Le MR "doué" de JLouis42
Modérateur : Bureau du Club MRS Passion
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Re: Le MR "doué" de JLouis42
Je ne pense pas que la suppression de la roue galette soit très sensible.
Je n'ai pas les chiffres exacts sous la main mais voici des estimations pas délirantes:
sur une auto de 1000kg à répartistion 48%AV/52%AR et une roue galette de 20kg (chiffres ronds pour faire simple)
On passe de 480kg AV + 520kg AR
à
460kgAV + 520kg AR soit 47%AV/ 53%AR
Je n'ai pas les chiffres exacts sous la main mais voici des estimations pas délirantes:
sur une auto de 1000kg à répartistion 48%AV/52%AR et une roue galette de 20kg (chiffres ronds pour faire simple)
On passe de 480kg AV + 520kg AR
à
460kgAV + 520kg AR soit 47%AV/ 53%AR
MR2 italien Aout 2004 Gris Meteor, int cuir moutarde, pot inox Remus Typ879
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Re: Le MR "doué" de JLouis42
Certes mais il ne faut pas oublier que le MR est assez sensible au poids.
Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Greddy T517Z (TD0616G) - Collecteur Turbo TopSecret - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile + Capteur pression/température - ACT HDSS - ShortShifter TRD - Douilles sélecteur BV sur roulements- Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés ZENKY - Biellettes de réglage parallélisme AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles HEL - Double ventilateur sans climatisation...
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Re: Le MR "doué" de JLouis42
Certes, certes, bien sûr; pour ma part lorsque j'enlèverai la roue galette ce sera pour partir pour plusieurs jours et remplir l'espace de la roue avec un sac de voyage qui compensera en partie le poids enlevé.
Je pense que le déséquilibre (si déséquilibre il y a) est plus conséquent lorsqu'on rajoute une véronique avec une grosse valise au-dessus du moteur.
Sans parler du changement de la hauteur du CdG...
...et puis pour finir, lorsque je partirai disons une semaine avec MRS ce sera plus pour visiter et même mon mode arsouille sur route ouverte c'est mettons 85% de mes capacités de pilotage qui se situent bien en-deçà des limites de l'auto!
Je pense que le déséquilibre (si déséquilibre il y a) est plus conséquent lorsqu'on rajoute une véronique avec une grosse valise au-dessus du moteur.
Sans parler du changement de la hauteur du CdG...
...et puis pour finir, lorsque je partirai disons une semaine avec MRS ce sera plus pour visiter et même mon mode arsouille sur route ouverte c'est mettons 85% de mes capacités de pilotage qui se situent bien en-deçà des limites de l'auto!
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Re: Le MR "doué" de JLouis42
Pour faire de la route avec une personne, je mettais la galette derrière le siège passager
"Francis c'est Misha pour les nuls :-D" @Tsu
Re: Le MR "doué" de JLouis42
Certes... C pas con
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Re: Le MR "doué" de JLouis42
Solution utilisée par Bertone sur la X1/9 (réservoir derrière le siège conducteur) dans le but de recentrer les masses....
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Re: Le MR "doué" de JLouis42
Chui jaloux... Et pour l'état, je la trouve pas chère la mr la... T'habite ou déjà ? ^^ ^^ ^^
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Re: Le MR "doué" de JLouis42
Du coup l'accès au coffre arrière devient chiant.fkl91 a écrit :Pour faire de la route avec une personne, je mettais la galette derrière le siège passager
Perso je faisais l'inverse. J'ai déjà lacéré un pneu en redescendant du ski en MR. Donc là forcement la bombe ne sert à rien. J'étais content d'avoir ma galette.
En revanche je garde toujours une bombe. Si c'est sur la bande de roulement et pas méchant ça fait gagner du temps.
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Re: Le MR "doué" de JLouis42
Allez pour refroidir un peu ce concert de louanges, voici quelques défauts:
Des pneus à mi-usure (donc légalement OK) qui ont durcis et sont à changer (connus avant la vente)
L'absence de couche-culotte (découverte hier, est-ce vraiment un défaut?)
Une déformation de la tôle pare-chaleur (connu avant la vente) Une rayure sur l'aide AR droite (connue avant la vente) Probablement due à une manipulation malencontreuse du HT?
Des pneus à mi-usure (donc légalement OK) qui ont durcis et sont à changer (connus avant la vente)
L'absence de couche-culotte (découverte hier, est-ce vraiment un défaut?)
Une déformation de la tôle pare-chaleur (connu avant la vente) Une rayure sur l'aide AR droite (connue avant la vente) Probablement due à une manipulation malencontreuse du HT?
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Re: Le MR "doué" de JLouis42
La rayure disparait en 2s avec un bon efface rayures, la tôle pare-chaleur un coup de marteau ( ^^ ) et la couche ça se trouve.
^^
^^
- JLouis42
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Re: Le MR "doué" de JLouis42
Bien sûr!!! Je n'ai aucune angoisse métaphysique, c'était juste pour vous faire partager...
L'efface-rayure a certainement dû être déjà passé (de ce que j'en vois),
La tôle pare-chaleur j'y ai déjà fait du bien, un jour d'ennui je l'enlèverai pour la débosseler proprement,
La couche, ouais ben la couche elle va pas changer ma vie, hein!
L'efface-rayure a certainement dû être déjà passé (de ce que j'en vois),
La tôle pare-chaleur j'y ai déjà fait du bien, un jour d'ennui je l'enlèverai pour la débosseler proprement,
La couche, ouais ben la couche elle va pas changer ma vie, hein!
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Re: Le MR "doué" de JLouis42
2 coffres communique et bien sur t'es pas assez con pour mettre les trucs "pratique" dans le coffre bloqué :-D Et bon si vraiment tu dois sortir un sac derrière le siège passager, tu rabat le siège (normal) t'enleve la galette (l'effort de dingue ) et t'ouvre le coffre (procédure normale) :-DMRiste 400% a écrit :Du coup l'accès au coffre arrière devient chiant.
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Re: Le MR "doué" de JLouis42
T'a vu sur la dernière photo y a une autre mr derrière. :p
- JLouis42
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Re: Le MR "doué" de JLouis42
Oui le concessionnaire Lotus de Padoue avait 2 MRdoué à vendre. L'autre ne rentrait pas dans mon CdC mais était moins chère, elle est partie aussi.
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