MRS-Passion.fr

Bonjour à tous ,

Depuis l'achat à peu prés 300 km sans problème et ce soir après 1h30 de balade (pas mal de ville pour ma femme) voyant CEL qui s'allume au retour a la maison en 5 eme a 90 km tout le long !

Pas de perte de puissance , je prend le niveau d'huile en rentrant qui n'a pas bouger , pas de fumer noire , ralenti stable , la voiture ne broute pas , ne sent pas mauvais et niveau baie moteur rien ne me semble anormal !

Du monde autour de Saint Quentin dans le 02 pour une lecture de code erreur ou des bon plan ?

Y'a t'il des signes précurseurs de grave maladie , j'ai peur d'avoir un gros problème de moteur je flippe grave malgres que rien ne laisse présager ca ....

Help !

j'ai eu la même chose après 100km en partant de chez le vendeur après avoir passé la valise c'était une sonde j'ai changé les trois mais c'était celle du bas.
je n'avait pas de symptômes non plus.

Les seuls défauts que j'ai eu qui aient allumé le mil sans aucune incidence puissance, bruit ou autre anomalie, c'est le P0141 et c'était la sonde diagnostic (post cata)
P0420 car jour cata 200cellules.

Cela dit cette vérité n'est que la mienne.


Maintenant, une lecture de défaut chez feux vert c'est 30euros.
Une interface elm327 c'est 20euros (bluetooth => android; Wi-Fi => ios; usb => ordi) et pour l'application il y a des versions standard gratuite.


Il y a sûrement un membre avec une interface pas très loin de chez toi peut-être :-)

Merci de ta réponse pas loin je sait qu'il y a gauthier mais il est déjà à plus d'une heure donc sa craint pour me déplacer en voiture ....

Salut,

Commande un lecteur a 20€ sur amazon en premium tu l'auras demain ou après demain maximum. Même si entre temps tu trouve quelqu'un pour te faire la lecture c'est pas perdu.
Dès la première lecture il est rentabilisé

pareil que MRiste achète déja un lecteur pour le prix que ça coute :wink:

ensuite pour ton cas t'inquiète pas moi il s'est déja allumé deux fois parce que je roulais pas assez vite :lol:

Bonsoir ,

Je revien du diag de chez Toyota St sientin car je n avait pas reçu ma commande !

Verdict : Taux de conversion cat banc1 trop faible

Sà veut dire quoi ?

Tu as un code défaut ?
P0420 pour ta description si je me trompe pas.

J'ai envi de te dire que c'est la sonde post cata (diagnostic) comme suggéré précédemment.
Elle est morte ou encrassée et dit que ton cata est mort(ou travail plus assez en tout cas^^)

Je vote la sonde située sur la liaison catalyseur/silencieux.
Ou tu roules pas assez vite :-D

Attends d'autre avis plus expert :-)

Oui , il s'agit bien de ce code erreur d’après ce que m'a dit le contrôleur , d'autre avis sur la conduite à tenir ou le problème sur ma titine ?

Merci les mecs !

Dodgers a écrit :d'autre avis sur la conduite à tenir ou le problème sur ma titine ?

Je ne comprends pas la question en lien avec le défaut.

Bin ils ont efface l'erreur mais elle va re apparaitre , sa peut avoir des répercussion sur le moteur si je roule comme ca ?

Je doit changer quoi les sondes lambda , le cata ???

Aucun risque mécanique, apres tout dépend de ta sensibilité écologiste pour continuer à rouler avec une voiture qui pollue !

Soit le cata qui catalyse plus, soit peut-être la sonde HS (c'est le même code ?)

Dans les deux cas, OSEF et gaaaaz

À part si le catalyseur est mort et émietté et qui peut boucher le passage et donc te faire perdre en perfo.

Je pense que le mieux est de démonter le catalyseur, voir s'il est OK et s'il est OK remplacer la sonde qui est en aval du catalyseur seulement.

Sinon aucun impact comme dit plus haut