Bianca ma souris grise

[Shiro33]

Bonjour à tous,

J'ai acheté ma grise fin année 2013 ( oct ). Elle avait plusieurs soucis, segmentation morte, boite HS, et un très mauvais choix de jantes par l'ancien proprio. Mais elle avait un peinture très propre, un chassis sain et le hardtop

Mais par la suite chacal a mis les main dedans et voiçi la liste exhaustive des réparations / modifications faites par celui-ci :

- Réfection complète du bloc moteur ( join de culasse, coussinets, segmentation etc et nettoyage )
- Changement de la boite de vitesse par une en meilleur état
- Volant moteur allégé MWR 3.9kg
- Embrayage stage 1 avec mécanisme renforcé RPS
- injecteurs en 310
- Apexi Fc ( avec la gameboy au bout du fil c'est fun )
- peinture du bloc gris et couvre culasse noir
- Suppression des canisters
- Jantes Kosei K1TS en 15" avec 4 Toyo T1R
- Collecteur inox bandé

Place aux photos :

IMG_1164 fofo.jpg (24 Kio) Vu 3140 fois

IMG_1165 fofo.jpg (22.64 Kio) Vu 3140 fois

[milosavljevicm]

Beau programme

Par curiosité... qu'est ce que tu gagnes en supprimant le canister (excepté la place) ?

[Shiro33]

Le but est de ne plus renvoyer les vapeurs d'huile à l'admission et pas encrasser le papillon.

Et tout est deja posé ds la titine, le rodage est en cours en ce moment meme ^^





Au passage ta prepa m’intéresse, je pense passer turbo par la suite et la tienne à l'air juste superbe ( en plus grise comme la mienne ! Copine ! )

[milosavljevicm]

D'accord.... je vois. Tu ne parles pas du canister (vapeur d'essence) mais de la décantation...
Du coup tu as décanteur entre le papillon et les deux sorties sur la culasse? ou tu envois ce dans l'atmosphère?

Pour le turbo on peut en discuter. Ce sera avec plaisir

[Profed]

Elle est pas mal avec ces jantes :supz:

[Shiro33]

Oui j'ai opté pour l'option " cadeaux pour les zozios " les tubes ( notamment le bleu que l'on voit sur la photo ) partent devant la boite direction le sol.

J'ai une ribambelle de question sur la tienne. Es tu stock en interne ? A quelle pression pousses tu ? Cmb de Ch.din sors tu ?

( si tu pouvais me mettre le lien forum de ta prepa ce serait sympa )

[Shiro33]

Elle est pas mal avec ces jantes :supz:

Merci ! J'aime bien meme si c'est pas celle ci que je voulais, j'aurais preferé les Enkei RPF1 mais les Kosei ont été bcp moins cher ( 250 les 4 )

[milosavljevicm]

Oui j'ai opté pour l'option " cadeaux pour les zozios " les tubes ( notamment le bleu que l'on voit sur la photo ) partent devant la boite direction le sol.

J'ai une ribambelle de question sur la tienne. Es tu stock en interne ? A quelle pression pousses tu ? Cmb de Ch.din sors tu ?

( si tu pouvais me mettre le lien forum de ta prepa ce serait sympa )

Internes stock - Pression maxi 0.5 bar (à cause du point n°1) - ~240ch - pas de présentation pour l'instant car depuis que je l'ai fait j'ai aussi organisé mon mariage ce qui m'a pris tout le temps libre. Mais cela n'empêche en rien la discussion

[tatieu]

Oui j'ai opté pour l'option " cadeaux pour les zozios " les tubes ( notamment le bleu que l'on voit sur la photo ) partent devant la boite direction le sol.

Du coup tu as supprimé le clapet sur le couvre culasse ? Si non, ça ne peut rien évacuer car avec la dépression de l'admission, ça ouvre le clapet et permet de décomprimé le circuit d'évaporation d'huile, sinon la pression reste et c'est pas top.

Hormis ça, la discussion sur le turbo m'intéresse fortement...

[tatieu]

Tu sais de quoi est composé le kit TTE ?

[DaCe]

il serait plus judicieux d'ouvrir un autre topic pour le turbo :-)

[Shiro33]

Internes stock - Pression maxi 0.5 bar (à cause du point n°1) - ~240ch - pas de présentation pour l'instant car depuis que je l'ai fait j'ai aussi organisé mon mariage ce qui m'a pris tout le temps libre. Mais cela n'empêche en rien la discussion

Wouaw 240ch a 0.5b ????? je croyais qu'on obtenait que 190 poneys ? Tu as quelle boite ?

Tatieu merci pour les infos !

[milosavljevicm]

Boîte stock tient jusqu'à ~320 N.m et je suis en dessous. Petite turbine == 190ch (contrepression échappement élevée à partir de 4000tr/min)

[Shiro33]

Salut à tous !

J'ai un soucis sur ma belle quand je tourne pr virer j'ai la sensation qu'elle perd sa puissance mais une fois les roues remisent droites elle reprend sa puissance... Quelqu'un a t'il deja eu ce cas ? D'où cela peut il venir? :'(

[milosavljevicm]

Est ce que tu pourrais détailler un peu plus ce que tu dis?

Il y a plusieurs options avec la quantité de détails que tu présentes :
- Tu vas avoir une panne sèche sous peu.
- L’alternateur commence à fatiguer et n'arrive plus à fournir en puissance à la pompe de direction assistée et du coup plus assez de tension pour faire claquer les bougies.
- La pompe de direction assistée commence à fatiguer et tire trop sur l’alternateur.