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C'est vrai que le front splitter est vraiment pas mal (même si vissé).
Il est plus agressif que le TRD car pointu. Mais il a le défaut d'être impossible à peindre. Le rendu restera "plastique".

J'ai décollé les splitters des bas de caisses car ils piquaient légèrement vers le haut. De plus, il étaient trop en retrait par rapport au front splitter.

Je découperais 2 fines planches de contre-plaqué (2 bas de caisses). Dimension : 176cm X 5cm. Les 5cm de large, c'est pour faire ressortir les splitters.
Je les percerais aux endroit renforcés où les ailes sont vissés, utiliserais des vis plus longues pour maintenir l'ensemble et visserais les splitters au planches.

En lieu et place du contre plaqué j'utiliserais plutot une plaque de plexi ou d'alu.

Salut les gars.

J'ai une bonne nouvelle : le spitter peut être peint.
J'ai utilisé le produit SPRAYPLAST noir brillant. Après 3 lavages au karcher, la peinture n'a pas bougé d'un poil.

Excellent. Tu n'as pas voulu toucher au pare-choc ?

Non car la couleur du PRAYPLAST ne correspond pas à la teinte de la carrosserie. Le contraste serait trop élevé.

Voilà de meilleurs photos :

:shock: que vois je, un Hard top de ce beau temps là?? :shock:

vire moi ça vite fait :lol:

au meeting les Hard Top sont interdit :lol:

Je préfère le MR hard-topé. Et puis j'ai plus la capote (vendu à un gars à coté de chez Jean-Pierre). :smt047

J'aime pas le Mr-S sans hard top...
@Funnyman: En tout cas belle voiture, j'aime beaucoup le style que tu lui donne. Avec cet intérieur c'est vraiment sympa

Je ne suis pas seul !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Merci pour votre coming out

Pareil, j' aime bien l' auto capote pliée ou avec le HT mais pas capotée.

je suis entièrement d'accord qu'elle est plus belle avec le Hard Top mais quel dommage quand il fait beau :?

Voici une vidéo de mon MR avec les splitters de Fyralip : https://www.youtube.com/watch?v=1Dyw1KbB9GM

Je les ai collé sur les bas de caisse (oui une 3ème fois). Et malgré ça, ça ne tient pas très bien. Verdict : il faut absolument les visser.
Une des raisons, c'est que les bas de caisse du MR ne sont pas plats mais courbés (le double-face subissant une trop forte contrainte).

tu vas pouvoir nous faire une belle vidéo pour le meeting :supz:

Super rendu, dommage que je ne puisse pas le faire chez moi ... Au moindre dos d'âne, je serais cuit