MRS-Passion.fr

Pourtant la dernière fois ca avait été nikel! Enfin, on ne m'y reprendra plus :wink:

Sinon Boris n'a pas trop de cheveux mais n'est pas un géant! C'est un fan de clio williams!

C'est propre aux renaultistes ces problèmes sur la piste ou c'est tous les fan de traction qui se retrouvent au tas parce qu'ils veulent pousser à fond ?

C'est quoi la voiture de la dernière photo?

MRiste 400% a écrit :C'est propre aux renaultistes ces problèmes sur la piste ou c'est tous les fan de traction qui se retrouvent au tas parce qu'ils veulent pousser à fond ?

Je ne sais pas trop je pense qu'il y avais concours de quequette :lol: Les gars avec des cup, il fallait démontrer que ça allait vite :oops:

milosavljevicm a écrit :C'est quoi la voiture de la dernière photo?

C'est un GTV si je dis pas de connerie, full prepa avec le seul 6pap d'euro si j'ai bien compris :-D 340cv

@profed: Ha oui donc c'est bien une mentalité générale sur ce type d'orga alors

MRiste 400% a écrit :@profed: Ha oui donc c'est bien une mentalité générale sur ce type d'orga alors

Je ne sais pas, comme dis plus haut la dernière fois c'était cool!

C'etait souvent les même qui sortaient (de la même bande) donc il ne faut pas généraliser! (mais un peu quand même, après tout seul les gens en prop savent vraiment conduire :lol: :-D )

Quand j'allais en journée GTI à Folembray, les mecs dans les murs c'etait toujours des 206 S16 ou Clio RS

A Dreux on etait sans arret emmerdes par les 205 turbo mal finie qui perdait bouts ou fluides sur la piste

A cote de ca, jamais d'emmerdes de ce genre a une sortie avec GD ou il y a toujours plein de 20X ou Clio mais preparee competition, pas tuning ...

Le probleme d'une traction c'est qu'une fois le cul decroche, tu peux pas faire grand chose, a aprt mettre les roues droites et accelerer ou au contraire planter les freins
Une propulsion on peut contre braquer, negocier entre le volant et l'accelerateur et echapper au pire

MRiste 400% a écrit :@profed: Ha oui donc c'est bien une mentalité générale sur ce type d'orga alors

Les proprio de clio :lol: les mecs qui entendent partout "c'est une putain de pistarde" et qui ont quelque-chose a prouver, la seule chose qu'ils prouvent c'est qu'ils sont pas capable de tenir leur voiture

Profed a écrit :C'est un GTV si je dis pas de connerie, full prepa avec le seul 6pap d'euro si j'ai bien compris :-D 340cv

Je crois que je le "connais" elle marche fort mais n'est pas fiable

Dieamond a écrit :Le probleme d'une traction c'est qu'une fois le cul decroche, tu peux pas faire grand chose, a aprt mettre les roues droites et accelerer ou au contraire planter les freins
Une propulsion on peut contre braquer, negocier entre le volant et l'accelerateur et echapper au pire

T'es pas sérieux Arnaud une traction le cul glisse, tu contre-braque comme une propulsion, tu peux aussi jute remettre du gaz pour tirer le cul en ligne, et même freiner mais la je te l'accorde c'est plus fin a doser

C quand même plus agréable et tu reste un poil plus concentré avec les gants... plus besoin de lâcher les mains sur le jeans :-)

Tu es facile lorsque l' on voit la dernière vidéo ou tu double la clio RS (182 ?) avec les jantes rouges... pourtant elle a l' air d' avoir aussi une petite prépa... Bravo :smt038

Tu as monté les 888 ou c encore les anciens pneus ?

Sinon une C2 VTS tient le choc à côté d' une clio RS ?

Merci pour les vidéos :-)

Je roule avec mes ad07/08, ça aurais été chaud en r888 :-D

La petite c2 avec ces 125cv se debrouille pas mal du tout! C'était mon pote Franck au volant, qui n'est pas du tout un manche et clairement il allait plus vite que quasi toutes clio et meganes RS (bon elle a des très bon amortos, ligne/admi, des bonnes plaquette et des r1r)!

Il y avais aussi une petite 106 qui marchait super bien!

Belles vidéos. MERCI !

fkl91 a écrit :
T'es pas sérieux Arnaud une traction le cul glisse, tu contre-braque comme une propulsion, tu peux aussi jute remettre du gaz pour tirer le cul en ligne, et même freiner mais la je te l'accorde c'est plus fin a doser

La veille, j'y suis quand même allé malgré les conditions (je n'ai pas tourné) et y avait un clan de 206 S16... bah c'est un non sens total mais ils ont glissé du cul toute la journée, maîtrise totale. :-D Je crois qu'ils se sont fait très plaisir...

En revanche, y avait aussi des clio 3 pistardisée, ça s'est mal fini pour elles, et elles ont du provoquer 6 drapeaux rouges. :roll: Donc oui, il doit y avoir un truc avec les Clio full piste. :lol:

C'est simple, tout les mecs qui passent en réglage cup avec des cales de carrossage a l'arrière qui ne sont pas du tout adapté a tout les temps :lol:

Tiens, pour clore le sujet, j'étais à Abbeville ce week-end, et tout se passait bien jusqu'à ce qu'un drapeau rouge sorte, et l'organisateur nous rassemble tous dans le paddock:

"On a mis un drapeau rouge sur la piste, car il y a une énorme trace d'huile sur toute la ligne droite... et des morceaux de ferraille. La Clio RS grise là-bas a explosé sa boîte de vitesses, il y en a absolument partout. On en a pour 45 min à tout nettoyer, journée terminée..."

:lol: Mais pas cool pour le propriétaire de la Clio, il était venu par la route. :cry:

Et qu'as tu pensé de la piste?
Tu avait un MR?
C'était quel type de journée?