Fuite d'huil de boite ?

[zendriveur]

Hello les gens !

En levant la mr pour regarder en dessous tout à l'heure, je suis tombé la dessus, et j'aurais aimé avoir vos avis éclairés. :/

Merci.

[Dieamond]

si c de l'huile de boite ca pue, c'est impossible de se tromper
ca me parrait trop uniforme pour etre ca

tu as pas foutu du LDR partout ??

[milosavljevicm]

Zen, il s'agit plutôt de l'huile moteur. Pas certain mais plus probable que de l'huile de BV.
Pour être certain la manière la plus rapide est de sentir l'huile qui a coulé. Les deux ne sentent pas du tout pareil.
Aussi, la BV fuit généralement sur sa vis de vidange et sur les cardans pas sur la sortie arbre primaire (milieux de l'embrayage).

Je dis ça parce que j'ai eu le problème. Chez moi, c'était le joint du vilo qui a bougé à force d'être cuit.
Du coup démontage BV, VM, vidange moteur, changement du joint à lèvre incriminé (attention, si tu le montes un peu de travers tu es prêt à recommencer, donc il faut le bon outil que j'ai fait en impression 3D), puis remontage.

[milosavljevicm]

Si tu démontes le petit cache plastique qui cache le VM et que l'on voit sur la photo tu devrait voir si cela coule derrière le volant moteur (côté moteur).

J'ai complété le message du haut

[zendriveur]

Die non ça ne sent rien, hormis le LDR qui pue.

Micha, justement j'ai défait ce petit cache et pris une photo.

[yoan]

Je ne sais pas qu'il y avais un petit cache moi :shock: ,
J'ai toujours pensé que c’était comme ça... ouvert ...

Mer** je vais en cherche un alors :lol:

[milosavljevicm]

Soit tu as une fuite annexe qui atterrit sur le point le plus bas (normal), soit 95% de chances que cela vienne du joint à lèvres du vilo.

Si ce n'est pas une fuite annexe, alors tu devras de toute façon descendre la BV. Donc tu seras fixé que ce soit d'un ou de l'autre côté

[zendriveur]

Je ne sais pas qu'il y avais un petit cache moi :shock: ,
J'ai toujours pensé que c’était comme ça... ouvert ...

Mer** je vais en cherche un alors :lol:

Ha ha mon topic aura au moins servi à ça. ^^

Soit tu as une fuite annexe qui atterrit sur le point le plus bas (normal), soit 95% de chances que cela vienne du joint à lèvres du vilo.

Si ce n'est pas une fuite annexe, alors tu devras de toute façon descendre la BV. Donc tu seras fixé que ce soit d'un ou de l'autre côté

D'accord merci Misha bon, hé bien je vais déjà voir comment cela évolue, il est peut être possible que ce soit 2/3 gouttes de LDR qui aient atterri la ? Cela n'aurait pas séché depuis le temps ?

[Jock mesrine]

juste au cas ou, sur la mienne la boite était huileuse à cause d'un remplissage à la sauvage du moteur :wink:

[milosavljevicm]

Zen, es-tu sauvage ? :lol:

Jock, j'ai refusé l'effacement du message :wink:

[DaCe]

fout un bon coup de nettoyage au nettoyant frein, refait le niveau d'huile moteur si besoin, fait un petit tour et re vérifie a nouveau

[zendriveur]

juste au cas ou, sur la mienne la boite était huileuse à cause d'un remplissage à la sauvage du moteur :wink:

Il me semble aussi que c'est ce qui c'était passé quand Cowboo avait mis la sienne à reviser.

Zen, es-tu sauvage ? :lol:

Jock, j'ai refusé l'effacement du message :wink:

Hein ?!

Hein ?!

fout un bon coup de nettoyage au nettoyant frein, refait le niveau d'huile moteur si besoin, fait un petit tour et re vérifie a nouveau

Quand j'aurai mon rad alors ! ^^

[yoan]

rad = radiateur ???

[zendriveur]

Oui !

[DaCe]

tu peux toujours nettoyer, si t'attends encore 1 semaine pour ton rad, tu verra surement une trace d'huile d'ici la