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Sinon ce soir, j'ai allumé mon moteur et aucun voyant :roll: c'est à n'y rien comprendre... :roll:

Par prudence, je remplacerais bien ce filtre qui ne doit pas couter grand chose... ensuite le souci, ça va etre pour le remplacer et là, j'ai besoin d'un expert car j'ai pas tout compris de ce que fkl91 m'a dit :drinkers:

Au fait, y'a JAMAIS 2 arbres à cames

Dans un vtec (ou autre) le même arbre à cames propose 2 lobes à chaque soupape, en fonction du régime, et ce changement de position se fait grâce à la pression d'huile

mon défaut a disparu surement parce que j'ai débranché la batterie... j'vais quand même essayer de démonter ce filtre, si je le trouve, et j'vais voir s'il est encrassé ou pas... au pire ça m'aura coûter 15 eur pour avoir l'esprit serein...

Pour y accéder, j'ai l'impression que ce n'est pas sur le coté droit (lorsqu'on est fasse au moteur) mais bien derrière, du coup, c'est galère pour l'accès ?! :roll: j'vois les schémas et photo, mais j'vois pas de quelle vis de 14 il s'agit...

Combien de kilomètres est ce que tu as fait depuis l'effacement du défaut?

aucun, elle est resté dans mon garage

Juste LOL !!!

rho le méchant modo :lol:

Leon, ton défaut va revenir.

Impossible d'accès, donc pas pu le faire auj...

Demain, je fais la balade, je verrais bien s'il revient

DaCe a écrit :rho le méchant modo :lol:

Leon, ton défaut va revenir.

Faut dire qu'elle était bonne quand même sa blague aussi ^^

Auj. 200 km de balade dans le parc du Pilat... et pas de voyant :-D

Bonne nouvelle

Par contre si personne n'a compris pourquoi est ce que tu as eu le CEL...

Bah surement le filtre... ou un défaut du capteur... ça m'a couter 15 eur chez Toyota, donc si un jour j'peux le changer, je le fais, sinon tant pis

J'ouvre ce sujet, car hier j'ai fais une balade et au retour, alors que je roulais tranquille car pluie j'ai eu le voyant... et après lecture ODB j'ai cette même erreur... fais chier, ça part et ça revient aléatoirement

http://engine-codes.com/p1349_toyota.html

Possible causes
- Dirty or low engine oil
- Valve timing
- Oil control valve
- Variable Valve Timing controller assembly
- Engine Control Module (ECM)

Read more: http://engine-codes.com/p1349_toyota.html#ixzz3gKpg0ZZT

Tu n'avais pas changé le filtre du vvt?

milosavljevicm a écrit :Tu n'avais pas changé le filtre du vvt?

non car pas accessible sans sortir le moteur... c'est complètement derrière :? donc j'ai toujours la pièce dans un coin :roll: