2 jours :bear:

[chrisoups]

sur,de toute façon on est obligé d'enlever la batterie pour installer la PPE.
je parlais pour remettre la batterie après ça passe juste