Echappement double sortie dans le parechoc

[SFerrari]

Très sympa la double sortie à ce niveau !!
Perso, j'adore aussi la sortie plus haute comme sur la MRS Turbo de MonkeyWrench Racing :-D

[Profed]

J'ai hate de voir le résultat!

C'est toi qui soude?

[DaCe]

Croquis vraiment a l'arrache pour montrer l'idée

La platine viens en appuie sur le longeron sur 2 axes contrairement a l'origine ou les vis font tout le job

L'avantage du profilé carré c'est qu'il est beaucoup plus résistant que le tube dans cette configuration et que ça permettra plus facilement de fixer la plaque

Sur la noire, ça ne sera pas compatible ph2, les sorties ne seront pas centrées sur les caches peint. ( qui a dit que je pensais a moi? :-D )

Tu as le faisceau de l’éclairage de plaque qui est fixé sur la crash bar ainsi que les clips du bas du pare choc.
Et aussi souder une plaque pour fixer l'anneau de remorquage :-)

Pour la plaque d'immat pourquoi pas la fixer directement sur le pc?

j'ai hate de voir le resultat. :tonqe:

[milosavljevicm]

Tu peux bouger le faisceau simplement et le par-choc aftermarket n'ont pas de clips en bas.

[fkl91]

Non ce n'est pas moi qui soude, a la limite je coupe mais surtout je donne les idées

On peut déplacer pour les parechoc de ph1 ou 2 :-D

Le support de plaque d'origine est fixé sur la traverse, sur le parechoc ca sera pas assez rigide.

Faite pas attention a la traverse c'est provisoire le temps de placer l'échappement mais déjà rien que comme ça je peux m'asseoir sur le profilé carré :lol:

Reste a percer le parechoc et faire les sorties

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On a démarré pour voir Nickel ça fait le même bruit que l'origine (presque) ça me convient parfaitement :supz: 1) je peux rouler en ville et rentrer chez moi tard sans faire chier 2) l'admission sait faire du bruit quand je suis pied dedans :-D

Mon pote voulait que je fasse une gamelle plus petite pour que ca gueule, moi je voulais pas :-D

[fkl91]

Ah oui si le mr a perdu ses roues c'est parce-que j'en profite pour la rabaisser

[milosavljevicm]

Le catalyseur fait office du silencieux

La fonction 1ère de la crash bar "molle" est de se déformer et absorber le choc, pas de résister.

[fkl91]

Ouais comme la barre anti rapprochement d'origine

[jeanbaptistef]

vite termine qu on se regale
au niveau decibel par contre ca va douiller non ? :cry:

[fkl91]

Non comme je disais plus haut c'est silencieux

(on a volontairement fait un gros silencieux efficace )

J'ai besoin de manœuvrer pour rentrer chez moi donc ca l'aurait pas fait :lol:

[elin's]

Je suis entrain de faire la même chose de mon coté, je croyais être le seul avec cette idée de double sortie :oops:

Pour ma part, ça va être 2 platines et 2 tubes assez fin pour remplacer la crashbar. Pourquoi du tube fin ? Car c'est une crashbar, en cas de choc arrière il faut que ça serve de "fusible" donc plier et encaisser l'énergie du choc.

Pour le silencieux, je ne sais pas encore si juste modifier mon Remus (au niveau des sortie après la gamelle) sera possible ou si comme là, je refait un échappement perso entier.

En tout cas, hâte de voir le résultat !

Et en plus, du coup on a la place qu'il faut après cette modif pour un diffuseur digne de ce nom

[milosavljevicm]

REMUS est sympa de ce côté là car il a des sorties ajoutées donc pas de chantier pour couper, ajuster, souder...

[elin's]

Exactement ! Mais il faut que j'effectue un montage à blanc car j'ai peur que les sortie soient un peu trop écartées vue la taille du silencieux ! A suivre

[byba]

Lors de mon expérience 4x4 les raccords on les faisait en tuyau "flexible" inox un peu genre tuyau de hotte mais en beaucoup plus épais...

En mettant un de chaque côté du Remus pour les fixer sur deux sorties chrome en fixe dans la traverse... À voir si ça courbe assez pour faire la jointure...

C était une idée... Bête peut être :roll: mais relativement facile à mettre en place pour celui qui n a pas grand matériel

[fkl91]

Pour ma part, ça va être 2 platines et 2 tubes assez fin pour remplacer la crashbar. Pourquoi du tube fin ? Car c'est une crashbar, en cas de choc arrière il faut que ça serve de "fusible" donc plier et encaisser l'énergie du choc.

Vous avez vu la crashbar d'origine? c'est pas une paille :-D la crashbar est pas la pour arrêter des vélos mais des truc un peu plus conséquent

Trou dans le parechoc en 70mm

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J'en ai profité pour monter les ressort TEIN

Voila c'est bon je fais plus de mécanique avant quelque siècle j'ai eu ma dose :axe: