Code erreur P0125

[°BEN°]

Salut à tous!
J'ai donc un P0125 Température liquide refroidissement insuffisante pour contrôle carburant
Quelqu'un sait de quoi il s'agit?
En parcourant le forum j'ai vaguement vu des sujets parlant de sonde de température ou de thermostat , mais hélas sans suite...
Ce qui m'étonne c'est que ma jauge de température est normale et stable.
Si qq'un peut m'éclairer...Merci d'avance
Bonne fêtes à tous!!!

[milosavljevicm]

Teste les sondes à oxygène amont catalyseur et leurs circuit de chauffage.
Si elles sont OK, nettoie le débitmètre.

Si toujours le même défaut, on reparle

[°BEN°]

Salut!
Je viens de remplacer 2 sondes défectueuses (une aval et une amont cata)
Le maf, je l'ai nettoyé, je vais tenter de changer le joint et j'ai commandé un maf de remplacement. (300e chez Toyota 70e sur ebay ... j'ai fais
le crevard j'espère que je ne vais pas regretter!
Sinon personne n'a une astuce pour diminuer la pollution ( juste le temps du contrôle technique) parce que j arrive sur la fin :roll:
Enfin, je préfèrerais régler définitivement ce problème je vais déjà tenter le joint :weedman:

[milosavljevicm]

Une fois les sondes neuves, ta pollution aura une meilleure tête

Tu as réinitialisé le calculateur?

[DaCe]

le maf ebay plusieurs ont tenté et 3 mois après hs

[°BEN°]

Réinitialiser? tu veux dire effacer le code? ça j'ai fais.
Par contre vs aviez raison, le P0125 est maintenant accompagné du P0171...j'attend mon maf, je vs tiens au courant!

[MRS_tsubasa]

Réinitialiser? tu veux dire effacer le code? ça j'ai fais.
Par contre vs aviez raison, le P0125 est maintenant accompagné du P0171...j'attend mon maf, je vs tiens au courant!

Il veut dire Réinitialiser ton calcu en débranchant ta batterie disons 5min, rebranché, faire tourner ton moteur à l'arrêt 15min, puis faire 200km (disons un plein pour être sûr)en roulant normalement sans grosse accélération ni en sous régime, tu peux monter dans les tours mais en y allant piano.
Car ton calcu travail par apprentissage, il s'est donc habitué aux données de tes anciennes sondes, il faut donc qu'il assimile les nouvelles données.

Tout ça est déjà expliqué sur un autre sujet :-D
Je me trompe pas hein les guys...

[°BEN°]

Oups!!! :oops:
Merci pour la précision, j'étais persuadé que le reset ecu signifiait effacement du code!
J'étais déjà en panique, car j'ai reçu et monté mon nouveau maf et j'ai toujours le défaut.
J'aurais du le faire sur mon maf d'origine après le nettoyage de celui-ci?
Il n'est peut-être pas mort ...ce serait juste moi qui ne sait pas lire un post :rolleyes:
Sinon, le maf ebay correspond bien, seul le "filament" est plus court, l'avenir me dira si j'ai fais un mauvais achat. :toimonster:
Demain je fais mon reset, je croise les doigts!
Merci encore pour votre aide

[MRS_tsubasa]

Débrancher la batterie permet aussi le reset des défauts. Tu as changé ton maf sans Débrancher ta batterie?

La règle de base avant d'intervenir sur un élément électrique ou électronique et de couper le jus^^. Pour ta sécurité et celle des composants.

Dans le cas où tu l'aurais debranché (la batterie)et que tu as toujours le défaut avec le nouveau maf et tes nouvelles sondes, je pense pas me tromper en disant qu'il y a un problème même en ayant pas encore fait l apprentissage ECU

[MRiste 400%]

La règle de base avant d'intervenir sur un élément électrique ou électronique et de couper le jus^^. Pour ta sécurité et celle des composants.

Dans le cas présent c'est plus les composants qui risquent quelque chose, pas lui ^^ y'a quedalle en ampérage. C'est pas comme s'il touchait au démarreur, bobine, ou à l'alternateur, là ça peut faire très mal.

pour un VRAI reset ECU:

http://mrs-passion.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=5041

[°BEN°]

Encore refusé au contrôle technique!
Je vais essayer de résumé clairement!
J'ai toujours le code P0125, j'ai remplacé le maf après avoir nettoyé et changé le joint de celui d'origine, 2 sondes lambda, j'ai remis mon filtre à air d'origine, j'ai fais un reset ecu, mais le problème persiste. En lisant les données directes obd, j'ai aperçu des données avec qui m'indiquent un problème de capteur carburant.
Voici quelques valeurs relevées avec un point d'interrogation sur le lecteur obd,
LONGFT2 : Au ralenti :entre 4.7 et 5.5 Réponse lente capteur carburant bank 2
MAF: Au ralenti: entre 1.7 et 2.1
SHRFTB2S1 : sorry! j'ai pas pris la valeur! Pas de réponse capteur carburant
Mais qui est ce filou de capteur carburant?
Merci A+

[DaCe]

Sinon, le maf ebay correspond bien, seul le "filament" est plus court, l'avenir me dira si j'ai fais un mauvais achat. :toimonster

je crois que tu as la reponse

[°BEN°]

Le capteur carburant c'est le maf?

[MRiste 400%]

Le capteur carburant c'est le maf?

non pas du tout. Le MAF, mesure la quantité et le débit d'air entrant à ton moteur.

[°BEN°]

Ok pour le débimètre d'air!
Mais le capteur carburant c'est quoi?